турбина

[Петушара]

перестал работать кикдаун. при включении зажигания непрерывно цокает сервопривод турбины. при отсоединении штока цокание прерывается и сервопривод поднимает свой шток на большую высоту. попробывал подёргать шток самой турбины- не двигается. так и должно быть? двиг 642

 

[l317]

перестал работать кикдаун. при включении зажигания непрерывно цокает сервопривод турбины. при отсоединении штока цокание прерывается и сервопривод поднимает свой шток на большую высоту. попробывал подёргать шток самой турбины- не двигается. так и должно быть? двиг 642

Там электропривод, тогда не будет двигаться, так что диагностика покажет в чем проблема.

 

[Крымчанин]

Дорога на диагностику а то сломаете еще больше

 

[Петушара]

дигностика показала глюки сервопривода. при отсоединении сервопривода от турбины шток турбины должен двигаться или нет? очень туго ходит

 

[Крымчанин]

дигностика показала глюки сервопривода. при отсоединении сервопривода от турбины шток турбины должен двигаться или нет? очень туго ходит

двигатся очень легко должен

 

[Петушара]

сам сервопривод двигается при влючении зажигания. не удержался разобрал- писали про сломанные шестерёнки внутри. обнаружил пластмассовую стружку.вытряс собрал обратно. неспроста спрашиваю про шток турбины. обзвонил сегодня пол москвы. мнения разделились попалам. кто говорит свободно должно ходить а кто наоборот. глядя на опилки внутри и пластмассовые шестерёнки я уже всё больше склоняюсь к тому что закоксилась геометрия и силы сервопривода не хватает для управления.

 

[l317]

сам сервопривод двигается при влючении зажигания. не удержался разобрал- писали про сломанные шестерёнки внутри. обнаружил пластмассовую стружку.вытряс собрал обратно. неспроста спрашиваю про шток турбины. обзвонил сегодня пол москвы. мнения разделились попалам. кто говорит свободно должно ходить а кто наоборот. глядя на опилки внутри и пластмассовые шестерёнки я уже всё больше склоняюсь к тому что закоксилась геометрия и силы сервопривода не хватает для управления.

Должен очень легко ходить, снимайте турбину и смотрите геометрию. Не знаю кто мог сказать , что геометрия не должна легко двигаться.

 

[Петушара]

сказали либо некомпетенты либо пропустили что турбина отсоединена. разобрал осмотрел прослезился. под замену картридж и шестерёнка в приводе-есть люфт-стесалась пока сомневался.в геометрии люфт около миллиметра ВДОЛЬ оси на всех лопостях. меня убеждали в ремонте что это нормуль. сомневаюсь я

 

[SAMY]

сервопривод тоже на диагностику. также может подглючивать изза износа шестеренок, это одна из болячек 642го. у меня в частности под микроскопом обнаружили трещину в пайке, пропаяли и все прошло, а так уже отчаялся и собирался менять турбину)) вперед/назад люфта в турбине быть не должно, вверх /вниз есть допуск.

 

[Петушара]

Пишу отчёт. Началось всё с дёргания авто в движении. до этого не пользовался авто месяц. заехал к диагностам с плохими предчувствиями о ремонте коробки. диагностика показала ошибки сервопривода турбины. не поверил поехал к другим диагностам- ответ тот же. отсоединил рычаг сервопривода турбины от турбины. подёргал рычаг- не двигается. некоторые товарищи на форуме ввели в заблуждение что рычаг не должен двигаться-видно пропустили момент что привод ОТСОЕДИНЁН. снял турбину разобрал- заклинило геометрию. пока раздумывал и катался-немного стёрлась пластмассовая червячная шестерня в сервоприводе. нашёл контору по переборке турбин(без рекламы если кому надо скину в личку) . тоже работают люди и без косяка не обошлось- поставили не мою плату(перепутали)-пришлось опять снимать и везти заново на калибровку. поменяли картридж (как оказалось посыпались штаны и в горячей улитке начались проблемы) и шестерёнку. ремонт обошёлся в 25- картридж и 10- актуаторная шестерёнка. всё поставил на место .вроде работает. вопрос к знатокам к старухе надо соединять ? плата актуатора родная чек не горит посторонних шумов не слышно ?

 

[groben gunter]

Пишу отчёт. Началось всё с дёргания авто в движении. до этого не пользовался авто месяц. заехал к диагностам с плохими предчувствиями о ремонте коробки. диагностика показала ошибки сервопривода турбины. не поверил поехал к другим диагностам- ответ тот же. отсоединил рычаг сервопривода турбины от турбины. подёргал рычаг- не двигается. некоторые товарищи на форуме ввели в заблуждение что рычаг не должен двигаться-видно пропустили момент что привод ОТСОЕДИНЁН. снял турбину разобрал- заклинило геометрию. пока раздумывал и катался-немного стёрлась пластмассовая червячная шестерня в сервоприводе. нашёл контору по переборке турбин(без рекламы если кому надо скину в личку) . тоже работают люди и без косяка не обошлось- поставили не мою плату(перепутали)-пришлось опять снимать и везти заново на калибровку. поменяли картридж (как оказалось посыпались штаны и в горячей улитке начались проблемы) и шестерёнку. ремонт обошёлся в 25- картридж и 10- актуаторная шестерёнка. всё поставил на место .вроде работает. вопрос к знатокам к старухе надо соединять ? плата актуатора родная чек не горит посторонних шумов не слышно ?

Привет! Так что с турбиной? Все работает? А то у меня ошибки по сервоприводу походу пора собираться в ремонт. Где делал кстати?

 

[aleksSH]

Привет! Так что с турбиной? Все работает? А то у меня ошибки по сервоприводу походу пора собираться в ремонт. Где делал кстати?

У меня была такая вот проблема с сервоприводом турбины.
https://drive2.ru/b/470212196006101360/

 

[Петушара]

всё работает. сначало ремонтировал в турбо-ст в химках. даже не думайте туда ехать. отдал 30 тысяч толку ноль. бодаться с ними бесполезно. почитайте отзывы. потом поехал в турбо тс. первая мошенническая компания даже название взяла похожее. в первой конторе у тебя забирают турбину говорят умные слова и просят зайти завтра. договор дают подписывать при получении турбины.и тут обнаруживается,что ставить самому на машину нельзя.только у специалистов со всеми документами. и если что придераются к каждой мелочи. во второй конторе турбину делают при клиенте. находится здесь https://google.ru/maps/@55.5916172,...4!1sMxrnnTXKfCLdPiUvPqb_-w!2e0!7i13312!8i6656 посёлок развилка.ленинский район. и не ошибитесь потому что в развилке есть дочка мошенников из Химкинского турбо ст. турбина работает до сих пор. без проблем

 

[Петушара]

http://turbots.ru/ и ошибка по сервоприводу может означать что угодно. у меня была заклинена геометрия и разбита крыльчатка горячей улики куском выхлопного коллектора. для начала отсоедени сервопривод от штока привода геометрии и попробуй вручную подвигать привод геометрии. ходить должно легко

 

[Yuriy Livan]

привет всем,авто w210.2.9 тди.ом 602.1996 г.в.проблема такая практически нет обратки в форсунках .подскажите пожалуйста почему?

 

[Крымчанин]

А что она там должна журчать чтоли ?