Проблемы с системой зарядки

[angor_]

Уважаемые форумчане, помогите разобраться с проблемой ввиду некомпетентности наших мастеров.
1.Изначально через раз во время запуска двигателя появлялись ошибки на красном фоне с надписью "Battery/Alternator Stop venicle", "Visit workshop!" и на белом фоне не помню точную формулировку, но что-то вроде: бортовые потребители энергии отключены... и сразу после нее переставали работать стеклоподъемники, кондей, прикуриватели и т.д.
2. Поменял основной аккумулятор, ошибки стали появляться реже, примерно каждый 3 или 4 раз при запуске, одна ошибка на красном фоне пропала, а осталась "Visit workshop!" и та же на белом фоне.
3. Приехал к электрикам чтобы проверили дает ли заряд генератор на аккумы... С их слов с задним все ОК, если правильно увидел, то было на приборе около 13,6V. Начали смотреть передний, как оказалось на него вообще не шел заряд, хотя в нем напряжение было в норме, вроде 12V. Сделали зарядку на передний аккум, бросив провод с "центрального плюса" как они сказали, у меня возник резонный вопрос: должна ли она вообще туда идти, если и так напряжение в норме?
4. После всех этих действий ошибки пропали, целый день отъездил, множество раз глушил и заводил, все было ОК. Но пошел ночью перегнать машину, только вставив ключ в зажигание, сразу выскочила ошибка "Visit workshop!", машину побоялся трогать и вот собсвенно пишу здесь...
Вопроса непосредственно 2:
1. Что за неисправность у меня может быть?
2. Должна ли идти зарядка на передний аккум? Если нет, то могло ли что-либо случиться в связи с тем что ее сделали?
Если поможет, то мой вин WDB2110061A004330.
Заранее спасибо)

 

[S-gar]

1. зарядка на малом АКБ не постояно, все управляется через блок управления аккумуляторных батарей, он стоит в багажнике, возможно сам блок наелся, его можно попробовать перепрограммировать, но если блок старого образца, то нередки случаи его полного умирания в процессе программирования
2. может и малый АКБ мертвый

 

[angor_]

1. зарядка на малом АКБ не постояно, все управляется через блок управления аккумуляторных батарей, он стоит в багажнике, возможно сам блок наелся, его можно попробовать перепрограммировать, но если блок старого образца, то нередки случаи его полного умирания в процессе программирования
2. может и малый АКБ мертвый

Спасибо за помощь!

 

[димыч_1]

...Но пошел ночью перегнать машину, только вставив ключ в зажигание, сразу выскочила ошибка "Visit workshop!", машину побоялся трогать и вот собсвенно пишу здесь...

Случайно не "Service Brake. Visit workshop"? ...Это после шаманств с аккумом SBC?

 

[angor_]

Поменял основной аккумулятор, ошибки стали появляться реже, примерно каждый 3 или 4 раз при запуске, одна ошибка на красном фоне пропала, а осталась "Visit workshop!" и та же на белом фоне.

Съездил на диагностику по данной проблеме...
При проверке Starом блока управления BSG вылезла ошибка: код 9055 Сигнал клеммы 61 на шине can отсутствует или неверен.
Проверили Starом также сигнал на клемму 61: включаю зажигание - сигнал есть, затем крутит стартер и сигнал пропадает на доли секунд, затем опять появляется когда машина заводится.
Диагност затруднился назвать причину, сказал что дело скорее всего в генераторе и его надо везти на стенд и проверять...
Может сталкивался с таким, в чем может быть неисправность?
ПС. Маленький аккум в норме, напряжение вроде держит.

 

[angor_]

Заметил еще такую особенность: если заводить машину не сразу после того как погаснет лампочка накала свечей, а подождать секунд 8-10 во втором положении зажигания и только потомм заводить, то ошибки "Visit workshop!" с изображением аккумулятора на красном и ошибка на белом фоне не появляются...