Течь бензина на прогреве!

[Marfil]

и у 112 на 202 тож там..

короче поменяйте шланг для начала. ибо даже если все наглухо забито, то все одно течь не должно...

 

[Marfil]

так..
короче.
и там и там это перепускной клапан.
все.
ну Вас всех нафик с Вашим бензином. сами разберайтесь...

 

[Marfil]

ахренеть..
я ваще уже отказываюсь что либо понимать...

и не в забитом ли адсорбере дело у товарища??

и потом на всех двигателях М111 нового поколения данная
двухпроводная система будет заменена на
однопроводную систему.

 

[Рядовой]

Вы считаете, что всё это можно проделать на дороге во дворе многоквартирного дома, поддомкратить, лечь на асфальт перегородив ногами проезжую часть и на потеху всех тазоводов ковыряться?

Извините, не подумал, что всё так плачевно. Ну приезжайте тогда к нам на Украину, как говорится "милости просим"

 

[Di-mann]

Ну приезжайте тогда к нам на Украину, как говорится "милости просим"

Спасибо за приглашение. Начнут компенсировать отобраное в 1937ом обязательно наведаюсь.

 

[Di-mann]

и не в забитом ли адсорбере дело у товарища??

Дак ни разряжения ни давления в баке не наблюдается. А вот обалденное давление в системе, при загушеном двигателе, работник автосервиса ощутил при смене фильтра... Ослабив хомут струёй чуть не смыло в яму...

 

[Marfil]

Дак ни разряжения ни давления в баке не наблюдается. А вот обалденное давление в системе, при загушеном двигателе, работник автосервиса ощутил при смене фильтра... Ослабив хомут струёй чуть не смыло в яму...

Крышку не открыл! Во блин чудило то еще...

 

[Di-mann]

Крышку не открыл! Во блин чудило то еще...

Как раз с открытой крышкой. Или кроме крышки бензобака есть ещё какая то?

 

[amigogt]

дастаешь релюху насоса, запускаешь мотор и аля давления (бензина) в системе нет! можно работать!

 

[Di-mann]

дастаешь релюху насоса

Она под сиденьем? Ну и в идеале бы на картике пальцем ткнуть какая(был бы весьма благодарен)...

 

[amigogt]

она в заднем sam-блоке (в багажнике) самая верхняя, имеет обозначение "A"

 

[Di-mann]

она в заднем sam-блоке (в багажнике) самая верхняя, имеет обозначение "A"

И какую из обшивок снять чтоб до того блока добраться?

 

[KoT_666]

да ладно в фильтре..
а на рисунке что?

На рисунке клапан продувки катализатора.

 

[KoT_666]

и у 112 на 202 тож там..

короче поменяйте шланг для начала. ибо даже если все наглухо забито, то все одно течь не должно...

Это 111 мотор.

 

[KoT_666]

И какую из обшивок снять чтоб до того блока добраться?

Никакую.Надо снять ЗАДНЕЕ СИДЕНИЕ,ТАМ ОНО ОДНО. Перемыкаются контакты 30 и 87.

 

[KoT_666]

При исправных трубках и хороших хомутах течи быть не долхно при любом давлении топлива.Смотрите микротрещины на трубках,особенно под хомутами.Давление топлива на горячую и холодную одинаково.В конце концов Вы можете его померить (штуцер на топливной рейке).

 

[Di-mann]

При исправных трубках и хороших хомутах течи быть не долхно при любом давлении топлива.Смотрите микротрещины на трубках,особенно под хомутами.Давление топлива на горячую и холодную одинаково.В конце концов Вы можете его померить (штуцер на топливной рейке).

Да течь уже нашёл слегка подшаманит, но пару капель на холодную всёж капает и трубки (2 метра про запас) купил. Нет времени сменить, да и давление хотелось бы сбросить, а то умываться бензом не хочется.

 

[Di-mann]

Никакую.Надо снять ЗАДНЕЕ СИДЕНИЕ,ТАМ ОНО ОДНО. Перемыкаются контакты 30 и 87.

Реле одно? Или Вы про сидение?

 

[KoT_666]

Реле одно? Или Вы про сидение?

Реле одно под сидением.
А,чего его сбрасывать? Открутите подающий шланг из рейки или нажмите на штуцер измерения давления на рейке.

 

[Di-mann]

Открутите подающий шланг из рейки или нажмите на штуцер измерения давления на рейке.

Ну так оттуда же потечёт, и достаточно не маленькое количество и под совсем не слабым давлением. Так что идея с отключением бензонасоса и заводкой до выработки бензина в рейке мне нравится больше.