w124 230 91г. KE

[nairi]

привет всем. я новенький, так что сильно не ругайте
в общем мурзик 2.3л 102.982 KE-JE 91г с Лямбда зондом, сделал переборку двигателя, замена всех датчиков, дозатора, инжектора, расходометра, фильтра новые...в общем все в рабочем состоянии. проблема вот в чем, машина с места не рвет вообще, в букс кинуть невозможно, хоть ты лопни. на СКОРОСТИ под нажатием педали газа в пол машина не едет. на форуме искал не у кого такой проблемы не заметил. повторюсь все стоит рабочее.пожалуйста помогите, в чем может быть проблема.

 

[nairi]

BMW_X5 думаю вы поняли правильно, надеюсь

 

[nairi]

Погодите же! А датчик включения "кик-даун" рабочий? (КПП же автомат?)

простите , но коробка ручка 4-ступка

 

[BMW_X5]

А я думаю, nairi, что нет.
Не "въезжаю": торможу.
Я Вам написала

необходимо хотя бы выкрутить свечи, и посмотреть на электроды, чтобы примерно узнать, на какой рабочей смеси работает двигатель.

Виталя написал

Выкрути свечи и посмотри если черны смесь переобогощена

Вы отвечаете

все проверенно, все в норме

И тут же пишите

сегодня проехал 160км на пол бака!!!!!!!

Тут только одна мысль - у Вас бак протекает

 

[Lisa]

Тогда, вот BMW_X5 про герметичность очень хорошо сказала.
Необходимо проверить герметичность системы впрыска - очень часто, проблемы с "тяговитостью" и расходом топлива возникают из-за неучтенного воздуха в системе.

 

[Виталя]

От расхода поможет.Смотри со временем кат забивается и в выпускной трубе создается давление, датчик реагирует неправильно вот и беда отсюдава Возможен еще вариант: кат у тебя вырезали а датчик остался, в таком случае его нужно просто отключить
:lol: Ну ВЫ шутницы :lol:
Кстати почистить бак тоже не мешало бы.

 

[nairi]

Виталя катализатор кстати не забитый...а бак почистить будет толк?

 

[BMW_X5]

Ну вот, зафлудили топик.

Вообщем, nairi
- Вы знаете, когда у меня чтото не получается, то я тогда пробую начинать с самого нуля, с самого начала, как будто ничего и не было.

Давайте, и Вы попробуйте также.

С самого начала.
Для этого - выверните любую свечу, и расскажите нам о её состоянии, а лучше фотку запостите.

 

[Виталя]

Виталя катализатор кстати не забитый...а бак почистить будет толк?

смотря что в баке. я одному чистил так от туда чуть ли не понос лился извините за выражение

 

[nairi]

так ладно, все проверенно поперепроверенно, топливаня система в норме, воздушная тоже, нигде ничего не течет, ничего не пропускает...я уже не знаю что проверить, неужели такой проблемы не у кого не было такое чувство что я езжу на 6 литровом мерине, проблем с расходом этого типа движка да у всех, но не на столько же...что то мне подсказывает что мастер который ковырялся в ней ничерта не соображает в мурзиках, оссобенно в мех инжекторах!!

 

[Виталя]

Ну вот, а ты ему еще и дозатор оставил Понимаеш когда смотриш машину в живую все более понятно, ты слышиш как работает и прочее. Попробуй следующее: вытащи коврик из под переднего пассажирского сидень, вытащи шумоизоляцию, увидиш пластиковый кабелегон, открой его и увидиш толстенький зеленый провод с перемычкой, разъедени его и проедь,посмотри че будет

 

[Виталя]

Вот он на фото

 

[nairi]

Виталя а что это за провод??? :|

 

[Виталя]

отключает датчик катализатора

 

[Димас124]

nairi, Вадима (мастера по КЕ) по этому номеру искал:502-68-55 ?

 

[nairi]

Димас124 не искал...
в общем съездил я к мастеру Денис зовут(Кунцево). что то начало стучать в двигателе, по его словам все пришел конец распредвалу, надо в сервис и менять...и инжектор он даже датчики не снимал не проверял их работу без них, со своими датчиками, ничего такого небыло. просто послушал через слуховой аппарат типа кеак у врачей, которые слушают сердце. все нормально, проблем нету, только проблема в двигателе надо менять распредвал!!!приехал домой загнал в гараж, раскрыл крышку, распредвал в отличном состоянии, цепь натяжена. поменял масло...начал работать как часики(видать очень плохое масло залили мне в Белоруссии) и еще поменял дозатор, поставил старый, теперь ездит получше и расход уменьшился но не на много.ВОТ ТАК ВОТ РЕБЯТ!!! но проблема с расходом все же остается. завтра меняю выпуск, там посмотрим, уберу к черту катализатор(вместо него пламягаситель) и т.д. может поможет...поживем увидим

 

[BMW_X5]

но проблема с расходом все же остается. завтра меняю выпуск, там посмотрим, уберу к черту катализатор(вместо него пламягаситель) и т.д. может поможет...поживем увидим

Катализатор давно надо было менять!!
Всмысле - удалять.

 

[nairi]

не поверите в чем проблема, до этого проверял было в норме, компрессии нету, пропала!!!! 1 цилиндр-5, 2 цилиндр-3, 3 цилиндр-4, 4 цилиндр-5.я удивлен как только он вообще ездил с такой компрессией...мда немец дает о себе знать, качество блин. другой бы авто встал бы давно.в общем думаю менять поршня все в сборе(с кольцами)хотя при рабочем двигателе при вытаскивании маслянного щупа из трубки газы не выходят но поменяю на всякий случай чтобы не дай бог потом не вскрывать, цепь(она помоему ходит), клапана конечно ну и т.п. по мелочи.