Симптомы плохой компрессии дизеля

[Kill001]

Господа, давайте соберем в кучу опыт. А именно: кто сталкивался с плохой компрессией дизеля. Опытные примеры симптомов работы, возможно с результатами замеров.
Пример номер один: на горячую плохо заводится, по мере прогрева теряется тяга.

 

[comprexmen]

Пример номер один: на горячую плохо заводится, по мере прогрева теряется тяга.

Ну вы и сказанули. Бред.
Учите матчасть и школьную физику касательно теплового расширения металла.
Низкая компрессия - это плохая заводка на холодную и неравномерная работа на ХХ при очень большом разбросе. Возможен повышенный расход масла, в следствии чего повешенная дымность. При условии малом падении компрессии по мере прогрева все симптомы могут исчезнуть.

 

[profix by]

Пример номер один: на горячую плохо заводится, по мере прогрева теряется тяга.

такие сиптомы на тдс моторах бмв , пичина капец насосу

 

[Yuriy 320]

Правильно рассудили, при пониженной компрессии скорее плохо заводится на холодную.
Но есть ещё теория, что на холодную помогают стартануть свечи пред накала и как то сглаживают ситуацию. А на частично прогретом они не включаются и вспышки не происходит по причине малой компресии.
Промерять надо , чего гадать. А в потере мощности при прогреве скорее другие причины.

 

[profix by]

Правильно рассудили, при пониженной компрессии скорее плохо заводится на холодную.
Но есть ещё теория, что на холодную помогают стартануть свечи пред накала и как то сглаживают ситуацию. А на частично прогретом они не включаются и вспышки не происходит по причине малой компресии.
Промерять надо , чего гадать. А в потере мощности при прогреве скорее другие причины.

на w124 они работают всегда , время контролирует лампочка на панели , даже если она потухла ,свечи работают дальше

 

[Yuriy 320]

Не знаю как у вас , а на тех что проходили через мои руки реле включалось по разрешению температурного датчика который находится в середине блока в акурат между свечами.

 

[profix by]

че у нас то? , мерсы то немчура клепала

 

[FITTER]

Господа, давайте соберем в кучу опыт. А именно: кто сталкивался с плохой компрессией дизеля. Опытные примеры симптомов работы, возможно с результатами замеров.
Пример номер один: на горячую плохо заводится, по мере прогрева теряется тяга.

Если вы реально про системы камонрейл и это в 163/211/202 то это не признак плохой компресси-это к Стардиагностух

 

[comprexmen]

Если в моторе нет компрессии то свечи до одного места.
Завести можно только 2мя способами: или веревка или быстрый старт.
На горячую заводятся даже самые усаженные моторы. И дело не в свечах, а,как я писал выше, температурном расширении металла, в следствии чего поднимается компрессия.

 

[Kill001]

Тем, кто часто посылает учить матчасть: при температурном расширении отверстие увеличивается в диаметре. (Может кто менял подшипник полуоси жигулей) Вопрос насколько расширяется цилиндр из чугуна и насколько увеличивается поршень из аллюминия.
А пример я привел из жизни.
Да, и я имел в виду не полную потерю компрессии,а ее снижение.
Давайте не будем особо обсуждать примеры, а приводить их.

 

[ВладиМерс]

Не знаю как у вас , а на тех что проходили через мои руки реле включалось по разрешению температурного датчика который находится в середине блока в акурат между свечами.

вопрос, а от какого года W 124-ый? У меня 1986, датчика ,по-моему , ещё нет.
После напряжённой работы двигателя, если заглушить ,при новом запуске не сразу схватывает. Через 3-5 мин.-без проблем. Удивительный фортель.

 

[Отец 51]

Слабая компрессия,масло будет давить со всех щелей,тяга пропадет,жор масла,повышенная дымность на горячую(сизая)плохой запуск на холодную,повышеный расход топлива.Чего еще подсказать?

 

[profix by]

вопрос, а от какого года W 124-ый? У меня 1986, датчика ,по-моему , ещё нет.
После напряжённой работы двигателя, если заглушить ,при новом запуске не сразу схватывает. Через 3-5 мин.-без проблем. Удивительный фортель.

странно у меня что первый что второй , ток тронь ключик

 

[Kill001]

Слабая компрессия,масло будет давить со всех щелей,тяга пропадет,жор масла,повышенная дымность на горячую(сизая)плохой запуск на холодную,повышеный расход топлива.Чего еще подсказать?

Ну вот, это результат!
Я столько раз на разной технике сталкивался с плохой коомпрессией... иной раз думаешь, что проблема в подаче топлива, а все дело в компрессии.
на горячую, когда тяга пропадает - это более всего чувствуется на маломощных ( например 2-х цилиндровых) атмосферниках

 

[Kill001]

Ну вы и сказанули.Бред.

Вы забываете, что система из разных металлов... с разным коэффициентом расширения... да, и не забывайте, что есть кольца, упругость которых снижается при нагреве!