Под капотом, в районе левой фары, есть два клапана (одним блоком). К ним подходит вакуум по чёрной трубке. Она, похоже, идёт от распределителя в ногах пассажира, но я не уверен. От клапанов к коробке идут две трубки: зелёная и малиновая. Эта система, насколько я понимаю, посвящена задержке переключения на повышенную предачу на время ускоренного прогрева катов (которые успешно отсутствуют).
Вопрос: нафига 2 трубки (и 2 независимых клапана)? Одна - для этой задержки, а вторая зачем?
Заранее спасибо.
Вопрос: нафига 2 трубки (и 2 независимых клапана)? Одна - для этой задержки, а вторая зачем?
Заранее спасибо.