Установочные метки ГРМ на двигателе 119

[PoiZone]

Парни, помогите пожалуйста какой нибудь информацией по распредвалам на 190/970

 

[qruiser]

Re: Распредвалы 119/970

Какая конкретно нужна информация?

 

[PoiZone]

Re: Распредвалы 119/970

информация по установке распредвалов в ГРМ

 

[qruiser]

Re: Распредвалы 119/970

http://mercedes-w140.5go.ru/html/4_5_10.htm

 

[PoiZone]

Re: Распредвалы 119/970

А информации поточнее нету?

 

[qruiser]

Re: Распредвалы 119/970

А информации поточнее нету?

Точнее только WIS. Но документов там много. Давай VIN - попробуем разобратся.

С ASR разобрался?

 

[PoiZone]

Re: Распредвалы 119/970

wdb1400501a058417

 

[qruiser]

Re: Распредвалы 119/970

Смотри:

 

[PoiZone]

Re: Распредвалы 119/970

Народ, помогите пожалуйста а то уже охота поджечь машину, немогу нормально выставить распредвалы, вроде всё по распредвалах сходится а машина работает отвратительно.

 

[qruiser]

Re: Распредвалы 119/970

Давайте успокоимся! Машину поджигать незачем - лишний расход бензина, причем 119-ый двигатель не отличается экономичностью (Зачем тратить лишнее топливо ), а спокойно опишем ситуацию: что не получается - лучше с фотками. Надеюсь мерсосообщество вылечит по фотографии пациента

 

[Mihavip]

Установочные метки ГРМ на двигателе 119.970

Подскажите пожалуйста правильно ли на фото находятся выступы регулятора распределительного вала (то есть в положении «запаздывания»)?
Двигатель собран, ГРМ выставлен по меткам (коленвал в положении 45 град., контрольные отверстия на распредвалах и приливах опорных крышек совпадают).
В мануалах описание "В ходе установки цепи проследите, чтобы выступы регулятора распределительного вала находились в положении «запаздывания»" и картинки непонятные, есть сомнения, что на них головки развёрнуты.
Имеется проблема с переобогащением смеси бензином (на холодную плохо заводится, свечи залиты, черный дым из выхлопной, расход 50 л/100 км).
Может ли неправильная установка муфт доворачивателей распредвалов быть причиной вышеописанной проблемы?

 

[qruiser]

Подскажите пожалуйста правильно ли на фото находятся выступы регулятора распределительного вала (то есть в положении «запаздывания»)?
Двигатель собран, ГРМ выставлен по меткам (коленвал в положении 45 град., контрольные отверстия на распредвалах и приливах опорных крышек совпадают).
В мануалах описание "В ходе установки цепи проследите, чтобы выступы регулятора распределительного вала находились в положении «запаздывания»" и картинки непонятные, есть сомнения, что на них головки развёрнуты.
Имеется проблема с переобогащением смеси бензином (на холодную плохо заводится, свечи залиты, черный дым из выхлопной, расход 50 л/100 км).
Может ли неправильная установка муфт доворачивателей распредвалов быть причиной вышеописанной проблемы?

Читай в оригинале.

 

[Mihavip]

спокойно опишем ситуацию: что не получается - лучше с фотками. Надеюсь мерсосообщество вылечит по фотографии пациента

qruiser,

Спасибо за выложенный мануал,
но в нём на схемах непонятно расположение выступов регуляторов и в описании непонятен термин "в положении «запаздывания»".
Я приложил фотографии, только не пойму они открываются или нет (у меня на компьютере открываются)?
На них выделены красными кружками выступы регуляторов, которые показывают положение звёздочек относительно распредвала в контрольных точках (коленвал в положении 45 град., контрольные отверстия на распредвалах и приливах опорных крышек совпадают).
Ещё раз вопрос: Регуляторы находятся в правильном положении (положение «запаздывание»), либо они должны быть в противоположном углу?
Тысячам мерсоводов меняли цепь на данном двигателе, неужели никто не знает?

 

[qruiser]

qruiser,

Спасибо за выложенный мануал,
но в нём на схемах непонятно расположение выступов регуляторов и в описании непонятен термин "в положении «запаздывания»".
Я приложил фотографии, только не пойму они открываются или нет (у меня на компьютере открываются)?
На них выделены красными кружками выступы регуляторов, которые показывают положение звёздочек относительно распредвала в контрольных точках (коленвал в положении 45 град., контрольные отверстия на распредвалах и приливах опорных крышек совпадают).
Ещё раз вопрос: Регуляторы находятся в правильном положении (положение «запаздывание»), либо они должны быть в противоположном углу?
Тысячам мерсоводов меняли цепь на данном двигателе, неужели никто не знает?

VIN напиши.

 

[Mihavip]

VIN напиши.

VIN: WDB1400501A184849
Номер двигателя: 119970 12 046505

 

[Pfoenix]

Регулировка распредвалов М119

Правильно ли установлены муфты относительно распредвалов на фотографиях? Как трактовать выражение из мануала:"распредвал должен находится в положении запаздывания"
Вопрос в положении отставания. На впускном распредвале стоит звездочка, которая может относительно распредвала поворачиваться на один-два зуба в обратную сторону. В свободном положении эта звездочка выставляет распредвалы так, что те крутятся одновременно. Если ее повернуть и отпустить-тут же встает на место. В мануале по регулировке сказано что впускной вал нужно ставить в положение отставания. То есть нужно эту звездочку провернуть назад и зафиксировать цепью? Или цепь нужно накидывать когда звездочка находится в свободном положении?
Двигатель собран, ГРМ выставлен по меткам (коленвал в положении 45 град., контрольные отверстия на распредвалах и приливах опорных крышек совпадают).
В мануалах картинки непонятны, есть сомнения, что на них головки развёрнуты.
Имеется проблема с переобогащением смеси бензином (на холодную плохо заводится, свечи залиты, черный дым из выхлопной, расход 50 л/100 км).
Может ли неправильная установка муфт доворачивателей распредвалов быть причиной вышеописанной проблемы?

 

[Pfoenix]

Ау, может кто нибудь может подробно разъяснить вопрос?

 

[Kabanovod]

Осенью менял цепь сам. Вообщем нужно выставить по 4 меткам. Почитай
http://********.ru/forum/archive/index.php/t-233847.html. Там вроде все ясно.
Я Разобрался насчет доводчиков и меток. Полез туда так как симптомы были похожи на твои. Компрессия в целом блоке была ниже чем в другом. Вообщем кто то до меня все выставил по меткам, а доводчики коряво, так сказать смотрели друг на друга, а должны в одну сторону. Поэтому когда они вставали в правильное положение (смотреть в одну сторону) метки на одном блоке убегали зуба на 2-4, жесть.
Извини если не понятно объяснил.

 

[Kabanovod]

Что то ссылка не копируется.

 

[Yursan]

Всем доброго времени суток! Парни подскажите как собрать муфты изменения фаз на 119 моторе,может секрет какой есть.Без пружины собираются с пружиной ни как не хотят.