Течь бензина на прогреве!

[Di-mann]

На полностью остывшем авто при заводке течёт бензин с трубки на топливном фильтре. Примерно секунд 30. На асфальте натекает пятно диаметорм 20-30 см. Мотор сбрасывает обороты и течь прекращается. Если хоть чуть прогрета, выезжаю на обед и с работы, сухо. Поменял топливный фильтр, на сервисе сказали: "был сломан хомут." При замене фильтра, система была под значительным давлением. Вобщем замена фильтра проблему не решила, все трубки проверены, хомуты все новые, выдавливает всё равно, топливный насос работает с тарахтением... Подозреваю не работает обратка, где искать?

 

[Marfil]

на 112 моторе насколько я помню, регулятор давления находиться в топливном фильтре...
насос умирает и несправляется с давлением. замена..

 

[Di-mann]

на 112 моторе насколько я помню, регулятор давления находиться в топливном фильтре...

А увереннее?

насос умирает и несправляется с давлением. замена..

Умирает в сторону увеличения давления?

 

[Marfil]

А увереннее?

Умирает в сторону увеличения давления?

1уверено
2а почему он не может?
фильтр то какой поставили? A0024773101?

пы\сы
вобще то по уму ничего не должно течь даже если все забилось напроч. поменять трубку на фильтр не плохо бы..

 

[Di-mann]

2а почему он не может?

Ну странно как то при умирании увеличение давления.

фильтр то какой поставили? A0024773101?

Alco SP-2121.

 

[Di-mann]

пы\сы
вобще то по уму ничего не должно течь даже если все забилось напроч. поменять трубку на фильтр не плохо бы..

По уму собираюсь оставить с вечера на яме, чтоб с утра на ней же завести и помотреть откуда течёт конкретно, а не по оставшимся следам на севшей пыли. Стоит минуту поработать и течи нет и ещё часов 6-8 не будет...

 

[jomen]

На полностью остывшем авто при заводке течёт бензин с трубки на топливном фильтре. Примерно секунд 30. На асфальте натекает пятно диаметорм 20-30 см. Мотор сбрасывает обороты и течь прекращается. Если хоть чуть прогрета, выезжаю на обед и с работы, сухо. Поменял топливный фильтр, на сервисе сказали: "был сломан хомут." При замене фильтра, система была под значительным давлением. Вобщем замена фильтра проблему не решила, все трубки проверены, хомуты все новые, выдавливает всё равно, топливный насос работает с тарахтением... Подозреваю не работает обратка, где искать?

у меня тоже такое было. при прогреве был сильный запах бензина. посмотрел -зашитник то что под насос+филтром был в бензине. соответственно запах был от туда, поменял фильтр, не помогло, поменял все хомуты там на новые и все ни бензина ни запаха!

 

[Di-mann]

у меня тоже такое было. при прогреве был сильный запах бензина. посмотрел -зашитник то что под насос+филтром был в бензине. соответственно запах был от туда, поменял фильтр, не помогло, поменял все хомуты там на новые и все ни бензина ни запаха!

Хомуты мне заменили все, трубки визуально целые. Но за время ремонта авто не остыло и при заводке течи не было, на холодную опять закапало.

 

[Жека220]

Возможно резиновый шланг на соединении(внутри армировка лопнула),а с наружи не видать!
Как ты уже писал,надо завести на холодную и смотреть,что да как!

 

[uribelov]

!

+ 1

 

[Serg2005]

Разве в процессе работы шланг нагревается и расширяется, при этом течь уходит?
По моему это бред.

 

[Di-mann]

Разве в процессе работы шланг нагревается и расширяется, при этом течь уходит?
По моему это бред.

Вот поэтому и возникает вопрос: Где и какой клапан открывается при прогреве опуская давление в системе ниже критического и почему он закрыт на холодную? Ибо, если клапан обратки в фильтре, прогрев никак на давление его открытия не влияет.

 

[Marfil]

Вот поэтому и возникает вопрос: Где и какой клапан открывается при прогреве опуская давление в системе ниже критического и почему он закрыт на холодную? Ибо, если клапан обратки в фильтре, прогрев никак на давление его открытия не влияет.

обратка должна быть в насосе. за давление отвечать должен регулятор на рампе...
если мы про 112, конечно говорим..

пы/сы
а вобще конечно, чья бы дизельная корова мычала ..
вот я сейчас сидю и вспоминаю, у меня на 112 было явно три баллона. из них это были два фильтра, или насоса? .. помоему насоса. или фильтра..
и вобще бензин-зло...

 

[Рядовой]

Если сомневаетесь: " Подозреваю не работает обратка, где искать?" проверьте. Снимите с фильтра шланг обратки (на фильтре есть надписи("танк-бак, помп-насос" и т.д) продуйте трубопровод обратки в бак. Вместо снятого шланга оденьте подходящего диаметра, край которого в ёмкость литра на 3-5. Под задним сидением вытащить реле бензонасоса, вместо него вставить перемычку, бензонасос запустится (это чтобы не запускать дв-ль и не нюхать газы). Пронаблюдайте сброс топлива в ёмкость, заодно герметичность подачи к двигателю.
Умирающий насос ( а он у Вас гудит) на холодную может и выдавать давление, а при нагреве не в состоянии даже продавить клапан обратки. Правда в этом случае в жару будет не езда, а дёрганье.

 

[Di-mann]

Снимите с фильтра шланг обратки (на фильтре есть надписи("танк-бак, помп-насос" и т.д) продуйте трубопровод обратки в бак. Вместо снятого шланга оденьте подходящего диаметра, край которого в ёмкость литра на 3-5. Под задним сидением вытащить реле бензонасоса, вместо него вставить перемычку, бензонасос запустится (это чтобы не запускать дв-ль и не нюхать газы). Пронаблюдайте сброс топлива в ёмкость, заодно герметичность подачи к двигателю.

Вы считаете, что всё это можно проделать на дороге во дворе многоквартирного дома, поддомкратить, лечь на асфальт перегородив ногами проезжую часть и на потеху всех тазоводов ковыряться?

Умирающий насос ( а он у Вас гудит) на холодную может и выдавать давление, а при нагреве не в состоянии даже продавить клапан обратки. Правда в этом случае в жару будет не езда, а дёрганье.

Ну насос не гудит когда не работает, вопрос лишь что понимать под гулом. Исправный насос на значительно повышеном давлениии будет гудеть как трактор.
А мотор не дёргается, не троит и тянет без проблемм.

 

[Di-mann]

за давление отвечать должен регулятор на рампе...

А вот об этом поподробнее, где стоит, как регулируется и диагностируется?

 

[pahan.spb]

за давление отвечать должен регулятор на рампе...
если мы про 112, конечно говорим..

На рампе у 111-го, а у 112-го в фильтре.

 

[Marfil]

На рампе у 111-го, а у 112-го в фильтре.

странно, у меня на 112 было таки два насоса и один фильтр без регулятора..

 

[Di-mann]

На рампе у 111-го, а у 112-го в фильтре.

Стало более понятно. Вобщем на выходных озадачусь поиском места роста ног...

 

[Marfil]

Стало более понятно. Вобщем на выходных озадачусь поиском места роста ног...

да ладно в фильтре..
а на рисунке что?