Стуки в передней подвеске

[Gress]

Доброго времени суток! Ребята подскажите где искать причину стуков в передней подвеске, по звуку схожи со стуком рулевых наконечников и проявляются с обоих сторон только на ребровнике. Подвеска обслужена произведена замена рулевых тяг, устранены люфты ступичных подшипников, люфтов в шаровых опорах нет, резинки стабилизатора поменяны. А вот стук есть, но только на ребровнике. Что посоветуете?

 

[cosworth]

привет!
попробуй над колесом возьмись рукой за шток амортизатора и горизонтально шатай машину и слушай стук в амортизаторе.
или читай https://mbclub.ru/forum/showthread.php?t=47359

 

[Gress]

привет!
попробуй над колесом возьмись рукой за шток амортизатора и горизонтально шатай машину и слушай стук в амортизаторе.
или читай https://mbclub.ru/forum/showthread.php?t=47359

Есть такое дело, с открытым капотом ложу руку на гайку крепления стойки амортизатора и начинаю раскачивать авто при этом чувствуется совсем небольшой люфт, неужели это стойки, они рабочие и сухие.

 

[Виталя]

это может стойка в опоре ходить

 

[Gress]

Значит будем искать методом исключения: опорник, стойка, рулевой редуктор; вот в редуктор не очень хочется лезть, но есть предчувствие что в нем и есть проблема, на ребровнике слабая отдача в руль есть.

 

[игорь\\\]

У меня похожие симптомы были из-за опорников.

 

[cosworth]

Значит

...

на ребровнике слабая отдача в руль есть.

 

[Gress]

Господа Гуру правильно ли будет первым делом начать с регулировочного винта редуктора? Страшнооо

 

[Sever131]

Господа Гуру правильно ли будет первым делом начать с регулировочного винта редуктора? Страшнооо

Я бы делал это в самую последнюю очередь и то спорно!!!

Маятник как???

 

[Леха60]

Смотри,амортизатор рулевой.Маятник,в нем бывает люфт небольшой.Если на не заведенную есть люфт большой на рулевом колесе,тогда только стоит лезть регулировать рулевой,но там страшного ничего,просто чуть стоит закрутить.

 

[cosworth]

чуть-чуть открутить))

 

[Леха60]

чуть-чуть открутить))

Неужели я запамятовал?
Или я с Жигулями спутал.Но тут проще,крутанул в одну,не помогло в другую
Хотя на бусовсом точно надо выкрутить,чтоб люфт убрать,наверное и тут все же так же
Мишаня,спасибо за поправку

 

[Gress]

Уффф, все! Спасибо ребята за советы, вылечил я эту нервную дробь. Причина-маятник и опорники. Теперь по законам жанра выявилась следующая проблема, жара у нас стоит +35...+42С, начал пользываться кондиционером и заметил вот такую оссобенность: чем ниже выставить температуру в салоне, тем выше ползет стрека указателя температуры, теперь кондиционером пока не пользуюсь, потому что страшно когда видешь, что стрелка показывает +100С. Вот такая проблема. Здесь на форуме конечно очень много информации посвященных подобным температурным метаморфозам, но все же прошу совета. В голове сидит мысль, что начать нужно с крышки расширителя.

 

[ytka]

. Теперь по законам жанра выявилась следующая проблема, жара у нас стоит +35...+42С, начал пользываться кондиционером и заметил вот такую оссобенность: чем ниже выставить температуру в салоне, тем выше ползет стрека указателя температуры, теперь кондиционером пока не пользуюсь, потому что страшно когда видешь, что стрелка показывает +100С. Вот такая проблема. Здесь на форуме конечно очень много информации посвященных подобным температурным метаморфозам, но все же прошу совета. В голове сидит мысль, что начать нужно с крышки расширителя.

ну так и должно быть! ож начинает ходить по большому кругу тем самым остывать больше! когда стоишь в пробке, чтоб не закипеть включай печку! при езде по шоссе смело пользуйся кондеем!

 

[profix by]

. В голове сидит мысль, что начать нужно с крышки расширителя.

либо с вентиляторов кондея

 

[Gress]

Все ребят и с температурным режимом вопрос решен. Причины выявились легко и немедленно были устранены. Выявлено было следующее: один из эл.вентиляторов радиатора кондея вращался неправильно (перепресовывал подшипник в нем же и вероятно при сборке двигателя перепутал полярность подключения); не работала вискомуфта снял кожух основного вентилятора и в заливную пробку вискомуфты залил шприцем примерно 40 мл. силиконового масла (вот только почему оно вытекло). На этом шаманские танцы вокруг капота были окончены и проверочный тест показал, что не зря. Благодарю еще раз всех за помощь!