Так не должно быть но есть ЧТО ДЕЛАТЬ? МВ 124ЕТ

[1Таня]

День добрый.
Недавно приобрел 124 ЕТ 95 г.в с мотором 2.8 инж коробка механика у него проблема с которой никто из моих знакомых не сталкивался,может кто то посоветует какие предпринять шаги по решению ее.
Авто глохнет при движении накатом на нейтральной,но если выжать сцепление обороты сразу выравниваются до 800-900 и мотор работает ровно без перебоев и дергания.На выжатом сцеплении накатом проезжал до 300м но как только отпускал педаль сцепления сразу авто глохнет успел выжать обороты выравниваются до 900. Обороты держит ровно на холостых при влюченых фарах и при вращении руля на месте.Пробовал такой вариант, останавливался на спуске на нейтральной только отпустил тормоз и авто начинает катится сразу глохнет. На любой передаче проблем нет расход по трассе 20л на 250 км заливал под горловину по городу 12-13л.
Заранее благодарен. САША

 

[1Таня]

Когда выжато сцепление,то на ЭБУ (електронный блок управления двигателем) подается сигнал,тогда при получении этого сигнала выжатого сцепления ЭБУ должен коректировать работу двигателя.На педали сцепления установлен концевик и вот он дает команду ЭБУ выжата педаль сцепления или нет.а после получения сигнала ЭБУ как я сказал уже корректирует и т.д.управляет клапаном МОТ и т.д.
У тебя же РКПП а не АКПП.

Еще вопрос .Как реагирует МОТ,на что обратить внимание,если авто стоит и работает на холостых при этом я выжимал педаль сцепления и отпускал обороты 600 без отклонения.Коробка ручная.

 

[1Таня]

Когда выжато сцепление,то на ЭБУ (електронный блок управления двигателем) подается сигнал,тогда при получении этого сигнала выжатого сцепления ЭБУ должен коректировать работу двигателя.На педали сцепления установлен концевик и вот он дает команду ЭБУ выжата педаль сцепления или нет.а после получения сигнала ЭБУ как я сказал уже корректирует и т.д.управляет клапаном МОТ и т.д.
У тебя же РКПП а не АКПП.

Но ведь он у него не глохнет на оборотах хол хода с отпущеной педалью сцепления и с включенной передачей и отпущеной педалью газа !!!

Сегодя еще раз попробовал на первой передаче не глох до момента пока не поехал под горку в верх.

 

[TZVladimir]

Когда выжато сцепление,то на ЭБУ (електронный блок управления двигателем) подается сигнал,тогда при получении этого сигнала выжатого сцепления ЭБУ должен коректировать работу двигателя.На педали сцепления установлен концевик и вот он дает команду ЭБУ выжата педаль сцепления или нет.а после получения сигнала ЭБУ как я сказал уже корректирует и т.д.управляет клапаном МОТ и т.д.
У тебя же РКПП а не АКПП.

Но ведь он у него не глохнет на оборотах хол хода с отпущеной педалью сцепления и с включенной передачей и отпущеной педалью газа !!!

Сегодя еще раз попробовал на первой передаче не глох до момента пока не поехал под горку в верх.

Добыть бы эл. схему управления двигателем на этот мотор...
А пока что немного варварское решение проблемы - определить в какую сторону работает концевик (размыкание или на замыкание) при нажатии на педаль сцепления и либо просто снять штекер с концевика педали, либо снять и вставить перемычку. Ну чтоб хоть нормально ездить можно было. И заниматься дальше проблемой. Дождемся результата о МОТ

 

[1Таня]

Когда выжато сцепление,то на ЭБУ (електронный блок управления двигателем) подается сигнал,тогда при получении этого сигнала выжатого сцепления ЭБУ должен коректировать работу двигателя.На педали сцепления установлен концевик и вот он дает команду ЭБУ выжата педаль сцепления или нет.а после получения сигнала ЭБУ как я сказал уже корректирует и т.д.управляет клапаном МОТ и т.д.
У тебя же РКПП а не АКПП.

Но ведь он у него не глохнет на оборотах хол хода с отпущеной педалью сцепления и с включенной передачей и отпущеной педалью газа !!!

Сегодя еще раз попробовал на первой передаче не глох до момента пока не поехал под горку в верх.

Добыть бы эл. схему управления двигателем на этот мотор...
А пока что немного варварское решение проблемы - определить в какую сторону работает концевик (размыкание или на замыкание) при нажатии на педаль сцепления и либо просто снять штекер с концевика педали, либо снять и вставить перемычку. Ну чтоб хоть нормально ездить можно было. И заниматься дальше проблемой. Дождемся результата о МОТ

Еще вопрос .Как реагирует МОТ,на что обратить внимание,если авто стоит и работает на холостых при этом я выжимал педаль сцепления и отпускал обороты 600 без отклонения.Коробка ручная.

 

[TZVladimir]

Еще вопрос .Как реагирует МОТ,на что обратить внимание,если авто стоит и работает на холостых при этом я выжимал педаль сцепления и отпускал обороты 600 без отклонения.Коробка ручная.

Я даже понятия не имею что такое МОТ Может я его и знаю, но по другому называю - подсказать не могу.
А вот выключатель нейтрали у Вас все-таки есть...

 

[cosworth]

Спасибо Misha 190E за фото и т.д.

 

[1Таня]

Спасибо Misha 190E за фото и т.д.

СПАСИБО ЗА ФОТО!!! -завтра отпишусь.
Сегодня пустил авто накатом на нейтральной задним ходом ,чуть покатился и заглох.

 

[cosworth]

Спасибо Misha 190E за фото и т.д.

СПАСИБО ЗА ФОТО!!! -завтра отпишусь.
Сегодня пустил авто накатом на нейтральной задним ходом ,чуть покатился и заглох.

Да,пожалуйста отпиши,а мы дальше думаем,100%-го диагноза еще нету.

 

[1Таня]

Спасибо Misha 190E за фото и т.д.

СПАСИБО ЗА ФОТО!!! -завтра отпишусь.
Сегодня пустил авто накатом на нейтральной задним ходом ,чуть покатился и заглох.

Да,пожалуйста отпиши,а мы дальше думаем,100%-го диагноза еще нету.

Нашел на педали сцепления концевик, просто его снял, он сейчас работает в режиме выжатого сцепления вроде не глохнет. Правда проехал только 10 км.Но кажется ВЫ правы.Я чуть поезжу и отпешусь.

 

[1Таня]

Надо еще подумать...

Нашел на педали сцепления концевик, просто его снял, он сейчас работает в режиме выжатого сцепления вроде не глохнет. Правда проехал только 10 км.Но кажется ВЫ правы.Я чуть поезжу и отпешусь.

 

[TZVladimir]

1Таня, Ваш авто круиз-контролем оборудован ?
Акселератор механический (тросик от педали газа) или электронный ?
Если держать обороты мотора педалью газа выше холостых (1000-1500 об/мин) и поехать накатом с отпущеным сцеплением, тоже глохла ???
В автосервисах были ??? , на диагностике ??? Что там проверяли ?

 

[1Таня]

1Таня, Ваш авто круиз-контролем оборудован ?
Акселератор механический (тросик от педали газа) или электронный ?
Если держать обороты мотора педалью газа выше холостых (1000-1500 об/мин) и поехать накатом с отпущеным сцеплением, тоже глохла ???
В автосервисах были ??? , на диагностике ??? Что там проверяли ?

Огромное спасибо за советы и вопроссы они дали мне направление при поиске проблемы. В раене педали сцепления есть концевик который и дает команду на комп о положении сцепления.Я отсоединил его от кронштейна блока педалей и оставил подключенным в положении ВКЛ. Глохнуть машинка перестала.Чуть поезжу понаблюдаю и потом к электронщикам пусть советуют как дальше быть и что делать. ЕЩЕ РАЗ ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!!!

 

[1Таня]

Огромное спасибо за советы и вопроссы они дали мне направление при поиске проблемы. В раене педали сцепления есть концевик который и дает команду на комп о положении сцепления.Я отсоединил его от кронштейна блока педалей и оставил подключенным в положении ВКЛ. Глохнуть машинка перестала.Чуть поезжу понаблюдаю и потом к электронщикам пусть советуют как дальше быть и что делать. ЕЩЕ РАЗ ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!!!
Тему можно закрыть