Тугая педаль сцепления 814 Варио

[vlad34]

Тугая педаль сцепления в МБ814 варио регулировачный шток вкручен до конца и мастер в сервисе сказал что надо менять все сцепление вместе со штоком кто что знает .И если менять то можно ли брать Sucsh оригинал очень уж дорог

 

[Vit 71]

Тугая педаль сцепления в МБ814 варио регулировачный шток вкручен до конца и мастер в сервисе сказал что надо менять все сцепление вместе со штоком кто что знает .И если менять то можно ли брать Sucsh оригинал очень уж дорог

не факт что замена пакета даст желаемый результат.берите любое только неД.Т.

 

[Мерсолай]

Прежде чем что-либо покупать ,надо поставить диагноз...А по сему ,снимите КПП и внимательно изучите в каком состоянии выжимной подшипник,корзина и диск сцепления. Возможно,привод выжимного (вилкой) изношен,возможно,приснилось (как правило) корзине хана...Покажет только вскрытие.SACHS покупал,ставили,проблем не знали..А может главный цилиндр сцепления глючит ??? Бывает и такое..

 

[vlad34]

Всем спасибо , поеду на сервис

 

[silco]

так чем кончилась история?
довольно часто встречал подобные вопросы и сам столкнулся однажды с 814ым на котором была очень тугая педаль
где собака порылась?

 

[vlad34]

После замены сцепления педаль осталась тугой. У МБ нет ПГУ так что педаль тугая по определению точнее кажется такой кто привык к ПГУ

 

[bab75]

я вылечил тугую педаль сцепления временем - привык к ней!)))

 

[Алексей158]

У нас в парке две одинаковые машины 814 с 904 атеговским мотором. Педали сцепления разняться просто кардинально. И что делать головы не одумаю. Может был у кого подобный опыт?

 

[рома161]

смотрите главный цилиндр

 

[Михаил17]

У нас в парке две одинаковые машины 814 с 904 атеговским мотором. Педали сцепления разняться просто кардинально. И что делать головы не одумаю. Может был у кого подобный опыт?

Машины то одинаковы, а пробег наверно разный и износ корзины и диска тоже.Еще его надо прокачать и посмотреть на изменение,отрегулировать свободный ход педали.

 

[bab75]

На моей не было пружины-усилителя нажатия педали. Поставил и стало легче. Но передачи все равно хреново втыкались. Щас поменял главный, отремонтировал рабочий, подремонтировал вилку, проложил под корзину шайбочки. и все стало кллючаться. Последнее временно буду менять и корзину и диск может наращивать вилку плазмой. Есть такая у меня возможность, заодно упрочню ее.

 

[руслан 817]

подскажите пожалуйста!потёк цилиндр сцепления тот который соединяется с педалью я так понимаю главный ?при нажатии на верх выступает тормозуха,как его снять?сколько там монжет?подходит ли что нибудь от нашего автопрома?или менять надо целиком?заранее благодарен

 

[Михаил17]

потёк цилиндр сцепления тот который соединяется с педалью я так понимаю главный ?

Р/комплект цилиндра №А0002900512,FTE RK23716.Из нашего не колхозил, так как р/комплект стоит 1200р.Там все просто, тягу от педали открути и две гайки из кабины и снимай.Потом прокачивай, как тормоза от воздуха и все будет ОК.

 

[руслан 817]

спасибо Михаил !буду заказывать и делать

 

[AleX-Trail]

подскажите пожалуйста!потёк цилиндр сцепления тот который соединяется с педалью я так понимаю главный ?при нажатии на верх выступает тормозуха,как его снять?сколько там монжет?подходит ли что нибудь от нашего автопрома?или менять надо целиком?заранее благодарен

Нужно учитывать возраст авто и пробег.
Если машине в обед - сто лет, то замена уплотнений не поможет, потому что с износом уплотнений происходит и износ самого цилиндра сцепления, поэтому нужно смотреть и возможно сразу менять цилиндр сцепления в сборе, вместо того чтобы менять уплотнения.
Помните про кроилово и про скупого.