Так не должно быть но есть ЧТО ДЕЛАТЬ? МВ 124ЕТ

[1Таня]

Когда выжато сцепление,то на ЭБУ (електронный блок управления двигателем) подается сигнал,тогда при получении этого сигнала выжатого сцепления ЭБУ должен коректировать работу двигателя.На педали сцепления установлен концевик и вот он дает команду ЭБУ выжата педаль сцепления или нет.а после получения сигнала ЭБУ как я сказал уже корректирует и т.д.управляет клапаном МОТ и т.д.
У тебя же РКПП а не АКПП.

Еще вопрос .Как реагирует МОТ,на что обратить внимание,если авто стоит и работает на холостых при этом я выжимал педаль сцепления и отпускал обороты 600 без отклонения.Коробка ручная.

 

[1Таня]

Когда выжато сцепление,то на ЭБУ (електронный блок управления двигателем) подается сигнал,тогда при получении этого сигнала выжатого сцепления ЭБУ должен коректировать работу двигателя.На педали сцепления установлен концевик и вот он дает команду ЭБУ выжата педаль сцепления или нет.а после получения сигнала ЭБУ как я сказал уже корректирует и т.д.управляет клапаном МОТ и т.д.
У тебя же РКПП а не АКПП.

Но ведь он у него не глохнет на оборотах хол хода с отпущеной педалью сцепления и с включенной передачей и отпущеной педалью газа !!!

Сегодя еще раз попробовал на первой передаче не глох до момента пока не поехал под горку в верх.

 

[TZVladimir]

Когда выжато сцепление,то на ЭБУ (електронный блок управления двигателем) подается сигнал,тогда при получении этого сигнала выжатого сцепления ЭБУ должен коректировать работу двигателя.На педали сцепления установлен концевик и вот он дает команду ЭБУ выжата педаль сцепления или нет.а после получения сигнала ЭБУ как я сказал уже корректирует и т.д.управляет клапаном МОТ и т.д.
У тебя же РКПП а не АКПП.

Но ведь он у него не глохнет на оборотах хол хода с отпущеной педалью сцепления и с включенной передачей и отпущеной педалью газа !!!

Сегодя еще раз попробовал на первой передаче не глох до момента пока не поехал под горку в верх.

Добыть бы эл. схему управления двигателем на этот мотор...
А пока что немного варварское решение проблемы - определить в какую сторону работает концевик (размыкание или на замыкание) при нажатии на педаль сцепления и либо просто снять штекер с концевика педали, либо снять и вставить перемычку. Ну чтоб хоть нормально ездить можно было. И заниматься дальше проблемой. Дождемся результата о МОТ

 

[1Таня]

Когда выжато сцепление,то на ЭБУ (електронный блок управления двигателем) подается сигнал,тогда при получении этого сигнала выжатого сцепления ЭБУ должен коректировать работу двигателя.На педали сцепления установлен концевик и вот он дает команду ЭБУ выжата педаль сцепления или нет.а после получения сигнала ЭБУ как я сказал уже корректирует и т.д.управляет клапаном МОТ и т.д.
У тебя же РКПП а не АКПП.

Но ведь он у него не глохнет на оборотах хол хода с отпущеной педалью сцепления и с включенной передачей и отпущеной педалью газа !!!

Сегодя еще раз попробовал на первой передаче не глох до момента пока не поехал под горку в верх.

Добыть бы эл. схему управления двигателем на этот мотор...
А пока что немного варварское решение проблемы - определить в какую сторону работает концевик (размыкание или на замыкание) при нажатии на педаль сцепления и либо просто снять штекер с концевика педали, либо снять и вставить перемычку. Ну чтоб хоть нормально ездить можно было. И заниматься дальше проблемой. Дождемся результата о МОТ

Еще вопрос .Как реагирует МОТ,на что обратить внимание,если авто стоит и работает на холостых при этом я выжимал педаль сцепления и отпускал обороты 600 без отклонения.Коробка ручная.

 

[TZVladimir]

Еще вопрос .Как реагирует МОТ,на что обратить внимание,если авто стоит и работает на холостых при этом я выжимал педаль сцепления и отпускал обороты 600 без отклонения.Коробка ручная.

Я даже понятия не имею что такое МОТ Может я его и знаю, но по другому называю - подсказать не могу.
А вот выключатель нейтрали у Вас все-таки есть...

 

[cosworth]

Спасибо Misha 190E за фото и т.д.

 

[1Таня]

Спасибо Misha 190E за фото и т.д.

СПАСИБО ЗА ФОТО!!! -завтра отпишусь.
Сегодня пустил авто накатом на нейтральной задним ходом ,чуть покатился и заглох.

 

[cosworth]

Спасибо Misha 190E за фото и т.д.

СПАСИБО ЗА ФОТО!!! -завтра отпишусь.
Сегодня пустил авто накатом на нейтральной задним ходом ,чуть покатился и заглох.

Да,пожалуйста отпиши,а мы дальше думаем,100%-го диагноза еще нету.

 

[1Таня]

Спасибо Misha 190E за фото и т.д.

СПАСИБО ЗА ФОТО!!! -завтра отпишусь.
Сегодня пустил авто накатом на нейтральной задним ходом ,чуть покатился и заглох.

Да,пожалуйста отпиши,а мы дальше думаем,100%-го диагноза еще нету.

Нашел на педали сцепления концевик, просто его снял, он сейчас работает в режиме выжатого сцепления вроде не глохнет. Правда проехал только 10 км.Но кажется ВЫ правы.Я чуть поезжу и отпешусь.

 

[1Таня]

Надо еще подумать...

Нашел на педали сцепления концевик, просто его снял, он сейчас работает в режиме выжатого сцепления вроде не глохнет. Правда проехал только 10 км.Но кажется ВЫ правы.Я чуть поезжу и отпешусь.

 

[TZVladimir]

1Таня, Ваш авто круиз-контролем оборудован ?
Акселератор механический (тросик от педали газа) или электронный ?
Если держать обороты мотора педалью газа выше холостых (1000-1500 об/мин) и поехать накатом с отпущеным сцеплением, тоже глохла ???
В автосервисах были ??? , на диагностике ??? Что там проверяли ?

 

[1Таня]

1Таня, Ваш авто круиз-контролем оборудован ?
Акселератор механический (тросик от педали газа) или электронный ?
Если держать обороты мотора педалью газа выше холостых (1000-1500 об/мин) и поехать накатом с отпущеным сцеплением, тоже глохла ???
В автосервисах были ??? , на диагностике ??? Что там проверяли ?

Огромное спасибо за советы и вопроссы они дали мне направление при поиске проблемы. В раене педали сцепления есть концевик который и дает команду на комп о положении сцепления.Я отсоединил его от кронштейна блока педалей и оставил подключенным в положении ВКЛ. Глохнуть машинка перестала.Чуть поезжу понаблюдаю и потом к электронщикам пусть советуют как дальше быть и что делать. ЕЩЕ РАЗ ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!!!

 

[1Таня]

Огромное спасибо за советы и вопроссы они дали мне направление при поиске проблемы. В раене педали сцепления есть концевик который и дает команду на комп о положении сцепления.Я отсоединил его от кронштейна блока педалей и оставил подключенным в положении ВКЛ. Глохнуть машинка перестала.Чуть поезжу понаблюдаю и потом к электронщикам пусть советуют как дальше быть и что делать. ЕЩЕ РАЗ ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!!!
Тему можно закрыть