Проблемы с электрикой

[pashabil]

W124 230E 92г 4-АКПП проблема с электрикой

Пару дней назад перестали при заводке загораться лампочки "масло"и"аккумулятор" после этого произошла замена генератора лампочки не загораются.Все остальные лампочки горят.Подскажите в чем может быть проблема

 

[dronix901]

Re: проблема с электрикой

Сегодня полезли ко мне в машину электрики и понеслась. на счет ЦЗ- сгорел насос(кот под задним сиденьем) , благо на разборке был последний за 3500 р , далее по-поводу ПТФ и подсветки сказали что дело в переключателе света, от этого и ПТФ и подсветка не работаю. возможно ли это?
З.Ы. со схемами эл. проводки не дружу

 

[gans e220]

Re: проблема с электрикой

конечно возможно,ведь переключатель соединяет всю цепь.....

 

[dronix901]

Re: проблема с электрикой

перестали гореть фонари заднего хода, после того как наладили все остальное. куда глядеть??(масло в коробке тоже меняли)

 

[cosworth]

Re: проблема с электрикой

перестали гореть фонари заднего хода, после того как наладили все остальное. куда глядеть??(масло в коробке тоже меняли)

Привет.
Жаль но мы уже здесь закраваемся.но так по быстречку отпишу.....
Глянь возле рычага перекл.передач в салоне,ну когда лампу подсветки там менял,там на етом блоке должна быть со стороны пасажира лягушка справа,когда ставиш на R то рачаг давит на нее,акуратно сними ее и посмотри,если что отремонтируй,сделать можно.Внимательным буть.
Все.
Пока.

 

[cosworth]

Re: проблема с электрикой

перестали гореть фонари заднего хода, после того как наладили все остальное. куда глядеть??(масло в коробке тоже меняли)

Стоп..Стоп....
Я сильно извиняюсь брат.
Блин вернулся на базу
Я же перепутал,У тебя же АКПП-Про нее думаю а писал о МКПП....
Не надо в салоне.
Там снизу на АКПП под машиной(ну когда масло тебе меняли) там штеккер (колодка) выключатель блокировки запуска-стартера и выключатель сигналов ламп заднего хода.
Он не на месте.Лезь туда под авто к коробке к этому штеккеру на коробке с левой стороны со стороны водителя колодка эта.
Ну все.Пока.

 

[dronix901]

Re: проблема с электрикой

cosworth
проблему решил!! под машину не лез, оказалось все проще(чет сам поначалу не врубился, тупанул ) открыл блок предов, а они когда ковырялись, видать задели, пред выпал, поставил и все GOOD!!

а вот с тахометром не могу понять чудеса, после мойки не работает, через пару часов езды начинает фурычить.
на днях на светофоре стрелка упала(не мылся), два дня не работал, сегодня на ХХ снова заработал !! откуда он считывает данные по оборотам и вообще куда смотреть???????

 

[cosworth]

Re: проблема с электрикой

cosworth
проблему решил!! под машину не лез, оказалось все проще(чет сам поначалу не врубился, тупанул ) открыл блок предов, а они когда ковырялись, видать задели, пред выпал, поставил и все GOOD!!

а вот с тахометром не могу понять чудеса, после мойки не работает, через пару часов езды начинает фурычить.
на днях на светофоре стрелка упала(не мылся), два дня не работал, сегодня на ХХ снова заработал !! откуда он считывает данные по оборотам и вообще куда смотреть???????

.........так эт первым делом было смотреть.. и сказать тоже что печка негреет и насос циркуляции не слышно в мот отсек. и т.д. ..я и не думал что ты не глянул туда
7-й предохр.
Ты тупанул а я еще больше тупанул
Вот это да.

 

[cosworth]

Re: проблема с электрикой

cosworth
проблему решил!! под машину не лез, оказалось все проще(чет сам поначалу не врубился, тупанул ) открыл блок предов, а они когда ковырялись, видать задели, пред выпал, поставил и все GOOD!!

а вот с тахометром не могу понять чудеса, после мойки не работает, через пару часов езды начинает фурычить.
на днях на светофоре стрелка упала(не мылся), два дня не работал, сегодня на ХХ снова заработал !! откуда он считывает данные по оборотам и вообще куда смотреть???????

По тахометру.
Кондиционер стоит в авто?
Ну и 5-й предохранитель обизательно пощупай-покрути(контакта может на 5-м пр.нет)
Потом реле защиты подергай и предохранители в нем(с зади акума) пальцами постучи по реле при работающем двигле и пусть кто смотрит на тахометр че и как под час этого ведет себя стрелка тахометра.
Вакуумные трубки-линии смотри все в моторном отсеке,может к датчику гдето подача пропадает.
на вакумном нас.Термоклапан ДВС, клапан PLA на ТНВД сзади(топливном нас.)
реле кик-даун тоже возле акумулятора (тоже контакты может,подергай и если что все эти реле пропаяй-обнови)
А прогревочные обор.есть? ( ну всмысле при холодном запуске обороты большие и потом падают? по мере прогрева)
На генераторе штекер контакт тоже и на насосе кондиционера в моторном отсеке возле шкива может контакт барахлит)
Часы в приборке показывают-не глючат? массу смотри.

 

[dronix901]

Re: проблема с электрикой

cosworth
проблему решил!! под машину не лез, оказалось все проще(чет сам поначалу не врубился, тупанул ) открыл блок предов, а они когда ковырялись, видать задели, пред выпал, поставил и все GOOD!!

а вот с тахометром не могу понять чудеса, после мойки не работает, через пару часов езды начинает фурычить.
на днях на светофоре стрелка упала(не мылся), два дня не работал, сегодня на ХХ снова заработал !! откуда он считывает данные по оборотам и вообще куда смотреть???????

По тахометру.
Кондиционер стоит в авто?
Ну и 5-й предохранитель обизательно пощупай-покрути(контакта может на 5-м пр.нет)
Потом реле защиты подергай и предохранители в нем(с зади акума) пальцами постучи по реле при работающем двигле и пусть кто смотрит на тахометр че и как под час этого ведет себя стрелка тахометра.
Вакуумные трубки-линии смотри все в моторном отсеке,может к датчику гдето подача пропадает.
на вакумном нас.Термоклапан ДВС, клапан PLA на ТНВД сзади(топливном нас.)
реле кик-даун тоже возле акумулятора (тоже контакты может,подергай и если что все эти реле пропаяй-обнови)
А прогревочные обор.есть? ( ну всмысле при холодном запуске обороты большие и потом падают? по мере прогрева)
На генераторе штекер контакт тоже и на насосе кондиционера в моторном отсеке возле шкива может контакт барахлит)
Часы в приборке показывают-не глючат? массу смотри.

кондея нет, прогревочные обороты есть где-то 900, потом сразу до 650(не плавно), чассы работают без проблем(вся приборка отлично кроме тахо)

 

[cosworth]

Re: проблема с электрикой

cosworth
проблему решил!! под машину не лез, оказалось все проще(чет сам поначалу не врубился, тупанул ) открыл блок предов, а они когда ковырялись, видать задели, пред выпал, поставил и все GOOD!!

а вот с тахометром не могу понять чудеса, после мойки не работает, через пару часов езды начинает фурычить.
на днях на светофоре стрелка упала(не мылся), два дня не работал, сегодня на ХХ снова заработал !! откуда он считывает данные по оборотам и вообще куда смотреть???????

По тахометру.
Кондиционер стоит в авто?
Ну и 5-й предохранитель обизательно пощупай-покрути(контакта может на 5-м пр.нет)
Потом реле защиты подергай и предохранители в нем(с зади акума) пальцами постучи по реле при работающем двигле и пусть кто смотрит на тахометр че и как под час этого ведет себя стрелка тахометра.
Вакуумные трубки-линии смотри все в моторном отсеке,может к датчику гдето подача пропадает.
на вакумном нас.Термоклапан ДВС, клапан PLA на ТНВД сзади(топливном нас.)
реле кик-даун тоже возле акумулятора (тоже контакты может,подергай и если что все эти реле пропаяй-обнови)
А прогревочные обор.есть? ( ну всмысле при холодном запуске обороты большие и потом падают? по мере прогрева)
На генераторе штекер контакт тоже и на насосе кондиционера в моторном отсеке возле шкива может контакт барахлит)
Часы в приборке показывают-не глючат? массу смотри.

кондея нет, прогревочные обороты есть где-то 900, потом сразу до 650(не плавно), чассы работают без проблем(вся приборка отлично кроме тахо)

.........ну тогда проверь что написал другое..и дай знать....

 

[dronix901]

Re: проблема с электрикой

cosworth
проблему решил!! под машину не лез, оказалось все проще(чет сам поначалу не врубился, тупанул ) открыл блок предов, а они когда ковырялись, видать задели, пред выпал, поставил и все GOOD!!

а вот с тахометром не могу понять чудеса, после мойки не работает, через пару часов езды начинает фурычить.
на днях на светофоре стрелка упала(не мылся), два дня не работал, сегодня на ХХ снова заработал !! откуда он считывает данные по оборотам и вообще куда смотреть???????

По тахометру.
Кондиционер стоит в авто?
Ну и 5-й предохранитель обизательно пощупай-покрути(контакта может на 5-м пр.нет)
Потом реле защиты подергай и предохранители в нем(с зади акума) пальцами постучи по реле при работающем двигле и пусть кто смотрит на тахометр че и как под час этого ведет себя стрелка тахометра.
Вакуумные трубки-линии смотри все в моторном отсеке,может к датчику гдето подача пропадает.
на вакумном нас.Термоклапан ДВС, клапан PLA на ТНВД сзади(топливном нас.)
реле кик-даун тоже возле акумулятора (тоже контакты может,подергай и если что все эти реле пропаяй-обнови)
А прогревочные обор.есть? ( ну всмысле при холодном запуске обороты большие и потом падают? по мере прогрева)
На генераторе штекер контакт тоже и на насосе кондиционера в моторном отсеке возле шкива может контакт барахлит)
Часы в приборке показывают-не глючат? массу смотри.

кондея нет, прогревочные обороты есть где-то 900, потом сразу до 650(не плавно), чассы работают без проблем(вся приборка отлично кроме тахо)

.........ну тогда проверь что написал другое..и дай знать....

проверю сразу отпишусь

 

[cosworth]

Re: проблема с электрикой

cosworth
проблему решил!! под машину не лез, оказалось все проще(чет сам поначалу не врубился, тупанул ) открыл блок предов, а они когда ковырялись, видать задели, пред выпал, поставил и все GOOD!!

а вот с тахометром не могу понять чудеса, после мойки не работает, через пару часов езды начинает фурычить.
на днях на светофоре стрелка упала(не мылся), два дня не работал, сегодня на ХХ снова заработал !! откуда он считывает данные по оборотам и вообще куда смотреть???????

По тахометру.
Кондиционер стоит в авто?
Ну и 5-й предохранитель обизательно пощупай-покрути(контакта может на 5-м пр.нет)
Потом реле защиты подергай и предохранители в нем(с зади акума) пальцами постучи по реле при работающем двигле и пусть кто смотрит на тахометр че и как под час этого ведет себя стрелка тахометра.
Вакуумные трубки-линии смотри все в моторном отсеке,может к датчику гдето подача пропадает.
на вакумном нас.Термоклапан ДВС, клапан PLA на ТНВД сзади(топливном нас.)
реле кик-даун тоже возле акумулятора (тоже контакты может,подергай и если что все эти реле пропаяй-обнови)
А прогревочные обор.есть? ( ну всмысле при холодном запуске обороты большие и потом падают? по мере прогрева)
На генераторе штекер контакт тоже и на насосе кондиционера в моторном отсеке возле шкива может контакт барахлит)
Часы в приборке показывают-не глючат? массу смотри.

кондея нет, прогревочные обороты есть где-то 900, потом сразу до 650(не плавно), чассы работают без проблем(вся приборка отлично кроме тахо)

.........ну тогда проверь что написал другое..и дай знать....

хорошо что прогревочные асть и обороты после падают(значит вакуум на месте)
И попробуй проверить напряжение бортовой сети сколько вольт выдает генератор на работ.двигателе
и проверь топливное реле тоже с зади акум.подергай его и смотри на стрелку тах.

 

[dronix901]

Re: проблема с электрикой

cosworth
гена выдает 13,6-14,1 при 2000 об(с включенным дальним и печкой наполную)
пока больше не смотрел.

кстати, седня в область ездил 200 км туда и обратно, расход по трассе составил 7,5л/100км(скорость от 100 до 170), в городе расход около 12-13 л. это нормально почти вдвое разница??

 

[Леха60]

Re: проблема с электрикой

cosworth
гена выдает 13,6-14,1 при 2000 об(с включенным дальним и печкой наполную)
пока больше не смотрел.

кстати, седня в область ездил 200 км туда и обратно, расход по трассе составил 7,5л/100км(скорость от 100 до 170), в городе расход около 12-13 л. это нормально почти вдвое разница??

Радуйся такому расходу

 

[gans e220]

Re: проблема с электрикой

да расход великолепный

 

[cosworth]

Re: проблема с электрикой

cosworth
гена выдает 13,6-14,1 при 2000 об(с включенным дальним и печкой наполную)
пока больше не смотрел.

кстати, седня в область ездил 200 км туда и обратно, расход по трассе составил 7,5л/100км(скорость от 100 до 170), в городе расход около 12-13 л. это нормально почти вдвое разница??

........гена нормально выдает....
расход на 100км при механике 5ступ.-гдето 5.5при скорости 90 в среднем,
так-как автомат то жрет чуть больше как ты сказал 7-7.5литров.это тоже норма (миримся)
по городу чуть многовато вышло,мах.в 10-ку должен вкладаться,-ну тоже таки стоим -тарабаним-греемся-АКПП разгоняемся и т.д.
(но что-то нутром чую что по городу пережирает)
может топливный ТНВД регульнуть чуть-чуть на 1-1.5 градуса...
То тахометру.
что там (прошолся по штекерах-релюхах,и т.д) ?

 

[dronix901]

Re: проблема с электрикой

cosworth
гена выдает 13,6-14,1 при 2000 об(с включенным дальним и печкой наполную)
пока больше не смотрел.

кстати, седня в область ездил 200 км туда и обратно, расход по трассе составил 7,5л/100км(скорость от 100 до 170), в городе расход около 12-13 л. это нормально почти вдвое разница??

........гена нормально выдает....
расход на 100км при механике 5ступ.-гдето 5.5при скорости 90 в среднем,
так-как автомат то жрет чуть больше как ты сказал 7-7.5литров.это тоже норма (миримся)
по городу чуть многовато вышло,мах.в 10-ку должен вкладаться,-ну тоже таки стоим -тарабаним-греемся-АКПП разгоняемся и т.д.
(но что-то нутром чую что по городу пережирает)
может топливный ТНВД регульнуть чуть-чуть на 1-1.5 градуса...
То тахометру.
что там (прошолся по штекерах-релюхах,и т.д) ?

еще не успел! погода седня такой сюрприз приподнесла, что еле доехал до дома раз так 5 застряв

 

[cosworth]

Re: проблема с электрикой

cosworth
гена выдает 13,6-14,1 при 2000 об(с включенным дальним и печкой наполную)
пока больше не смотрел.

кстати, седня в область ездил 200 км туда и обратно, расход по трассе составил 7,5л/100км(скорость от 100 до 170), в городе расход около 12-13 л. это нормально почти вдвое разница??

........гена нормально выдает....
расход на 100км при механике 5ступ.-гдето 5.5при скорости 90 в среднем,
так-как автомат то жрет чуть больше как ты сказал 7-7.5литров.это тоже норма (миримся)
по городу чуть многовато вышло,мах.в 10-ку должен вкладаться,-ну тоже таки стоим -тарабаним-греемся-АКПП разгоняемся и т.д.
(но что-то нутром чую что по городу пережирает)
может топливный ТНВД регульнуть чуть-чуть на 1-1.5 градуса...
То тахометру.
что там (прошолся по штекерах-релюхах,и т.д) ?

еще не успел! погода седня такой сюрприз приподнесла, что еле доехал до дома раз так 5 застряв

лопату с собой тогда вози

 

[cosworth]

Re: проблема с электрикой

Вот этим что на нижней картинке ,не знаю кто и что сможет посоветывать.................................

 

[gans e220]

Re: проблема с электрикой

я им посоветую ждать тепла