Троит на холодную

[Сергей124e300]

Товарищи мерсоводы подскажите. Пока мотор не прогреется до 90 градусов он троит. В чём может быть причина? Подскажите пожалуйста.

 

[Леха60]

Свечи давно меняли? Как давно началась проблема?

 

[Смутьян]

Да, возможно свечи, посмотри так же и провода высоковольтные вместе с крышкой распределителя (на всякий случай), но скорее свечи - заливает их походу на холодную...

 

[ZZ82]

Товарищи мерсоводы подскажите. Пока мотор не прогреется до 90 градусов он троит. В чём может быть причина? Подскажите пожалуйста.

Меняй свечи однозначно, проблема должна уйти.

 

[Задунайский]

Меняй свечи однозначно, проблема должна уйти.

При таких то подходах, целый чемодан свечей будет новых...
А проблема как всегда лечится до улыбки легко, как в анекдоте - про хорошую и плохую новость...

 

[Леха60]

Только 80Й спасет мир!

 

[kolisto]

Только 80Й спасет мир!

+1000

 

[TZVladimir]

Товарищи мерсоводы подскажите. Пока мотор не прогреется до 90 градусов он троит. В чём может быть причина? Подскажите пожалуйста.

точней не троит, а пятерит
Какой цилиндр не работает, когда троит ?
Попробуй свечки местами поменять, неработающую с любой другой работающей, для начала перед покупкой новых Если откажет тот же цилиндр, то свечи не причем.

 

[Задунайский]

Только 80Й спасет мир!

Перефразирую данный тезис, так: Только компрессионный ДВС спасёт мир!

 

[Сергей124e300]

Мужики свечи стоят почти новые. Компрессию измеряли - ровная но низкая 8-8,1-7,9-9-8-8.2. Провода вроде ещё нормальные

 

[Задунайский]

8-8,1-7,9-9-8-8.2.

Это и говорит о том, что мотор дошёл до "кондиции" и уже полноценно не сможет работать на 92-м!

 

[Леха60]

Похоже либо кольца залегли или поршневая сильно изношена.
Тут либо как советует Задунайский 80м выжигать отложения или залить химию для раскоксовки.

 

[Сергей124e300]

лить 80-й что-то побаиваюсь или всё же попробовать х.з. А вот по химии узнавал может залить присадку в масло чистящую или всё таки раскоксователь залить на ночь?

 

[Леха60]

лить 80-й что-то побаиваюсь или всё же попробовать х.з. А вот по химии узнавал может залить присадку в масло чистящую или всё таки раскоксователь залить на ночь?

В масло что льется оно и отмоет в лучшем случае масляную систему и часто еще хуже бывает т.к. каналы может забить.
Лучше на ночь под свечи что нибудь залить,я и обычный керосин лил и то помогало,только масло потом под замену.

 

[Задунайский]

Похоже либо кольца залегли или поршневая сильно изношена.

Тогда вопрос остаётся открытым: отчего же они так залегли, если в немецком моторе, недвусмысленно так всё безупречно?
Может, хватит уже - самим себе врать?

лить 80-й что-то побаиваюсь или всё же попробовать

А ты его не лей, а просто разбавь свой тормоз строго пополам - реальным бензином, и отпиши сюда, как сразу исчезло твоё троение, как снизился при этом расход, и одновременно повысилась резвость мотора...

 

[Леха60]

Нагар на поршнях вообще то в нормальном моторе возникает когда колечки сношены в ноль тогда масло попадает в камеру сгорания.И от топливной смеси это не особо зависит и стоит поставить новые колечки и нагар не возникает.

 

[Задунайский]

и стоит поставить новые колечки и нагар не возникает.

Это в мурзилке так написано?
Блажен - верующий...

 

[Леха60]

Это в мурзилке так написано?
Блажен - верующий...

Нет, нагар будет, но не в такой степени.
В большей степени из за масла кольца залегают.Стоит маслосъемным кольцам перестать работать как колечки мигом залягут.

 

[Задунайский]

Масло всегда циркулирует в канавках компрессионных колец, но только в том случае, когда там нет уплотнённой сажи. Именно в сажу и залегают кольца, точнее говоря - их туда засасывает, как сапог в трясину. Имея пружинные свойство, такое пленённое в сажу кольцо, способно самостоятельно разжаться, только находясь в чистой канавке, а это возможно лишь при горячем цикле сгорания, который не только не образует углерода, но и удаляет даже очень застарелый – глубокий нагар.
Этот же факт объясняет и рост компрессии - после раскоксовки мотора, поскольку именно хорошо циркулирующее моторное масло обеспечивает хорошее гидравлическое уплотнение зазоров в канавках поршней.

 

[Леха60]

В этом согласен,в принципе могу и согласиться что можно и 80м очистить поршня,но вот про долгую езду на 80м берут сомнения.