• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

Варю и крашу свой 124

Кукурузо

Пользователь
Сообщения
331
Реакции
10
Авто
Е280 124
Доброго времени суток!

Собрался по весне варить своего любимого 124, а именно сгнила рамка лобового стекла с уголками крыши, дырявые полы переднего пассажира и водителя, также в непонятном состоянии пороги. Неизвестно что еще по пути вскроется. :icon_cry: Заодно решил полностью его покрасить с проемами.
В связи с покраской возник вопрос по одноразовым деталям. Какие детали следует заранее закупить?
Также буду менять заднее и лобовое стекла, они продаются вместе с молдингами или молдинги остаются старыми?
 
В связи с покраской возник вопрос по одноразовым деталям. Какие детали следует заранее закупить? Также буду менять заднее и лобовое стекла,
При замене лобового стекла покупал еще нижнюю окантовку из пластмассы (она приклеена к стеклу), молдинги спереди с крепежом остались родные. При покраске передних крыльев с разборкой "листвы" покупал пистоны крепления "листвы". Пороги под пластмассовой облицовкой гниют, особенно около отверстий под домкрат.
 
Последнее редактирование:
Спасибо за информацию. А как насчет уплотнительных резинок дверей? Я пока еще не смотрел как они снимаются, но по моим ощущениям они приклеены к двери. Как их снять? Икак снять молдинги от лобового стекла идущие до заднего стекла? Вот и еще! Как снять крышку люка? Саму крашенную часть, или прийдется опять люк целиком разбирать? Заранее спасибо.
 
Спасибо за информацию. А как насчет уплотнительных резинок дверей? Я пока еще не смотрел как они снимаются, но по моим ощущениям они приклеены к двери. Как их снять? Икак снять молдинги от лобового стекла идущие до заднего стекла? Вот и еще! Как снять крышку люка? Саму крашенную часть, или прийдется опять люк целиком разбирать? Заранее спасибо.

Молдинги которые по крыше идут (от пер. стекла до зад стекла) они на пестонах. Желательно подкупить, половина сломаються.... На счет люка - придется разбирать целиком...:)
 
Тоже недавно красил и варил. А именно: передние арки\брызговики (лучше запастись новыми, может ремкомплет есть, я не купил, поэтому заплатки пришлось делать), отверстия под домкрат, кронштейн подрамника. Вроде все.
 
А как снять молдинги на крыше и уплотнительные резинки на дверях?
И такой вопрос. У меня капот плохо подходит к фарам, сильно от них уходит вперед. Я подозреваю что это из-за того что он не оригинальный. Как проверить оригинальность капота?
 
А как снять молдинги на крыше и уплотнительные резинки на дверях?
И такой вопрос. У меня капот плохо подходит к фарам, сильно от них уходит вперед. Я подозреваю что это из-за того что он не оригинальный. Как проверить оригинальность капота?

молдинги на крыше отщелкиватся от пистонов (только аккуратно)
Остальное не знаю..
 
Тоже недавно красил и варил. А именно: передние арки\брызговики (лучше запастись новыми, может ремкомплет есть, я не купил, поэтому заплатки пришлось делать), отверстия под домкрат, кронштейн подрамника. Вроде все.
вот предстоит нечто подобное только на 210 кузове на сколько это геморно и затратно????
 
Ну мне обошлось примерно в 5 тыр за кронштейны подрамника (работа и видимо какие-то кронштейны))), а отверстия под домкрат и арки делали совместно с полной покраской, которая обошлась в 40 тыр. Вот.
 

Похожие темы

Команда форума онлайн

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.291
Сообщения
664.991
Пользователи
219.070
Новый пользователь
хомс

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу