w140 300SD акпп

[andreiCDI]

есть ли возможность адаптировать под свой стиль езды кпп?
иногда газ в пол обороты поднимаются до красной зоны а машина не едет как на нейтралке???
на этой машине всего неделю езжю

 

[creg77]

это неисправность !

 

[andreiCDI]

в чем может быть дело? своими силами сделать?

 

[tir]

в чем может быть дело? своими силами сделать?

Это неправильная работа АКПП. Педаль в пол - это сначала покрышки жжет, через секунду выстреливает с пржиманием спины к сиденью, а через две переключает на следующую. Вот как он должен ездить. (Хотя такая езда вредна для АКПП w140? это не зажигалка-бумер)
У вас похоже задержка переключения на повышенную передачу, скольжение, надо разбирать и смотреть на предмет замены тормозные ленты в пакетах передач, фрикционные диски. Эти работы могут производить только специалисты, сами не справитесь, даже пробовать не стоит. Разве что после Даймлеровского обучения и многомесячной практики в профильном сервисе, причем чисто коробочного направления..

 

[dimamers67]

Для начала неплохо было бы проверить гидротрансформатор.

 

[andreiCDI]

каким образом гидротрансформатор проверить

 

[andreiCDI]

говорят похожая проблема была из за кнопки кик даун под педалью газа???

 

[dimamers67]

каким образом гидротрансформатор проверить

Проводится так называемый Stall Test. Подробно описан в одной из статей forum.autodata.( извини, нету точной ссылки). Поройся в инете - найдешь. Способ очень интересный и не требующий никаких приборов и приспособленй, кроме тормозных башмаков.

 

[andreiCDI]

нашёл описание, завтра попробую, отпишусь

 

[tir]

нашёл описание, завтра попробую, отпишусь

Не занимайтесь этой фигней ни в коем случае! "Гидротрансформатор проверить". Писец.. Если коробка не квакнет, ну получите какие-нибудь цифры, предположим, 3100 оборотов, и что с ними делать будете? Берите таблицы для 722-й коробки и едьте, а не газуйте на месте с нажатой педалью тормоза! Хотя по симптомам и так все ясно.

 

[andreiCDI]

спасибо поеду попробую

 

[Morfeous]

У меня чем-то похожая проблема.... На холодную коробка работает идеально....но через пару минут начинает тупить. Рывки при переключении передач,особенно если бросаешь газ. А если с места быстра набираешь скорость то рывки слабее. Подумал на вакуумную систему....К тнвд сбоку крепится клапан контроля вакуума. К нему присоединяется три трубочки(одна из которых идет к коробке), а со стороны тнвд в него входит штырь, кот. в зависимости от нажатия педали газа перекрывает одну из трубочек. Проблема в том, что когда дуешь в одну из этих трубочек,создается впечатление, что она сообщается с открытым воздухом. Посоветовали его заменить...Сказали скорее всего в нем порвана мембрана. Клапан заказал ...жду уже 2 месяц. Обещали к концу октября. Кто может сказать что нибудь по этому поводу
Информация по машине: wdb1401341a166732 S 350 TURBODIESEL год выпуска:15/10/1993 двигатель:603.971 12 024332 Трансмиссия: 722.367 03 921018

 

[andreiCDI]

решил проблему!!!
Блок управления двигателем находится под капотом справа закрывается крышкой с 5 болтиками под шестигранник №3. болтики не закручены были. либо дождь, либо мойка но штекер на блоке выглядел плачевно . все контакты окислены.
чистка контактов сборка на место
машину не узнать