Заводка двигателя на холодную была более менее,на горячую долго маслает. Потом современем что на холодную и на горячую стала долго маслать. Почистили егр,заменили датчик каленвала, замерили давление ТНВД говорят неочень хорошее, стоит ли сразу менять его? Боюсь,что получится как и с датчиком. Может ли еще быть датчик распредвала? Машина 50 на 50 заводится бывает бодро,а бывает долго маслает в холостую!Может стоит поменять сервис и сделать у МБ официалов диагностику? Скорее всего они так же посоветуют поменять ТНВД. W200 загадка
Пользователей:
36 от 22 01 24
Гостей:
3395 от 1 12 23
Больше всего посетителей было 3411 , от 1 12 23