Страности с вискомуфтой

[creg77]

бывает что и новый термостат не работает !

когда срабатывают дополнительные вентиляторы то температура не падает а стоит на месте, хотя должна падать

а это мне вообще кажется доказательство что в радиаторе нечего охлаждать
при закрытом термостате в радиаторе холодный антифриз и не циркулирует, вот температура и не падает.

трогай нижний патрубок.

 

[PGP]

Нижний патрубок совсем чуть холоднее чем верхний. Еще раз нужно менять термостат, какой фирмы лучше купить?

 

[creg77]

непонял
он холодный или горячий ? и если горячий, то на какой температуре начинает нагреваться ?
то что он холоднее верхнего, это понятно.

 

[PGP]

На 100 градусах и включенных допах он горячий.

 

[creg77]

получается что на 100гр. он уже открыт - это уже хорошо.
тогда надо раздвигать радиаторы и смотреть что там между ними ! если это не делалось несколько лет, то там собирается тополинный пух с пылью и всё это превращается в теплое одеяло, которое не дает охлаждаться радиаторам.
с наружи это бесполезно промывать ! испытано !

 

[PGP]

Основной снимал и промывал и снаружи и внутри. Радиатор кондиционера промывал не снимая. Оба чистые через них воздух проходит. Как промыть основной изнутри? Я уже думаю снять его и залить лимонную кислоту может от ест.

 

[creg77]

в авто магазинах есть спец химия, делай по инструкции промывку.

если раньше лили воду в него то возможно накипь есть, которая мешает теплоотдаче.

еще бы правильность показаний датчика проверить надо. можно хотябы термометром в расширительном померить, только до 80гр примерно,

 

[PGP]

Датчик показывает правильно (по диагностическому компьютеру). Этой химией уже чистил.

 

[creg77]

радиаторам 2 года

за 2 года по идее рано им забиваться

надо спецов из мерсоцентров распрашивать (Геша, Альбатрос, Повор)

 

[creg77]

Муфта называется "вискомуфта".
Берите оригинал(там чуть ли не BEHR).
Или заправьте имеющуюся. Статья - в FAQ.

ну так и оказалось, именно Бехр

только похоже он больше не выпускается
в Ехисте нету
ближе к лету буду заправлять.

 

[creg77]

в 32 посте я выкладывал инфу по 104 мотору
там написано что полное открытие термостата - 102гр. !

Температура блокировки вискомуфты , град.С
92-100гр.

Отключение вискомуфты при оборотах двигателя ,об/мин.:
3420об/мин.

Температура включения / отключения первой скорости допвентилятора , град.С
100/95

Температура включения / отключения второй скорости допвентилятора , град.С
115гр.

Давление хладагента в кондиционере , при котором происходит вкл/откл первой скорости допвентилятора , бар
14бар.

Давление хладагента в кондиционере , при котором происходит вкл/откл второй скорости допвентилятора , бар
20бар.

Температура ОЖ , при которой кондиционер переходит в пульсирующий режим ( 20 сек. Вкл., 20 сек. Выкл.) , град.С
121-123гр.

Температура ОЖ , при которой происходит аварийное отключение кондиционера , град.С
126-128гр.

итог:
на 100гр должна включаться вискомуфта
на 100гр. включаются доп. эл. вентиляторы на 1-ую скорость.


1) вискомуфта работает ?
2) у тебя климат электроннный или ручки крутилки печка ?
3) на улице какая температура ?
4) на скорости температура падает ?

 

[PGP]

Муфту заправлял, теперь палкой не остановишь.Оригинал стоит BEHR. Стоит кондиционер. Сейчас -10. При работаюшей печке на мах. температура не подымается выше 90, как только температуру печки делаешь среднюю, температура двигателя повышаться до приблизительно 100.

 

[creg77]

Стоит кондиционер

климат или крутилки ?

 

[creg77]

полное открытие термостата - 102гр. !

если термостат закрывается с 100гр. то никакими вентиляторами на радиаторе не охладить !
100гр. это нормальная температура.
поэтому охлаждение задумано позже.
только вот мне кажется летом в жаре вентиляторы совсем не будут останавливаться
надо у людей с такими же моторами посмотреть

 

[кент210]

в 32 посте я выкладывал инфу по 104 мотору
там написано что полное открытие термостата - 102гр. !

Температура блокировки вискомуфты , град.С
92-100гр.

Отключение вискомуфты при оборотах двигателя ,об/мин.:
3420об/мин.

Температура включения / отключения первой скорости допвентилятора , град.С
100/95

Температура включения / отключения второй скорости допвентилятора , град.С
115гр.

Давление хладагента в кондиционере , при котором происходит вкл/откл первой скорости допвентилятора , бар
14бар.

Давление хладагента в кондиционере , при котором происходит вкл/откл второй скорости допвентилятора , бар
20бар.

Температура ОЖ , при которой кондиционер переходит в пульсирующий режим ( 20 сек. Вкл., 20 сек. Выкл.) , град.С
121-123гр.

Температура ОЖ , при которой происходит аварийное отключение кондиционера , град.С
126-128гр.

итог:
на 100гр должна включаться вискомуфта
на 100гр. включаются доп. эл. вентиляторы на 1-ую скорость.


1) вискомуфта работает ?
2) у тебя климат электроннный или ручки крутилки печка ?
3) на улице какая температура ?
4) на скорости температура падает ?

а если у меня на 100 градусах первая скорость вентилятора не включается стоит об этом задуматься ??? при этом на скорости температура выше 90 не подымается один раз стоял в пробке довольно долго нагрелся до 103 более не было но доп вентелятор на 1 скорость походу не включался как вобще этот доп вентилятор проверить можно а то не загорами лето нужно заранее подготовиться а то летом у нас +40 в тени авто 3.2 104 двигатель 96 год

 

[PGP]

Летом нагревается до 110. Допы вообще не отключаются. Стоит кондиционер с крутилками.

 

[creg77]

1) надо у спецов узнавать принцип срабатывания на 1-ую скорость по температуре ! и уже по схеме проверять.

2) а термостат стоит с какой температурой открытия ? не видел ?

жаль что не климат, на нем инфу видно.

 

[PGP]

Допы срабатывают нормально, просто они не охлаждают.

 

[creg77]

ты же писал что не срабатывают на 1-ую скорость

 

[PGP]

ты же писал что не срабатывают на 1-ую скорость

Это не у меня.