Устранение тресков и скрипов в салоне

[alexx-mk]

Здравствуйте, форумчане

ML 250 BlueTEC 4MATIC 2014 г

у меня при езде по неровностям, от вибрации, неприятно трещит/скрипит пластик на передней панели, под блоком управления кондиционером, там где разъем "прикуривателя" и в районе подстаканников, этот звук проявляется и при простом нажатии рукой на пластик, как будто что-то проседает или "расшатано"...

этот треск на езду конечно не влияет, но меня уже напрягает...

не подпадает ли эта "мелочь" под гарантийные обязательства производителя и должен ли официальный дилер ее устранить ?

если нет и мне придется заморочиться самому:, если у кого опыт по разборке, уплотнению/"обесшумке" и сборке этого пластика ? может там клипсы крепления одноразовые, не хочется наобум "колхозить"...

помогите советом / опытом / инструкцией пожалуйста

 

[alexx-mk]

Ура, официальный дилер устранил скрип в салоне по гарантии,
Теперь я доволен мелочь, а приятно...

 

[DREdpo]

Незнаю незнаю, за все время езды в салоне тишина по любой дороге))

 

[Руслан51]

Привет всем. Расскажу интересующимся о своей борьбе с насекомыми. Я, видимо, к сожалению, обладаю музыкальным слухом и просто не могу мириться с нарушением благородной немецкой тишины (за которую заплачено не мало) различными скрипами, треском и щелчками. После владения японским автопромом понимаешь, почему все говорят о японской надежности, потому что остальное бюджетно и ширпотребно и не заслуживает внимания - я говорю о звукоизоляции и качестве материалов салона (исключение, конечно, премиальные японцы, у меня были ниссаны и мицубиши среднего ценового диапазона). К моему удивлению, после езды на Мерседесе я не почуствовал пресловутого премиум класса именно из-за этих скрипов. Я думаю многие согласятся, что пластик крайне скрипучий - стоит легонько нажать на кольцо колодца спидометра, например, как вы тут же услышите ощутимый звук "отзывчивого" пластика. Я не смог с этим мириться. В итоге - ПОЛНОСТЬЮ вытащил центральный тоннель (или консоль?), тот, что с подлокотником и подстаканниками, принес его домой и полностью разобрал на отдельные элементы, каждый из которых я проклеил тонким вибропластом STP, проверяя после сборки на скрип путем покачивания/продавливания элементов. Итог: МОНОЛИТ И ТИШИНА) Давно я не испытывал такой сатисфакции от такого достаточно трудоемкого процесса) Кстати, я заодно припаял (через отдельный предохранитель, естественно) провод разветвителя прикуривателя, который провел в бардачок в верхний отдел - освободив заднее гнездо прикуривателя и обезопасив его от повреждения лазающими детишками. Да, и еще один момент. У кого есть сверчок над головой (у меня авто без люка) - это с большой вероятностью оторванная от магнитного пятака обшивка потолка. Поясню. Обшивка потолка, видимо для облегчения процесса монтажа, имеет приклеенные по середине магнитные пятаки (где-то 4 на 2 см) в количестве 4 штук (точно не помню) по всей длине обшивки. У меня один из них был оторван в районе передних сидений и соответственно при вибрации издавал совсем негромко , но назойливо дребезжащий звук. Ну и воспользовавшись разобранным потолком также проклеил все посадочные места и пластик плафона. Кому будет интересно, расскажу как снять злосчастный плафон - это жесть - не зная принцип (wis нет, а в купленной книге нет ни фига) я сломал одну клипсу - не критично, но не приятно. Всем удачи и добра)

 

[Кирилл Орлов]

Привет всем. Расскажу интересующимся о своей борьбе с насекомыми. Я, видимо, к сожалению, обладаю музыкальным слухом и просто не могу мириться с нарушением благородной немецкой тишины (за которую заплачено не мало) различными скрипами, треском и щелчками. После владения японским автопромом понимаешь, почему все говорят о японской надежности, потому что остальное бюджетно и ширпотребно и не заслуживает внимания - я говорю о звукоизоляции и качестве материалов салона (исключение, конечно, премиальные японцы, у меня были ниссаны и мицубиши среднего ценового диапазона). К моему удивлению, после езды на Мерседесе я не почуствовал пресловутого премиум класса именно из-за этих скрипов. Я думаю многие согласятся, что пластик крайне скрипучий - стоит легонько нажать на кольцо колодца спидометра, например, как вы тут же услышите ощутимый звук "отзывчивого" пластика. Я не смог с этим мириться. В итоге - ПОЛНОСТЬЮ вытащил центральный тоннель (или консоль?), тот, что с подлокотником и подстаканниками, принес его домой и полностью разобрал на отдельные элементы, каждый из которых я проклеил тонким вибропластом STP, проверяя после сборки на скрип путем покачивания/продавливания элементов. Итог: МОНОЛИТ И ТИШИНА) Давно я не испытывал такой сатисфакции от такого достаточно трудоемкого процесса) Кстати, я заодно припаял (через отдельный предохранитель, естественно) провод разветвителя прикуривателя, который провел в бардачок в верхний отдел - освободив заднее гнездо прикуривателя и обезопасив его от повреждения лазающими детишками. Да, и еще один момент. У кого есть сверчок над головой (у меня авто без люка) - это с большой вероятностью оторванная от магнитного пятака обшивка потолка. Поясню. Обшивка потолка, видимо для облегчения процесса монтажа, имеет приклеенные по середине магнитные пятаки (где-то 4 на 2 см) в количестве 4 штук (точно не помню) по всей длине обшивки. У меня один из них был оторван в районе передних сидений и соответственно при вибрации издавал совсем негромко , но назойливо дребезжащий звук. Ну и воспользовавшись разобранным потолком также проклеил все посадочные места и пластик плафона. Кому будет интересно, расскажу как снять злосчастный плафон - это жесть - не зная принцип (wis нет, а в купленной книге нет ни фига) я сломал одну клипсу - не критично, но не приятно. Всем удачи и добра)

так же истории подстаканника ) на GLE ) думаю сделаем

 

[gorg]

Добрый день,можно фото что именно Вы проклеивали в подстакан.на МЛ 166