• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

Всем привет! Прошу совет по выбору 212.

_Antonio_

Пользователь
Сообщения
6
Реакции
0
Всем привет и с новогодними праздниками! Мое первое сообщение на форуме, потому не судите строго. Я покопался в разделах, есть много информации, но ответ на свой вопрос пока не нашел. Потому решил создать тему. Интересует 212 мерседес. Собираюсь брать в Германии. Ездить собираюсь много. Значительная часть - город, меньше - трассы. За динамикой особо не гонюсь. Больше нравится универсал. Рассматриваю дизельные варианты. В приоритете надежность, потому вот каких два главных вопроса. 1) 5-автомат или 6-механика, что менее хлопотно? (про 7-g уже начитался в том числе нехорошего, вроде как не рекомендуют) 2) e200 или e220? (много встречал мнений что лучшее -6 цилиндров, но я бы взял поскромнее)

P.S.
если кто сталкивался с гарантией dekra - было бы интересно узнать об опыте.
 
Вы хотите наэконмить на покупке
Тогда вам дорога в сторону жигулей
 
А как же установка Эра-Глонасс на ввозимые авто?
 
На сайте таможни написано.что болт вам а не птс без ЭГ.
 
авто из германии это теперь фантастика.
 
Беларусь продлила без ЭГ до конца 2018г.А мы типа в едином союзе.
 
Беларусь продлила без Эг ещедо конца 2018г.А мы типа в едином союзе.
батька смекнул что можно еще денег поднять на этом. значит как вариант завозить в беларусию а от туда к нам.
 
Про глонасс действительно неясна окончательно картина, думаю пока еще решаемо. А насчет экономии... я планирую не "ушатанный" вариант брать, при этом не вижу смысла в излишней мощности. Полагаете это неразумная экономия?
 
Про глонасс действительно неясна окончательно картина, думаю пока еще решаемо. А насчет экономии... я планирую не "ушатанный" вариант брать, при этом не вижу смысла в излишней мощности. Полагаете это неразумная экономия?
экономии не будет так как евро подрос. а про глонасс да все уже ясно. птс не дадут наша таможня.
 
только что глянул в германии taxi стоят 8 евро а тазики 13 года что бы привезти можно было от 23 евро до 30 евро. плюс растаможка и получается что дороговато выходит хорошая машинка. и все же таможня не даст птс без эра глонасс. вот такая вот попа.
 
грусть, печаль... но спасибо за то что ответили по организационной части. будем думать) а что можно сказать по технической стороне вопроса? дизель 136 или 170, механика или 5 ст автомат?
 
грусть, печаль... но спасибо за то что ответили по организационной части. будем думать) а что можно сказать по технической стороне вопроса? дизель 136 или 170, механика или 5 ст автомат?
у меня 204 кобылки сарайка 7 g tronik дизель. уже как 2 года рад вот пошел третий год
 
грусть, печаль... но спасибо за то что ответили по организационной части. будем думать) а что можно сказать по технической стороне вопроса? дизель 136 или 170, механика или 5 ст автомат?
механику потом продать тяжело. 170 кобылок наверно оптимально. не много но и немало да и по трассе хватит
 
204 это тот же движок но с другим чипом вроде. 7g получается что опасаться не надо, Алексей?
 
204 это тот же движок но с другим чипом вроде. 7g получается что опасаться не надо, Алексей?
движок 651 да же сам мурзик признал его отличным движком если электроники мало на нем висит
 
если б не навесное то наверное вообще вечный беспроблемный двигатель был бы) с полным приводом конечно поспокойнее. сколько пробежала ваш сарайка?
 
если б не навесное то наверное вообще вечный беспроблемный двигатель был бы) с полным приводом конечно поспокойнее. сколько пробежала ваш сарайка?
уже накрутил 132 а завозил 85 было.
 

Похожие темы

Пользователи онлайн

Сейчас на форуме нет ни одного пользователя.

Статистика форума

Темы
61.189
Сообщения
664.002
Пользователи
218.536
Новый пользователь
Андрей коробово

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу