шлейф на руль к моему авто W140

[Cocaine]

купил авто, хозяин сказал что руль меняли.. выдрали вместе со шлейфом,..
от этого не работает ABS ESP.

как выглядит? сколько стоит ?какая его маркировка ..
руль был с деревом сейчас простой.. подойдет ли ?


S500 W140 1996

 

[tir]

купил авто, хозяин сказал что руль меняли.. выдрали вместе со шлейфом,..
от этого не работает ABS ESP.
S500 W140 1996

Хрень какую-то он сказал. Пусть либо колется до конца, либо... Лучше пройдите диагностику Star Diagnosis, в перечисленных неисправностях "шлейф руля" она вам точно не покажет.

 

[Cocaine]

Хрень какую-то он сказал. Пусть либо колется до конца, либо... Лучше пройдите диагностику Star Diagnosis, в перечисленных неисправностях "шлейф руля" она вам точно не покажет.

Он показывает датчик угла поворота руля.. Но как мне сказали он и находится именно а этом шлейфе.. Хотя это не точно ..
Кто еще что скажет ?:

 

[madjid78]

да там и находится,77 номер

 

[tir]

Он показывает датчик угла поворота руля.. Но как мне сказали он и находится именно а этом шлейфе.. Хотя это не точно ..

Вы задали неверный вопрос, так как хозяин неверно сформулировал проблему. "Шлейфа руля", из за которого якобы имеют место указанные вами неисправности, - не существует. Он показывает датчик угла ("он" кстати, это кто - хозяин, Star Diagnosis?). Так вот - штеккер датчика угла поворота руля находится на основном шлейфе двигателя (№8), где собственно его один из многочисленных проводов входит в колонку руля на несколько см. Согласитесь теперь, что "шлейф руля" - совершенно неадекватное действительности название. И если неисправен датчик, то следует менять его, а не шлейф. Если просто оборван провод к датчику, то надо его просто восстановить, а не покупать из-за него дорогущий шлейф двигателя.
Вот этот шлейф - (№8), на втором рисунке - его продолжение, где вы и увидите штеккер подсоединения к датчику угла поворота (№119):