При замене передних стоек по гарантии проверка сход-развала по технологии ремонта обязательна,но судя по опыту, углы, после замены передних стоек не изменяются,а если изменились то по двум причинам;первая-до замены стоек уже була проблема с развалом и вторая-неправильная последовательность прикручивания амортизационной стойки к поворотному кулуку.это относится к задне приводному автомобилю с180,с фирматиком(полный привод) ситуация другая.По поводу "трясёт на скорости",при проверке развал-схождения обязательная процедура проверка и крректировка давления в шинах согласно заводским параметрам(если колёса R16 195-е энерджи то давление 2,6 бара)если до этого было меньше то стало жёстковато потому и трясет,проверьте давление, если вибрация при определенной скорости и отдается на рулевое колесо может разбалансировка колес,то что они отбалонсированы не факт-зависит много от балансировочного станка и от того кто балансировал,ещё вариант если установлены неорегинальные диски и не отцетрованы по ступице,а проблемы по подвески автомобиля маловероятны при таком пробеге при адекватной эксплуатации автомобиля.
Развал на задней подвески W204 не регулируется если конечно завернуто внутрь по вертикали,но если у них нет инклинометра ,то дальнейшии движения бесполезны так как мерседес строго привязан к положению рычагов,тем более когда есть проблема по машине,но если у них есть инклинометр, то хотелось бы посмотреть протокол измерений(где указаны проверочные измерения до регулирови,заданные значения и значения после регулировки) в котором указан угол положения рычагов,вин код автомобиля,программа измерений по которой выполнялась проверка развал-схождения,а по поводу спицы руля,то её ровната зависит от правильно отрегулированного схождения задних колес или увода автомобиля в сторону или установлена слесарем сход-развала не ровно,так как проибора не существует и выставляется руль визуально.(последнее на износ шин и увод автомобиля не влияет,толкьо на кривизну рулевого колеса)
У Вас гарантия на работы, приезжайте к ним на исправление.
Еще один "кашпировский"???
Ну еще не стоит забывать об уклоне дороге, попробуйте где нибудь прокатиться на свободно дороге и проверьте увод ближе к левой обочине и правой. Если есть такая возможность, безопасно проверить.
В принципе такое возможно сделать.
Владельцу мерседеса надо знать некоторые моменты регулировки и грузить его техническими терминами никчему, наблюдая как выполняют проверку и регулировку может определить халтуру только тот человек который в этом деле "сабаку съел",а форум существует для рассуждения,объяснения,совета и обмена информацией,а не выполненя работы.
если к вам в ремзону заходит такой автомобиль один раз в год,то не стоит делать такие выводы.мда еще один теоретик ....
Надо посетить специализированный сервис, снять показания с/р и померить контрольные точки, дальше станет ясно что делать.
![Анна]]]]]](https://s3.twcstorage.ru/2aec3f47-80394b35-11e3-46d7-83c1-99e8f47665ec/data/avatars/s/244/244882.jpg?1632118034){kind=avatar}
