Стоит ли покупать W221, если не пользуешься задним рядом?

[Trial]

Всем добрый вечер)
На вторичном рынке немало S классов, Audi A8, BMW 7, Lexus LS по вполне приемлимым ценам если рассматривать машины 10-15 летнего возраста. А есть ли смысл в покупке F класса если ездишь за рулем, и задний ряд кроме одного ребенка практически не используется. Ведь есть же машины бизнес класса которые дешевле в содержании и при этом то же комфортны

 

[георгий 1973]

Из приведенных выше вариантов, я бы выбрал Лексус, но никак не 221 и ни дай Бог с 15 летним М272)

 

[Danyel]

А есть ли смысл в покупке F класса если ездишь за рулем, и задний ряд кроме одного ребенка практически не используется.

Есть ещё один вариант - купе S-Класса (W216). Он точно для водителя сделан, а не для заднего пассажира ?

Ведь есть же машины бизнес класса которые дешевле в содержании и при этом то же комфортны

Разница между представительским и бизнес-классом всё-таки есть, и довольно ощутимая.

 

[Danyel]

и ни дай Бог с 15 летним М272)

Пятый год эксплуатирую машину с 13-летним М272. Очень нравится мотор! ?

 

[георгий 1973]

Пятый год эксплуатирую машину с 13-летним М272. Очень нравится мотор! ?

Рад за Вас, не всем так везет?

 

[Danyel]

Рад за Вас, не всем так везет?

Не мне одному)) Как пример: некоторое время назад чуть было не купил у одноклубника ML W164 с тем же М272 с пробегом за 210 тыс.км. - там в двигателе тоже практически только масло и расходники меняли, без всяких серьёзных вмешательств и вскрытий. Мотор был очень даже живой и борый. Хотя машина использовалась как полноценная рабочая лошадка.
Причём сервисная история была абсолютно прозрачная, т.к. он был единственный владелец и обслуживался автомобиль исключительно у дилера.

Если "забывать" вовремя менять масло, не мыть радиаторы со снятием, постоянно приезжать первым к светофору и т.д. - то да, этот дрыгатель такого к себе отношения не простит. А при должном обслуживании и правильной эксплуатации М272 - вполне себе хороший атмосферный мотор.

 

[георгий 1973]

Не мне одному)) Как пример: некоторое время назад чуть было не купил у одноклубника ML W164 с тем же М272 с пробегом за 210 тыс.км. - там в двигателе тоже практически только масло и расходники меняли, без всяких серьёзных вмешательств и вскрытий. Мотор был очень даже живой и борый. Хотя машина использовалась как полноценная рабочая лошадка.
Причём сервисная история была абсолютно прозрачная, т.к. он был единственный владелец и обслуживался автомобиль исключительно у дилера.

Если "забывать" вовремя менять масло, не мыть радиаторы со снятием, постоянно приезжать первым к светофору и т.д. - то да, этот дрыгатель такого к себе отношения не простит. А при должном обслуживании и правильной эксплуатации М272 - вполне себе хороший атмосферный мотор.

У всех свои аргументы...
Не буду расписывать свои..
Мне 50. За машинами любил и люблю ухаживать..
Желаю, чтобы никто не попадал на эти моторы, так как попал я..