Проблема с надувом ml270cdi, нужна помощ.

[Валентин77]

Привет друзья!


И так, турбина после ремонта, соответственно ее поломка отпадает.
Если отключаю вакуумный шланг от турбины то все работает отлично, но стоит одеть шланг, рычажек на турбине опускается вниз, педаль газа нажимать вообще нельзя.
Потому что при нажатии на газ, движек начинает троить и валит дым, обороты соответственно тоже не растут, наоборот норовит заглохнуть. Отпускаю газ, немного по троит и выравнивается работа, начинает работать ровно, снимаю шланг вакуумника, газую, все отлично, ни каких троений и намека на них нет.

Где капать?, раньше грешили на турбину, но сейчас она выпала из списка неисправностей.


мерседес ml270cdi 2000г.в

 

[KoT_666]

Выходит,что в вакуумной камере регулирования наддува всегда есть разрежение.Значит надо проверять преобразователь системы регулирования давления наддува.Либо он всегда включён (блок управления,проводка).Надо попробовать снимать не вакуумную трубку,а разъём с преобразователя.

 

[DSergey]

Насколько я понимаю при запуске CDi так должно происходить при хорошем вакууме (т. е. опускаться рычаг на турбине вниз). Неплохо бы диагностику у нормального диагноста сделать, а не гадать на кофейной гуще-в итоге может обойтись дороже.

 

[Валентин77]

Спасибо друзья!

Разобрался.

Дело было в регулировке штока турбины, нужно было его немного повыше сделать.

 

[Дмитрий17]

Надо ли глушить дизель сразу после остановки?