Проблеммы С АКПП

[MB220CDI]

Доброго времени суток всем!
Никто толком сказать ничто не может, но вроде говорот что это АКПП.
Проблемма такая: Когда стрелка спидометра подходит к 40км начинаешь ждать когда это случится (в промежутке от40 до 60км) а случается следующее, обороты быстро сильно набираються какбудто я педаль в пол вдавил, хотя я ее как держал так и держу! и если ее во время не отпустить (примерно до3500-3800) и обороты перевалят за 4000 то все хрен куда уедешь, пока скорость не сбросишь до 30км она не едет а только рычит набирая очень быстро обороты!
Бывалые подскажите в чем дело.
E220CDI W210 VIN: WDB2100071A956752

 

[Johnsonnew]

скорее всего буксует коробка, проблема может быть как в гидроблоке , фрикционах, так и текущем разъеме эл. платы.
Так что начинать надо с грамотной диагностики!

 

[MB220CDI]

скорее всего буксует коробка, проблема может быть как в гидроблоке , фрикционах, так и текущем разъеме эл. платы.
Так что начинать надо с грамотной диагностики!

были бы еще мастера грамотные...
какими нибудь там присадками или сбросом адаптации не отделаться?

 

[Johnsonnew]

были бы еще мастера грамотные...
какими нибудь там присадками или сбросом адаптации не отделаться?

Нет, и в тем более в вашем случае лучше не эксперементировать!

 

[MB220CDI]

заезжал на диагностику подключили какой то прибор, были какие то ошибки по коробке,он их скинул потом что то там еще делал сказал что все ошибок нет и не будет... конкретного заключения что с коробкой было, стало и будет не дал.
Проблемма как была так и осталась

 

[Johnsonnew]

заезжал на диагностику подключили какой то прибор, были какие то ошибки по коробке,он их скинул потом что то там еще делал сказал что все ошибок нет и не будет... конкретного заключения что с коробкой было, стало и будет не дал.
Проблемма как была так и осталась

Потому что не надо ездить в такие сервисы где подключают "какой то прибор" стирают "какие то ошибки" и говорят "что все ошибок нет и не будет"...
Нужен квалифицированный диагност с спец инструментами...
Иначе так и будете выбрасывать деньги на чтение и стирание ошибок...

 

[MB220CDI]

проблема может быть как в гидроблоке , фрикционах, так и текущем разъеме эл. платы.

Подскажите тогда с чего лучше начать, с наиболее дешового и методом замены убрать вышедшею из работы деталь. Надеясь что это не будет последняя самая дорогоя деталь

 

[Johnsonnew]

Подскажите тогда с чего лучше начать, с наиболее дешового и методом замены убрать вышедшею из работы деталь. Надеясь что это не будет последняя самая дорогоя деталь

Начинать нужно только с квалифицирлванной диагностики!

 

[MB220CDI]

до квалифицырованной диагности ехать 1000км в одну сторону

 

[MB220CDI]

после того как это началось проехал около 1000-1500км скока еще протянет как думаете?

 

[Johnsonnew]

до квалифицырованной диагности ехать 1000км в одну сторону

Нэто не деревянная повозка и не вечная машина, а по сему ей нужно квалифицирлванное обслуживание!

 

[MB220CDI]

Где то тут вычитал на форуме: новое масло вымыет фрикционы и начнутся пробуксовки, так ли это ?
Если это действительно так, то есть ли вероятность того что пробуксовки со временем пройдут?
Масло у меня менялось может 5т назад а пробуксовки начались где то 2-3т

 

[Nexd]

Где то тут вычитал на форуме: новое масло вымыет фрикционы и начнутся пробуксовки, так ли это ?
Если это действительно так, то есть ли вероятность того что пробуксовки со временем пройдут?
Масло у меня менялось может 5т назад а пробуксовки начались где то 2-3т

Эта грязь- продукт износа фрикционов. Ты предполагаешь, что новое масло наростит фрикционы до состояния новых? Можешь просто кататься и ждать, когда она совсем умрет.