Стуки в подвеске и при запуске двигателя

[sitenberg]

Здравствуйте форумчане. Прошу помочь.
Автомобиль Mercedes CLA C117 WDD1173431N473969
Проблема такая: при запуске двигателя есть какие то лишние звуки, кратковременно, просто удар обо что-то. Такай типа тяжёлого пуска. Иногда больше иногда меньше. Так же при проезде неровностей в противофазе (резко вверх вниз или шероховатости или стыки мостов) есть бряканье, есть какие-то тяжёлые удары, как будто что-то не закреплено. Едешь по ровной дороге, потом стык моста, и потом меньше секунды вибрации вертикальные, как будто есть инерция на что-то. Что-то тяжёлое не закреплено и разбалтывает всю машину. В целом из-за этого ощущение тяжести, каждая незначительная ямка как нож по сердцу. Какие-то тяжёлые удары.
Было заменено:
опоры двигателя все
опора коробки
амортизаторы
стойки стабилизатора
рулевые наконечники
шаровые
рычаги
Смотрели много раз во многих сервисах, предположений было много и опоры и крепление бензобака и подвеска, но при детальном осмотре ничего не находят, говорят "звук слышим, понять не можем" Надежда только на форум. Может у кого-то были подобные проблемы на подобных машинах.
Помогите пожалуйста

 

[bigat69]

Звук не слышим и понять не можем)

 

[vitaliykg]

шатайте движок и слушайте ,наверго выхлопная система обо что то бьется , чюдес то не бывает

 

[bigat69]

Каталик внутри

 

[sitenberg]

Звук не слышим и понять не можем)

Спасибо. На каждом форуме есть такие участники

 

[sitenberg]

шатайте движок и слушайте ,наверго выхлопная система обо что то бьется , чюдес то не бывает

Да вроди всё уж шатали по всякому. Не знаю как ещё. Как и писал, надежда только на то, что наткнулась на такого же как я товарища по несчастью. Реально руки опускаются.

 

[sitenberg]

Каталик внутри

Это предположение или есть подобный опыт? Вообще его содержимое тяжёлое? Просто у меня ощутимые вертикальные вибрации. Ощущение какбудто что-то тяжёлое по инерции раскачивает кузов. Амплитуда мелкая и не всегда а после стыков пару секунд.

 

[sitenberg]

Каталик внутри

Поискал информацию. Думаю не оно
1. Должен гореть чек или внутренняя ошибка по лямбда. Этого нет
2. Звук был бы звенящий и всегда. (Если было бы примерно как на видео по ссылке ниже). Его бы сразу же нашли на многочисленных диагностиках.
Ссылка:

 

[Doktor]

Подрамник протягивали ?

 

[sitenberg]

Я лично нет. Кажется кто-то говорил что протягивал. Завтра опять еду в сервис. Скажу чтоб ещё раз проверили.

 

[sitenberg]

Я лично нет. Кажется кто-то говорил что протягивал. Завтра опять еду в сервис. Скажу чтоб ещё раз проверили.

Может быть на этом форуме есть ушастые и рукастые люди. Чтоб послушать найти и устранить. Может сможете кого-то порекомендовать в Москве. Я бы приехал.

 

[bigat69]

Если будет кат -присылаешь бутылку Хенесси)

 

[sitenberg]

😀 да я не против. А как диагностировать? Руку к выхлопным подставляют, поток есть. Трясут, виснут на трубе ничего не происходит. Ошибок в эбу тоже нет.

 

[sitenberg]

Если будет кат -присылаешь бутылку Хенесси)

Да и вибрация тяжёлая. Действительно подрамник или труба выхлопная, что-то тяжёлое после стыков раскачивает машину.
Куда съездить в Москве?

 

[vitaliykg]

вот бывает такое был у меня 220й загнал на Т,О ходовку глянуть ,че поменяли че оставили мастеру говорю стабилизатор открути глянь он да ну нафиг ,резинки хорошие не потресковшиеся от метала не оторванные вобщем крутить не стал да и я как бы вижу что все целое , но утром стук ,выежаю с гаража через порожек стук , километр проехал пропадает и так на целый день , вобщем проездил с это фигней года два ,потом загнал рейку делать , сказал что фигня такая , на следующий день прихожу говорю нашел он нет ,типа оставь на день еще говорит дело принципа ,вобщем на следующий день нащел ,оказывается втулки стабилизатора проворачивались меж хомутом и днищем ,как чють нагреется пропадает стук, вобщем для экспиремента подложил под хомут кусок ремня ручейкового , для проверки так он там и прижился еще на 2 года

 

[sitenberg]

вот бывает такое был у меня 220й загнал на Т,О ходовку глянуть ,че поменяли че оставили мастеру говорю стабилизатор открути глянь он да ну нафиг ,резинки хорошие не потресковшиеся от метала не оторванные вобщем крутить не стал да и я как бы вижу что все целое , но утром стук ,выежаю с гаража через порожек стук , километр проехал пропадает и так на целый день , вобщем проездил с это фигней года два ,потом загнал рейку делать , сказал что фигня такая , на следующий день прихожу говорю нашел он нет ,типа оставь на день еще говорит дело принципа ,вобщем на следующий день нащел ,оказывается втулки стабилизатора проворачивались меж хомутом и днищем ,как чють нагреется пропадает стук, вобщем для экспиремента подложил под хомут кусок ремня ручейкового , для проверки так он там и прижился еще на 2 года

Спасибо за ответ. Вот я тоже даже заказывал эти втулки, приехал с ними в сервис, говорят "да нет они в отличном состоянии, не надо менять".
Мне вот тоже нужен такой принципиальный человек, который докопается до истины и найдёт. Если это в Москве было, дайте контакт пожалуйста.

 

[sitenberg]

Кстати у меня тоже то сильнее стучит, то почти нету. Не могу понять или на влажность или на температуру. Но провереуться втулки не знаю как могли они не круглые и как бы намертво стоят. Не знаю

 

[vitaliykg]

Спасибо за ответ. Вот я тоже даже заказывал эти втулки, приехал с ними в сервис, говорят "да нет они в отличном состоянии, не надо менять".
Мне вот тоже нужен такой принципиальный человек, который докопается до истины и найдёт. Если это в Москве было, дайте контакт пожалуйста.

нет не в москве ,а историю я просто написал что может сидеть какаято ерунда как говориться копеечный ремонт ,а внимание на это не обращяеш

 

[sitenberg]

Согласен полностью. Это и не даёт покоя. Столько всего поменял. Надо не надо менял. Хорошее на хорошее. Теперь уже дело принципа. Вот сейчас оставил машину в "мой сервис МБ", если кто с Москвы может знает про них. Предположения: перетянуты подушки двигателя, нужно регулировать. Мыть форсунки чтоб было меньше детонации

 

[MasterW220]

Согласен полностью. Это и не даёт покоя. Столько всего поменял. Надо не надо менял. Хорошее на хорошее. Теперь уже дело принципа. Вот сейчас оставил машину в "мой сервис МБ", если кто с Москвы может знает про них. Предположения: перетянуты подушки двигателя, нужно регулировать. Мыть форсунки чтоб было меньше детонации

Причина​

Микроперемещения подшипника ступицы колеса в поворотном кулаке.

Устранение​

1. Снять и заменить подшипник ступицы колеса на соответствующем поворотном кулаке - см. руководство по ремонту в WIS.
2. Перед установкой очистить посадочное место подшипника ступицы колеса в поворотном кулаке.
3. Нанести на посадочное место подшипника ступицы колеса в поворотном кулаке на ширине 20 - 25 мм со стороны паза ‌стопорного кольца тонким слоем консистентную смазку с большим сроком службы (см. приложение - файл "02.pdf").
4. Нанести на наружное кольцо подшипника ступицы колеса по всей ширине тонким слоем консистентную смазку с большим сроком службы и запрессовать подшипник ступицы колеса в поворотный кулак (см. приложение - файл "02.pdf").
5. Излишки или выдавленную консистентную смазку с большим сроком службы следует обязательно удалить.

Второй вариант:
Подшипники промежуточного вала к правому колесу

Ну и последний вариант - Правый шруз!