вопрос про топливную рейку вито 638

[оствьчтч]

всем привет! авто Мерседес Вито 638 , 1998г, 2,2CDI ,122лс

были проблемы с давлением в рейке,соответственно с датчиком давления топлива в рампе ,новых сейчас нет,только китайские подделки ,они не держат давления ,не дают нужного результата,недавно мне посоветовали поставить рейку от С класса,там молл другой датчик,который вкручивается в рейку и он типо не геморойный ,ну я поставил ,но одна деталь не сходится ,не могу понять,куда теперь впихать трубку обратки от ТНВД? раньше она крепилась в родную рейку (было гнездо для нее,около датчика прям ) ,а в рейке от С класса нет гнезда под трубку обратки ТНВД …

У нас стояла топливная рампа a 6110700095 мы поставили топливную рампу от с класса 6110700395 с регулятором давления топлива 0281002494 по бош каталогу по мерседес каталогу а6110780449. у нас стоял регулятор давления по бош каталогу 0281002241 по мерседес каталогу а6110780149 вопрос ?куда посоеденить трубку обратки от тнвд идущую к топливной рампе , на рампе с класса этого отверствия нет . И нужно ли прошивать эбу после перехода на более сильный регуоятор давления ?

 

[RaChIlA 2.0]

"недавно мне посоветовали поставить рейку от С класса" - если вникать в суть написанного надо вопрос задавать тому кто советовал. Ответ: есть обратка на фильтре, шланг уходящий в бак, так сделайте колхозный тройник, вот и решение. А клапан "сильный" который будет держать будет управляться блоком управления двигателя прошивать не надо.