провалы при разгоне

[Константин124]

Добрый день, господа!
Вчера возникли проблемки. При ускорении иногда, редко, но появлялись сильные провалы. Педаль почти в пол, машина ускоряется, а потом резко прекращается ускорение, как провал и не едет. при повторном нажатии опять поехала и снова провал. а потом все нормально. такое было раза 3 за день.
w124 200e купе. 111двиг.
Я не особо разбираюсь в авто, но готов учиться)
Спасибо, господа!
VIN: WDB1240401C269860

 

[Виталя]

Причин может быть много , от умерающего топливного насоса до пропусков воспламенения от неисправных катушек зажигания.Так же может быть дело в моторном жгуте-так как изоляция осыпается от времени и происходит заыкание проводки между собой.

 

[Константин124]

При спокойной езде пока таких моментов не замечалось.
Бензонасос поменять стоит первым делом? топливный фильтр? и сетку бензобака? есть смысл начать с этого?

 

[Виталя]

Первым делом диагностика.

 

[тала01]

[FONT=&quot]Доброго времени суток уважаемые форумчане, с наступающим Вас Новым годом. Помогите разобраться с проблемой, авто w210 E200 1997 г.в. М111, МКПП, на холостых авто работает ровно как на холодную так и на горячую, но при резком нажатии на педаль газа машина троит и хлопки в выхлопную, при движении авто тупит. В двух разных местах делали комп диагностику по элеткронике все в норме ошибок нет, говорят механическая проблема. Были произведены работы: замена топливного и воздушного фильтра, замена свечей согласно номера на кузове авто, промывка ультрозвуком форсунок, замер давления на рампе работы топливного насоса (3,5 атм.), замена ДМРВ, проблема не решена. Куда еще смотреть?[/FONT]

 

[Виталя]

[FONT=&quot]Доброго времени суток уважаемые форумчане, с наступающим Вас Новым годом. Помогите разобраться с проблемой, авто w210 E200 1997 г.в. М111, МКПП, на холостых авто работает ровно как на холодную так и на горячую, но при резком нажатии на педаль газа машина троит и хлопки в выхлопную, при движении авто тупит. В двух разных местах делали комп диагностику по элеткронике все в норме ошибок нет, говорят механическая проблема. Были произведены работы: замена топливного и воздушного фильтра, замена свечей согласно номера на кузове авто, промывка ультрозвуком форсунок, замер давления на рампе работы топливного насоса (3,5 атм.), замена ДМРВ, проблема не решена. Куда еще смотреть?[/FONT]

Катушки зажигания проверьте.
И тут есть отдельная ветка для 210,вамследовало бы там создать эту тему)Удачи.

 

[тала01]

Катушки зажигания проверьте.
И тут есть отдельная ветка для 210,вамследовало бы там создать эту тему)Удачи.

Извиняюсь, плохо искал, спасибо за ответ, но катушки рабочие - так говорят диагносты

 

[Виталя]

Извиняюсь, плохо искал, спасибо за ответ, но катушки рабочие - так говорят диагносты

Диагносты указывают что катушки рабочие -потому что по ним нет ошибки??? Если так то это не показатель!Позаимствуйте для проверки другие катушки и провода-эти вещи не дифицит.

 

[nsgdima]

У меня на 104м моторе, после покупки, было периодическое захлебывание при резком газе и иногда подергивалось на холостых, так вот ошибок небыло, но диагностика показала постоянно меняющийся в неслабых пределах угол опережения зажигания, из чего был вынесене приговор - всечи, катушки и наконечники свечные, по результатам уже экспериментальной проверки были заменены свечи и три наконечника.

 

[KoT_666]

[FONT=&quot]Доброго времени суток уважаемые форумчане, с наступающим Вас Новым годом. Помогите разобраться с проблемой, авто w210 E200 1997 г.в. М111, МКПП, на холостых авто работает ровно как на холодную так и на горячую, но при резком нажатии на педаль газа машина троит и хлопки в выхлопную, при движении авто тупит. В двух разных местах делали комп диагностику по элеткронике все в норме ошибок нет, говорят механическая проблема. Были произведены работы: замена топливного и воздушного фильтра, замена свечей согласно номера на кузове авто, промывка ультрозвуком форсунок, замер давления на рампе работы топливного насоса (3,5 атм.), замена ДМРВ, проблема не решена. Куда еще смотреть?[/FONT]

А,проверку выпускной системы проводили на предмет забитого катализатора?

 

[w124e280/95]

Всех приветствую и с наступающим! У самого были провалы, вылечил заменой свечей и высоковольтных проводов, так же наконечников.

 

[Sergey1234]

Мерседес Е-210, объем 3,2. Год 1996. При спокойной езде плавно набирает скорость, но если резко нажать на газ то машина думает 3-4 сек., затем обороты взлетают и машина рвет как бешеная. В чем проблема. Диагностика ни чего не дала. Подскажите в чем дело VIN - WDB2100551A053877

 

[Андрей_Полухин]

Мерседес Е-210, объем 3,2. Год 1996. При спокойной езде плавно набирает скорость, но если резко нажать на газ то машина думает 3-4 сек., затем обороты взлетают и машина рвет как бешеная. В чем проблема. Диагностика ни чего не дала. Подскажите в чем дело VIN - WDB2100551A053877

 

[zjaba]

4-й передачи нет? кикдаун думает долго?

 

[Андрей_Полухин]

4-й передачи нет? кикдаун думает долго?

Все верно, думает, долго и летит не переключаясь

 

[Андрей_Полухин]

Все верно, думает, долго и летит не переключаясь

???

 

[Андрей_Полухин]

???

А бывает едет прям в идеале.

 

[zjaba]

А бывает едет прям в идеале.

пока холодная?

 

[Андрей_Полухин]

пока холодная?

Заметил что едет

пока холодная?

Да походу без разницы, что из дома выезжаю дёргается на холодную, что сотку отмахаю температура 80 тоже дёргается. А иногда денется пару раз и поехала отлично. Короче живёт своей жизнью. [/SIZE]А на днях поехал задергалась,заглушил завел полетела.Снова глушу, заводу опять не едет.Опять глушу снова поехала.Ну думаю все понятно через раз глючит.А нет! утром сколько не глушил,как дергалась так и дёргается. Такой расклад. Да спасибо что откликнулся, живу в районе особо спецов по мерсамам нет. Сканер показал лямда зонд,завтра поменяю, но говорят не из за него.

 

[Андрей_Полухин]

Заметил что едет

На днях у грамотного электрика в Омске был, по городу прокатились, как назло ехала в идеале.Сканер показал лямду и датчик дмрв. Домой приехал и снова задергалась.Датчик взял новый питбург) но не помогло.