Тест-пилоты Nokian Tyres: тест Hakkapeliitta 8 и Hakkapeliitta R2

[qruiser]

Снег валит всю неделю. Изредка переходит в дождь, потом - снег, далее следует снег с дождем, переходящий в дождь со снегом. Днем все тает, ночью - замерзает.
Поездил по лужам - до аквапланирования так и не дошел. Во всяком случае влетал в лужи по 5-10 см глубиной на скорости 60-70 км/час - резина все равно под водой за асфальт цепляется.
При температурах в районе нуля по жидкой снежной каше резина упорно находит точку опоры. Гребет как на тракторе.

 

[qruiser]

Ролик для понимания того, как езжу по городу. Снят 21.02.2013 в середине дня, так как утром ничего не снимешь кроме бампера впередиедущего автомобиля. То что днем занимает 15-20 минут выливается в 30-50 утром/вечером.

[YOUTUBE]xuKQY7HVfME[/YOUTUBE]

 

[Danyel]

53 февраля...
Тестирование зимней резины продолжается.
Утром температура воздуха примерно -16℃, днём -8℃. Чистый сухой асфальт на основных городских дорогах сменяется на полноценный лёд, кое-где с колеёй, на прилегающих территориях и во дворах. Вот где без шипованной резины не обойтись! На всякий случай в багажник перекочевала сапёрная лопатка (обутый во фрикционные покрышки 2,5-тонный седанчик бывало что и "свистел" в ямках на льду). Пока не пригодилась, шипы исправно справляются со своими задачами, обеспечивая надёжное сцепление колёс со льдом.

 

[qruiser]

Погода меняется каждый день - то морозно и сухо, то валит снег. Вместе со снегом потихоньку начал таять асфальт. Появляются ямы и трещины. Отлично работает резина на передних колесах в поворотах при объезде внезапно появляющихся на вчера еще ровном асфальте ям и колдобин. Уверенно гребет по обледенелым дворам, позволяя спокойно выехать из наезженной колеи при необходимости объехать очередного мастера парковки.

 

[qruiser]

Nokian Hakka Black

Парни! Вам повезло.
У меня не было лучших шин, чем Hakka. При моих скоростях и массе...
Буду покупать летнюю Hakkapeliitta8 однозначно.

Новая летняя шина от Nokian Tyres - высокоскоростная шина, которая поступила в розничную продажу весной 2013 года:
https://nokiantyres.ru/tyre-ru?id=30585989&group=1.02&name=Nokian+Hakka+Black

[YOUTUBE]t9fZeEGmBdk[/YOUTUBE]

Но вот с размерами на стосорокасеты... - беда!

 

[qruiser]

В эти выходные вырвался за город - открыл дачный сезон. За городом весна еще и не начиналась - асфальт до сих пор покрыт твердым укатанным снегом. Все-таки приятно вырваться из городских пробок на заснеженные просторы области. Погода тоже не подвела: мороз и солнце. Погонял по проселочным дорогам с отключенным ASR - получил массу положительных эмоций. Укатанный снег со свежей ледяной корочкой первозданной белизны - никакой грязи, никаких пробок, светофоров, камер... - резина идет как по асфальту. И даже лучше - можно проходить повороты с заносом, чего на асфальте трудно себе позволить. Получил солидную порцию андреналина - давненько я уже не получал такого удовольствия от вождения автомобиля. Ну и проверил как по чистому асфальту идет - не хуже летней.Уверенно держит дорогу на любой скорости.

 

[Danyel]

31 марта... природный календарь, похоже, совсем сбился.
С утра вновь представилась возможность убедиться в надёжном сцеплении шин с дорогой и уверенной управляемости при езде на Nokian Hakkapeliitta 8 по свежевыпавшему снегу. Днём, правда, температура воздуха перешла к положительным значениям и после обеда уже от души погонял по лужам, как и qruiser не так давно. На аквапланирование даже и намёка нет. Аки танк! Понравилось.

 

[qruiser]

Ну вот и закончился март! Сегодня начался третий февраль. Всю ночь шел снег, а с обеда началось локальное потепление.
Но нам не привыкать... - зато не так скучно. Резина позволяет ездить в быстро изменяющихся погодных условиях практически не меняя стиль вождения.

 

[qruiser]

Ночами идет снег, к вечеру температура поднимается до +10С. Автомобиль потихоньку превращается в амфибию. Омывайки уходит больше чем бензина - семилитрового бачка на день не хватает. Но акваплпнирования я так и не увидел - вчера уже влетел в лужу километрах на девяносто - ASR только моргнул пару раз.

 

[Johnsonnew]

А как на асфальте при плюсе себя ведет? Шипы на месте все?

 

[qruiser]

А как на асфальте при плюсе себя ведет? Шипы на месте все?

При плюсе ездил только по сырому асфальту - держит не хуже летней, причем сзади ехал коллега, и жаловался что за мной ехать невозможно - ему тут-же забрызгивает лобовое стекло. Говорю ему: так это замечательно - резина отжимает с асфальта всю воду, только вот из четырёх брызговиков за эту зиму у меня уже три оторвались (лежат в багажнике - как снег растает нужно будет приделать). В эти выходные поеду на дачу - надеюсь не похолодает.
При нуле градусов разгонялся под двести - автомобиль идет стабильно.
Визуально шипы все на месте - пустых дырочек не видно. Перед тем как поставить осмотрел все - все шипы были на месте, а то на W124 лет 10 назад купил Гиславед НордФрост (не помню какой), на каждой покрышке 2-3 шипов не хватало - продавцы сказали, что это нормально. Тогда поверил, а вот когда покупал Хакку 4 на стосорокасет смотрел - пустых дырок не было. Видимо у разных производителей свои критерии качества.

 

[qruiser]

Фотографий в теме много не разместишь, поэтому выложил в контакт: http://vk.com/album17933914_169871021

 

[Johnsonnew]

При плюсе ездил только по сырому асфальту - держит не хуже летней, причем сзади ехал коллега, и жаловался что за мной ехать невозможно - ему тут-же забрызгивает лобовое стекло. Говорю ему: так это замечательно - резина отжимает с асфальта всю воду, только вот из четырёх брызговиков за эту зиму у меня уже три оторвались (лежат в багажнике - как снег растает нужно будет приделать). В эти выходные поеду на дачу - надеюсь не похолодает.
При нуле градусов разгонялся под двести - автомобиль идет стабильно.
Визуально шипы все на месте - пустых дырочек не видно. Перед тем как поставить осмотрел все - все шипы были на месте, а то на W124 лет 10 назад купил Гиславед НордФрост (не помню какой), на каждой покрышке 2-3 шипов не хватало - продавцы сказали, что это нормально. Тогда поверил, а вот когда покупал Хакку 4 на стосорокасет смотрел - пустых дырок не было. Видимо у разных производителей свои критерии качества.

Круто, а есть информация по производству? Новые линии моделей на нашем рынке какого производства будут? Всмысле где изготовлены?

На предыдущей машине был опыт с Nokian, зимние были вроде Питерского производства, показали себя не лучшим образом (плохое сцепление на сухом асфальте, шипы начали вылетать на 5т.км, и очень шумные). А вот летние hakka наоборот показали себя превосходно.

 

[qruiser]

Круто, а есть информация по производству? Новые линии моделей на нашем рынке какого производства будут? Всмысле где изготовлены?

На предыдущей машине был опыт с Nokian, зимние были вроде Питерского производства, показали себя не лучшим образом (плохое сцепление на сухом асфальте, шипы начали вылетать на 5т.км, и очень шумные). А вот летние hakka наоборот показали себя превосходно.

На W140 стоит Накка-4, изготовленная в Финляндии. Эти изготовлены во Всеволожске . Кстати, выглядели достаточно аккуратно изготовленными - ничего лишнего, типа каких-то излишних отростков (признак новой шины) не было.
За пять тысяч километров не скажу - проехал около двух, но езжу достаточно агрессивно на летнем режиме коробки и достаточно часто отключаю ASR (особенно по снегу и льду - иногда этот ASR так бесит: бывает надо быстрее, а он, гад, душит двигатель...), поэтому нагрузка на задние шины приличная.

 

[qruiser]

У нас вчера наконец-то наступила весна со всеми вытекающими последствиями: днем солнце греет, ночью все оттаявшее замерзает.
Сегодня утром на дорогах очень неприятный тонкий слой льда практически на всех дорогах - спасают только шипы.

 

[qruiser]

и очень шумные.

В мороз не шумели, а вот как потеплело начали шуметь что на сухом асфальте, что на мокром. С открытым окном слышно километров до восьмидесяти.

 

[qruiser]

А как на асфальте при плюсе себя ведет?

Настал плюс, причем по +13. На мокром асфальте и в лужах ведет себя не хуже летней, а вот на сухом чувствуется явная недостаточная поворачиваемость и снизилась эффективность торможения передними колесами (если конечно сравнивать с летней).

 

[qruiser]

Весна дает знать о себе даже за городом - даже на проселках началось обильное таяние. Вот еще одна стихия для Hakkapeliitta 8! Гребет аки трактор! По колее - как на танке! По лужам - как на катере!
Вспомнил молодость - до Мерседесов у меня было три УАЗ'ика. Эх, еще бы сантиметров десять клиренса добавить.
Во всяком случае в колее чувствовал себя увереннее чем некоторые на БЧЖ, которые из колеи выехать не могут (на видео).

[YOUTUBE]DmSGd9m8Nww[/YOUTUBE]

 

[qruiser]

Начало недели выдалось пасмурным - то дождь, то снег. Снег в городе практически растаял и начал таять асфальт. Если учесть, что на CLK со спортподвеской подвески практически нет, то где-то 50 процентов ее функций исполняет покрышка, которая неплохо поглощает мелкие ямки и трещины на асфальте - достаточно мягко идет, несмотря на достаточно низкий профиль.

 

[Danyel]

У нас тоже зимний сезон подходит к своему завершению. Днём температура воздуха уже устойчиво так перешла к положительным значениям, снег и асфальт в городе практически растаяли, сугробы и снежно-ледяные колеи остались только во дворах. Резина только радует: за 4 года моей эксплуатации заднеприводного 2,5-тонного пожирателя бензина, эта весна - первая, когда сапёрная лопатка даже не вынималась из багажника! Из всех ледяных ямок (коих во дворах и на парковках предостаточно) автомобиль, обутый в Hakkapeliitta 8, выбирался самостоятельно.

А как на асфальте при плюсе себя ведет? Шипы на месте все?

Поведение машины на асфальте - вполне сравнимо с летней резиной. Естественно, при соблюдении скоростного режима. Каких-то ярко выраженных особенностей не заметил. Единственное существенное отличие (что вполне естественно для зимней шипованной резины) - шумит.
А шипы - да, все на месте. И в хорошем состоянии.