• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

ТНВД

  • Автор темы Автор темы Satelit
  • Дата начала Дата начала

Satelit

Пользователь
Сообщения
65
Реакции
2
Авто
W221 4.2cdi 235kw
Страна
Эстония
Город
Таллин, Эстония
Клапан на ТНВД 3,5 Td

Вобщем проблема я думаю многим знакомая на тнвд сбоку стоит клапан я так понимаю это клапан связан с сигнализацией а точнее с имобилайзером.Суть проблемы в том что из под этого клапан с его соединении стало капать топливо. Купил бы новый но уж слишком дорогой у нас он стоит в центре 560$ + 220$ установка. что по нашим цена очень сильно дорого.Может кто сталкивался с этим рабирал или менял на что то другое??? код клапана A0000785199

буду благодарен за совет.

С уважением Виктор.Л
 
Re: Клапан на ТНВД 3,5 Td

Satelit написал(а):
код клапана A0000785199
Нет такого клапана (во всяком случае на сегодняшний день)
Может A0000785149? У нас он стоит 250$....
 

Вложения

  • 1.jpg
    1.jpg
    93,3 KB · Просмотры: 1.179
OM606 W140 ТНВД, сопливятся плунжера ...

Ребята, кто компетентно мог бы мне помоч. Проблема - стали сопливиться плунжера на ТНВД (После мытья видно что первая и третья пары, вторая - сухая.) Все бы ничего, только обявилась проблемка, завоздушивается система. Как это происходит - выходишь с утра, заводишься - все ок, минут пять если стоишь машина вырабатывает соляру из топливного фильтра и глохнет и заводится после минут 2-3 прокачки путем постоянного кручения стартера. То же самое произошло сегодня после часов 2 стояния. (Если это может иметь значение - топливо в баке ниже 1/4 - на полном баке ВРОДЕ БЫ такого не наблюдается.)

За сим вопрос - может ли завоздушиватся система через плунжера?

Топливные каналы под днищем от бака до ТНВД сухие, все просмотренно...

Доп вопрос - можно ли самостоятельно (без стенда) устранить утечку прокладок плунжеров?
 
У меня все тоже самое!сопливятся 1 и 3.пока еще до них не добрался.там стоят резиновые кольца,самому помять можно,но нужна будет регулировка подъема плунжера,а она там точная.даже если ставить метки не поможет.вообще ТНВД нежная штука.лучше отвезти спецам.
 
Очень часто приходится выполнять такую работу. В принципе, ничего сложного нет, если делать все аккуратно. Только сопливят там не плунжера, а штуцера отсекающих клапанов. Со временем уплотнение в виде резинового колечка становится более жестким и пропускает топливо, в результате чего в области низкого давления ТНВД падает давление топлива, и машина хуже заводится. Кроме того там между отсекающим клапаном и штуцером стоя медные шайбы ( они идут в ремкмплектах). Ихтоже следует менять. Иногда после такой процедуры, особенно когда люди сами ее выполняли, жаловались на то, стали плавать обороты. Это следствие плохой работы отсекающих клапанов: скорее всего неправильное зажатие штуцера или попадание грязи при проведении работ. Не советую подбирать резиновые колечки методом тыка. Лучше купить оригинальный Бошевский ремкомплект. Если нужно могу завтра скинуть номер.
 
Самостоятельно менял на своем, мотор 602, особой разницы думаю нет. Соблюдать чистоту и аккуратно с пластинами, держащими штуцера. Этими пластинами можно и отворачивать, только обязательно брать 2 вместе.
 
Как это???

Как 2 вместе, они ж не открутятся, если обе сразу брать? Ну и потом на сколько мне известно звездочки эти регулировочные, как обратно то их выставлять, в нужное положение???

Кстати, мож есть инструкция пошаговая желательно с картинками - как поменять резинки уплотнительные на клапанах ТНВД?
 
Как 2 вместе, они ж не открутятся, если обе сразу брать? Ну и потом на сколько мне известно звездочки эти регулировочные, как обратно то их выставлять, в нужное положение???

Кстати, мож есть инструкция пошаговая желательно с картинками - как поменять резинки уплотнительные на клапанах ТНВД?
Звёздочки к регулировке не имеют никакого отношения это просто стопорные пластины которые удерживают плунжера от само раскручивания в процессе эксплуатации автомобиля.
 
Ремкомплект ТНВД, номер по Бошу 1 417 010 013.
 
Контакт у ТНВД

Над двигателем проходит коса проводов........три провода из них подходит к тнвд......Они там как то непонятно подсоединяются...Контакт сложный...Кто знает как его снять? Разборный ли он?
wdb1401341a166732 S350TD 1993
 
Трудно ли снять тнвд?

Кто-нибудь сам снимал тнвд? Это трудно или нет? Есть ли инструкция?
wdb1401341a166732, 603 мотор
 
Последнее редактирование:
если снимешь сам очно уже не поставишь! зачем снимать то?
 
Привет ЗНАТОКИ! Поясните кто знает! ТНВД сырой! Вопрос вот какой: в тело ТНВД сверху вкручиваются штуцера ( у меня их 6), а уже в эти штуцера вкручиваются трубки которые идут на форсунки. Есть ли под штуцерами какие-нибудь кольца или шайбы(прокладки)??????? И ещё, не участвуют ли, эти штуцера в какой-нибудь настройке? Бока штуцеров имеют шестерёнчатую конфигурацию со множеством зубцов, на бока нанизаны специальные шайбы с хвостом, для закрутки-открутки.
Соляру наблюдаю именно на верхней (горизонтальной) части ТНВД. Трубки сухие. Такое ощущение, что из под штуцеров прёт. Езди несколько лет с влажным ТНВД, но сейчас, слишком сырой стал, капает.
Знаю, что болезнь эта распространенная.
VIN не пишу, он тут не нужен. Двигатель 603. ТНВД как на 601, только шесть рубок.
 
CImage.ashx
 
Держатель клапана давления т.е колечко A 017 997 41 48
Замени их они копеечные по 44 руб.
 
Спасибо!!! Т.е. колечки под штуцера и штуцера не влияют ни на какую настройку?
 
Гребёнки на штуцерах это под фиксирующие шайбы под номером 131.Что бы не откручивались от вибрации.
 

Похожие темы

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.365
Сообщения
665.645
Пользователи
219.428
Новый пользователь
Rising_Moonlight

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу