Стучит гидрокомпенсатор; заклинило омыватель стекла

[serdjz]

Приветстую!
Отец Купил на днях w210 240 2001г.
С его слов вопрос, как я услышал
При покупке слышал звук, похожий на цокот гидрокомпенсатора.
Заменил масло, на 124 помогало. Здесь не прошел номер. Мастера сказали, что так просто они (гидрики) не меняются и надо двигатель разворочивать. Так ли это, может быть что-то еще? до диагностики недели 2. Можно ли ездить это время?

Второе: решил смахнуть грязь со стекла. Омыватель не отключился, как положено, а так и лил жидкость, пока не отключил его мотор. Было ли у кого, с чего начинать починку: со вскрытия рулевой колонки или где под капотом посмотреть?

Спасибо всем, проявящим участие)))

Вин, к сожалению, не могу пока сообщить...

 

[Biwis]

Ну гидрокомпенсатор фиг его знает, врятли будет один стучать.
Если ех менять, то не только гидрики, желательно менять все их, чтобы не лазить, плюс прокладки все там, ну это как минимум.
Думаю это не очень трудно, только бошки открутить, и там гидрики спрятаны. Может масло галимое? Или оно туда по каким то причинам не поступает, следовательно много грязи, все вымывать там. Менять это по моему мнению не трудно, но не дешево.

Насчет моторчика омывателя, честно, первый раз такое слышу, но скажу свое мнение, скорее всего переключать подрулевой, потому что было похоже только с повортником, заклинило и моргал всегда влево чтоли, когда нажимал врпаво моргал вправо но когда возвращался на место по новой. Меня переключатель, купил кетайский какой то, но на удивление работает лет года 3 уже(тьфу три раза) стоил он 1500 чтоли, менять не трудно можно самому. Снимаешь акб, ждешь минут 15, открчиваешь подушку(акб снимаешь дабы чтобы не стрельнула, на всякий, ждешь минут 15, потому что на подушках там что то типо аварийных аккумуляторов если вдруг при аварии отсоединяется акб они сработали, хотя фиг знает как приложить надо чтобы акб вырвало из под заднего сидения, потом снимаешь сам руль, откручиваешь под рулевой, вынимаешь, собираешь в обратной последовательности. В общем как то так. Удачи.

 

[Biwis]

Ps если брать то 3.2, 2.4 смысла особого нету, жрет масла столько же, бензина почти столько же, а ехать особо не едет. Разве что надог 7 тысяч вместо 15

 

[uribelov]

гидрики, прокладки, трубки рециркуляции, маслосъемные, (цепь со звездами?) маслофильтр + масло + промывочное (сначала промывочное потом замена с фильтром)

 

[serdjz]

гидрики, прокладки, трубки рециркуляции, маслосъемные, (цепь со звездами?) маслофильтр + масло + промывочное (сначала промывочное потом замена с фильтром)

Это все, возможно, нужно менять?

 

[serdjz]

Батя сгонял к знакомому ремотнику, тот говорит, что движок на выброс, раз масло поперло, т.к. там какое-то напыление, и они типа не ремонтируются. И маслосъемных колпачков там нет, и годрики на рих не стучат... Песня... Вот так в запале покупать...

Да, движок 112

 

[Steburan]

А масло сколько жрёт на 100км при нормальной езде? У меня тоже двигатель 112 2.6 объём, схожая ситуация. Хотел просто заменить все впускные и выпускные компенсаторы + масло съёмные колпачки. Всё про всё 70р сможет выйти. Либо брать б/У движок и тоже вне го вложится ???

 

[Biwis]

У друга 112 ремнтировали.
Наполение была насколько помню на124-500 волк.
По регламенту допустимый расход литр на1000. У друга так и ест где то.
У дяди бмв х5 был новый с салона, в перов мкузове, 4.8 жрал при интенсивной езде литр на 1000 при спокойной литр на 1500, новая машина!

 

[serdjz]

А масло сколько жрёт на 100км при нормальной езде? У меня тоже двигатель 112 2.6 объём, схожая ситуация. Хотел просто заменить все впускные и выпускные компенсаторы + масло съёмные колпачки. Всё про всё 70р сможет выйти. Либо брать б/У движок и тоже вне го вложится ???

Можно капиталку сделать. Тогда говорят, мотор переживет хозяина. Но дорого это дело.
Еще говорят: "езди так, пока не накроется, а может просто масло будешь подливать и так окатаешься"

 

[Steburan]

Можно капиталку сделать. Тогда говорят, мотор переживет хозяина. Но дорого это дело.
Еще говорят: "езди так, пока не накроется, а может просто масло будешь подливать и так окатаешься"

Да куто... А капиталка как вообще по деньгами? (всё про всё)
Я щас масло подливаю 1л на 100 стабильно. Пробег скручен на 2006 год пробег был 140000 (авиалон сказал) а щас пробег 150000.((( сволочи)))

 

[serdjz]

Да куто... А капиталка как вообще по деньгами? (всё про всё)
Я щас масло подливаю 1л на 100 стабильно. Пробег скручен на 2006 год пробег был 140000 (авиалон сказал) а щас пробег 150000.((( сволочи)))

Батя не сказал, сколько...
На 124 2.8 ему капут делали за 70тыров, если я не ошибаюсь. Он вообще масло перестал тогда жрать. И летал, как ракета!

 

[Максим Викторович]

литр на 100 км? это реально много....

 

[Steburan]

литр на 100 км? это реально много....

Да извините на 1000км конечно

 

[Чижик]

Я бы просто заменил кольца и шатунные вкладыши.И этого было бы достаточно.

 

[Доктор Шовхаузен]

Бивис
"""потому что на подушках там что то типо аварийных аккумуляторов если вдруг при аварии отсоединяется акб они сработали,"""
сам придумал , или кто подсказал ? нет такого , это точно

 

[Marfil]

Бивис
"""потому что на подушках там что то типо аварийных аккумуляторов если вдруг при аварии отсоединяется акб они сработали,"""
сам придумал , или кто подсказал ? нет такого , это точно

ну почему же нет.
residual capacitive voltage
физика пятый класс..
он просто не так выразился..

 

[Доктор Шовхаузен]

residual capacitive voltage
это где такой ? или ты про тот большой кондёрик , что на клеме Х4 стоит ?

 

[serdjz]

озвучили 120 блок двигателя и 60 работа)))

 

[Marfil]

residual capacitive voltage
это где такой ? или ты про тот большой кондёрик , что на клеме Х4 стоит ?

не это я образно..
но в бортовых цепях оно есть.

 

[Доктор Шовхаузен]

да ладно те , да же Бивис заметил , что если машину до акка скомкает , то подрывать подушки уже просто поздно будет . поэтому ни каких доп источников бесперебойной подачи энергии в цепи подушек нет .