Выше 2000 оборотов при постоянной скорости двигатель начинает подстукивать

[Antoha888]

Добрый день!!! Есть проблема, перечитав форумы, понять её решение не могу. Итак, есть МБ 1117 с ом 366а, двигатель перебран, форсунки с насосом проверены, турбина новая... машина в таком состоянии проехала уже 15000 км... едет хорошо, тянет на себе много, меня всё устраивает... но я заметил такую штуку, когда едешь до 2000 оборотов всё хорошо, как только выше при постоянной скорости двигатель начинает подстукивать, подстраивать... как только я либо ускоряюсь, либо сбрасываю педаль газа всё работает ровно... и опять как только скорость становиться постоянной стучит.... на стоянке попробовал поднять обороты без нагрузке, итог, дёргается двигатель и из выхлопной трубы небольшой чёрный дым... помогите???))) если что-то написал не так или не туда, не судите строго)))
Вин WDB67601515211175

 

[denis709]

Вероятно у вас двигатель серого цвета (евро 2). это их болячка.

 

[Sasha525]

Нет, если om366a, это евро 0 и зеленый. Попробуйте на сервисе проверить топливный, там есть толкатель, то ли пружина. Изнашивается. То же самое было на 1120, но не выше 2 тыс оборотов, а где-то выше 1 500-1 700

 

[Rosta 817L]

У меня также это скорей всего Тнвд мало топлива для определённых оборотов,может что-то с регулятором.

 

[Antoha888]

я пока склоняюсь к тому что: машина прекрасно с 10 тоннами разгоняется до 100 км в час))))... когда едешь на гружёной это не так заметно... следовательно мне кажется это шестерня распределения впрыска, по-моему так она называется, которая с кулачками... когда перебирали двигатель визуально она была хорошая, но был лёгкий звон когда сильно тряснёшь... но так как мы не смогли определить что за звон мы её и поставили

 

[LAP711]

Наверное имеется ввиду шестерня которая регулирует угол зажигания? Это очень важная деталь и капиталка без дефектовки шестерни это даже не капиталка, если нет выработки на скобах то как минимум ремкомплект пружин нужно менять все равно подсели, но как правило когда приходит время капиталки там еще и выработка на скобах уже имеется. Двигатель соотвественно значительно теряет в тяге и в расходе, угол зажигания просто работает неправильно и она может действитвельно давать постороние звуки в придачу.

 

[Antoha888]

Наверное имеется ввиду шестерня которая регулирует угол зажигания? Это очень важная деталь и капиталка без дефектовки шестерни это даже не капиталка, если нет выработки на скобах то как минимум ремкомплект пружин нужно менять все равно подсели, но как правило когда приходит время капиталки там еще и выработка на скобах уже имеется. Двигатель соотвественно значительно теряет в тяге и в расходе, угол зажигания просто работает неправильно и она может действитвельно давать постороние звуки в придачу.

Добрый день!!! А не подскажешь где можно найти номера к запасным частям или рем комплекту... я пока нашёл новую шестерню за 52 000‍)))

 

[LAP711]

по вину в каталогах бьются грузики и пружинки, под заказ как правило. А шестерня в сборе дороговато