• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

Проблема с печкой нужен совет

Tolikmaster

Пользователь
Сообщения
4
Реакции
0
вентилятор печки W124 90г

help.gif
вентилятор отопления и вентиляции нормально работает при заглушенном двигателе, завожу двигатель перестают вообще крутиться, глушу двигатель опять крутятся.
что может быть?


Заранее спасибо
 
Проблема с печкой

w124 230E 89г.
1) круглый год когда едешь по трассе на скорости, особенно если против ветра (т.е. только когда приличный поток воздуха), в салоне со стороны печки слышны щелчки, причем при установке вентилятора на 0 они исчезают совсем, а при увеличении скорости 1-4 их скорость также возрастает.
2) зимой уже не первый год (когда ночью уже начинаются заморозки) печка постоянно громко свистит, причем только в положениях 1-3. За несколько часов машина прогревается - свистит все равно.
3) и что собственно заставило написать: сегодня, первый день как ночью были заморозки, печка не включается (не дует) в положениях 1-3, включаю на 4 - начинает дуть очень быстро, перевожу на 1-2, в принципе работает, но очень слабо и не долго, снова приходится щелкать через 4.

Проблем с регулировкой температуры практически никогда не было (левая печка немного дольше включается и только в красной зоне греет).
Подскажите, связаны ли все эти неисправности и какой предположительный способ устранения.
 
Моторчик печки вынуть и смазать втулки пока не поздно !!! :) Смазка уже высохла (втулки-вал) - вот и свистит, и уже походу заклинивает. Но может уже втулкам хана пришла... тогда замена моторчика.
 
Последнее редактирование:
  • Мне нравится
Реакции: var
уважаемый, а подскажите как до печки добраться? в смысле откуда его (моторчик) проще достать из авто? заранее благодарю за дельный совет начинающим ;)
 
уважаемый, а подскажите как до печки добраться? в смысле откуда его (моторчик) проще достать из авто? заранее благодарю за дельный совет начинающим ;)
Вообще, снимается дворник, затем часть пластиковых кожухов, фильтр салона (если есть), и потом уже появляется доступ к моторчику. По моему из салона его никак не достать.
 
Всем привет! Присоединяюсь к теме.
Все что написано - буду проверять, но у меня несколько отличается проблема:

Сопла которые у стекла водителя и под ногами водителя работают нормально - регулируются, проблем нет. Те что у переднего пассажира - дуют только прохладным воздухом и также на переднее стекло с той же правой стороны. Но в добавок к этому, еще иногда слышу какой то скрежет со стороны торпеды из центральной ее части (может даже немного левее от центра).
И еще:

Летом такая штука произошла (жарища правда была отменная) начала загораться лампочка что нет ОЖ, доливал, но как температура поднималась у двигателя - просто выкипала и стравливала через резиновый шланг (крышка правильная стоит). Сейчас кстати до сих пор горит лампочка, я уже термостат купил - думаю наверное в нем проблема в выкипании ОЖ, но поменять не успел.

Подвердите пожалуйста - в правильном ли я направлении мыслю?
Заранее спасибо.

W124 1986 г.р. 102 мотор механика
 
про то что справа прохладным дует, проверяй яйца сначала, они около аккамулятора находятся(2 бочонка таких)..
 
Всем привет! Давно хотел задать вопрос про вентиляцию в салоне. не могу понять есть ли такое положение заслонок , чтобы вентилятор гонял воздух внутри салона? На всех авто есть рычаг заслонки забора воздуха "с наружи" и "внутри" .
 
Летом такая штука произошла (жарища правда была отменная) начала загораться лампочка что нет ОЖ, доливал, но как температура поднималась у двигателя - просто выкипала и стравливала через резиновый шланг (крышка правильная стоит). Сейчас кстати до сих пор горит лампочка, я уже термостат купил - думаю наверное в нем проблема в выкипании ОЖ, но поменять не успел.
Дело в термостате, и еще может быть в воздушных пробках. Но первым делом поменять термостат, у меня такое было именно из-за него. Ну а если не поможет, то крышку на расширительном бачке поменять и икать утечки.
 
Спасибо за совет. Чтобы не ошибиться - есть ли описание как менять термостат или же там тривиально просто?
 
Спасибо за совет. Чтобы не ошибиться - есть ли описание как менять термостат или же там тривиально просто?
Там все просто. Слить ОЖ через краник на радиаторе.
На пластиковой крышке термостата 3 болта. Можно даже патрубки не снимать.
На термостате есть дырочка с краю, 1-2 мм диаметром, там внутри еще шарик. Вобщем это клапан для стравливания воздуха. Его обязательно нужно установить в самую верхнюю точку. Кстати у меня на старом термостате этой дырочки не было, а потом ночью меня осенило, что из-за этого может выкидывать антифриз, всю ночь не спал :D с утра побежал в магазин, поставил новый термостат, и все стало в норме :)
Ну потом устанавливается новая резинка. Если ставим старую, то запомнить как она стояла до этого, метки сделать заранее и т.п. Ставим на место пластиковую крышку термостата, затягиваем болты. Только без фанатизма, может лопнуть.
Заливаем антифриз. Прогреваем двигатель до 60-70 градусов с открытой крышкой расширительного бачка, чтобы выгнать воздух. Закрываем крышку. И все, готово :)
Кстати, я заметил, в 102-м двигателе система охлаждения устроена так, что воздух автоматически стравливается в процессе эксплуатации авто.
 
Заменил термостат - дырочкой в верхнюю точку, заменил крышку на расширительном бачке (у меня кстати стояла 120 хотя вроде где то читал что нужна 140, поставил на 140) когда менял термостат ни капли антифриза не вытекло, зато потом пришлось долить 2,5 литра :0 - и пока все нормально - и печка справа заработала как прежде - идет горячий когда надо, когда надо - холодный.
 
Заменил термостат - дырочкой в верхнюю точку, заменил крышку на расширительном бачке (у меня кстати стояла 120 хотя вроде где то читал что нужна 140, поставил на 140) когда менял термостат ни капли антифриза не вытекло, зато потом пришлось долить 2,5 литра :0 - и пока все нормально - и печка справа заработала как прежде - идет горячий когда надо, когда надо - холодный.
Ну вот и замечательно :)
С завода идет крышка на 120, а потом рекомендуется заменить крышку на 140. Так что нормально.
 
Моторчик печки!

Подскажите как снять моторчик печки в мерседесе 124. Если можно то схему.
 
Моторчик печки глючет

Мужики доброе время суток! У меня проблема с моторчиком печки. Не крутится зараза такая :icon_mad:, в общем снял полностью, подключаю на прямую вертится, обратно ставлю опять как 25, невертится, в чем проблема????? может кто сталкивался:icon_question:. У меня там типа климы стоит (кнопки).
 
Привет. Под мотором стоит регулятор оборотов отопителя вентилятора: http://s58.radikal.ru/i161/1008/18/2dea708089a6.jpg, все проблемы в нём. Только замена и наступит счастье. Только на 124-й дорогое. Это от 140-го:http://s41.radikal.ru/i091/1008/a5/6e44fa2441d9.jpg Стоит в разы дешевле( неоригинал). Но требуется перепайка. Удачи.
 
печка

w124 E220 замолчала печка, в салоне запахло гарью. Это моторчик сдох?
 
Скорее всего.
 

Похожие темы

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.183
Сообщения
663.976
Пользователи
218.524
Новый пользователь
RatmirE

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу