ВОДА, ПАр, и все из печки!

[Иван]

Подскажите пожайлуста, при довольно горячем двигателе, включая печку из нее начинает брызгать вода или идти пар.,........самое основное, я не могу понять как снять этот блок печки, вытащить ее из торпеды, разобрал пол торпеды,, не знаю как снять верхнюю часть...Очень прошу помогите!w124 102 мотор.

 

[TROLL]

Дак, элементарно снимается верхняя часть торпедо. Не волнуйтесь так
Если порулить поиском, то есть такие темы. Я даже сам создавал, помниться.
А снимается то просто:
скидываем нижние обшивки (слева и справа), под ними болты.
по бокам болты
под динамиками есть. Поддеваешь пластмаску рядом с решеткой, там саморез, аккуратно откручиваешь решётку, там крепление торпедо.
Если центральную часть разобрал, то там уже сам видишь.
Ну, вроде бы и всё

 

[TROLL]

Вот, держи:
https://mbclub.ru/forum/showthread.php?t=11617

 

[Иван]

спасибо,,а панель приборов обязательно снимать?)

 

[TROLL]

Да!
Снять-то её не проблема, дело 2-х минут.
Поставить, собственно, тоже. Если руки гибкие и тонкие Там проблема, только с тем чтобы навинтить тросик спидомЕра. Я обычно делал так, после сборки просто вставлял панель, ехал к другу на сервис. Там на подъемнике или яме, он мне скидывал тросик с коробки, я его ставил спокойно в панель, вставлял панель, друган прикручивал тросик обратно на коробку

 

[Sarj]

Да!
Снять-то её не проблема, дело 2-х минут.
Поставить, собственно, тоже. Если руки гибкие и тонкие Там проблема, только с тем чтобы навинтить тросик спидомЕра. Я обычно делал так, после сборки просто вставлял панель, ехал к другу на сервис. Там на подъемнике или яме, он мне скидывал тросик с коробки, я его ставил спокойно в панель, вставлял панель, друган прикручивал тросик обратно на коробку

На механике можно еще руку просунуть под приборку, и тросик прикрутить, правда иногда только с матами получается
А на автомате полюбому снизу откручивать с коробки.

Я снимал торпедо, бороду, добирался до пластикого кожуха печки, а вот как его снять так и не догнал. Посмотрел что нигде потеков авнтифриза нету и собрал обратно. Как вообще снимается этот кожух вместе с радиатором печки?

 

[Иван]

я снял все))подключил шланг к радиатору, создал небольшое давление на выходе, и вода потекла с верхней крышки, снял ее, и вот просто решил поэксперементировать, залить взамен старой прокладки туда какой нибудь жидкости, нормально?герметик, либо эбоксидный клей)строго судить не надо, потому что вообще еще прав нету))и за лесть куда нибудь с пользой в машину хочется)завтра сделаю и напишу, мало ли получится)))если кому нибудь интересно))

 

[Иван]

а снимается она только так, пока там наверное все не разберешь, снимал железную трубу обязательно, которая идет поперек автомобиля, разьединяются два воздуха провода подходящие к этой печке и справа и слева, они крепятся на железных защелках и маленьких шурупчиках, обязательно надо снять все...ближе к мотору трудно доступнее, снимается тросик внизу(с водительской стороны)....откручивается крепление держащее ее к полу, вроде все..сначала снимаются воздуха проводы, затем передняя крышка, потом откручиваются три хомута в моторном отсеке, два возле аккамулятора, третий на правой стороне..снимать все очень муторно, но чтоб сделать, это стоит того))и забыл еще что нибудь наверное))

 

[Fly211]

Вода из—под печки.что делать?подскажите.

Всем привет.такая проблема—вода в сильный дождь течет по проводке из–под печки водителю под коврик.обнаружил что когда льешь воду на центр лобового стекла,только тогда начинается потоп.вода попадает в отсек где стоит вентилятор печки и оттуда попадает в салон.подскажите.может у кого было такое. Машина—МВ 92го г.в. 230Е(переходная модель).с кондером(отключен) 102мотор,5механика.водостоки чистил.уплотнительных резинок под молдингами на лоб стекле нет.замазал герметиком.никак не могу их найти.может из–за них вода попадает куда ненадо.

 

[v.night]

Всем привет.такая проблема—вода в сильный дождь течет по проводке из–под печки водителю под коврик.обнаружил что когда льешь воду на центр лобового стекла,только тогда начинается потоп.вода попадает в отсек где стоит вентилятор печки и оттуда попадает в салон.подскажите.может у кого было такое. Машина—МВ 92го г.в. 230Е(переходная модель).с кондером(отключен) 102мотор,5механика.водостоки чистил.уплотнительных резинок под молдингами на лоб стекле нет.замазал герметиком.никак не могу их найти.может из–за них вода попадает куда ненадо.

Под дворником, в месте установки вентилятора отопителя, даже под ним есть еще два стока, так вот они забиты, воде некуда деваться и она течет через блок печки.

 

[Fly211]

Там все чисто.я их первым делом доставал.грязи небыло совсем.

 

[Fly211]

Что то я не понял,водостоки есть еще в ОТСЕКЕ где веньилятор?или те которые стоят прямо под лоб стеклом.

 

[v.night]

Что то я не понял,водостоки есть еще в ОТСЕКЕ где веньилятор?или те которые стоят прямо под лоб стеклом.

Есть еще, нужно разобрать весь пластик под дворником, и под кожухом вентилятора отопителя есть два слива. Когда у себя печку снимал обнаружил. Там грязи было... А от туда воде вообще некуда деться, только в салон.

 

[profix by]

Что то я не понял,водостоки есть еще в ОТСЕКЕ где веньилятор?или те которые стоят прямо под лоб стеклом.

в углу короба пеки тож есть, это ели налить воды в район главного тормозного ,то вода сливается в две стороны

 

[Fly211]

Спасибо большое мужики.буду спасать машину.за одно вентилятор печки надо сделать.свистит во втором и третьем положении.

 

[profix by]

правильно, как раберешь залей воды в разныеотсеки . в сторону аккума , главного тормозного и в печку , будет понятней