Доброго дня. Увидел вашу тему, мне сюдаже. 140070 (97'), система впрыска ME. Начал плохо заводиться. Поехал к официалам, гаражники толком ничего сказать не смогли. Star показал подсос воздуха. Долго ковырялись, поменяли все тонкие вакуумные трубки, толстые (с трещинами замотали иззолентой, (заказал новые, жду). Расходомер сняли, ничего не увидели (сказали что он тупо умирают, но тут не тот случай). До кучи помыли дроссельную заслонку. Машинка стала работать чище и Star не показал ошибку по подсосу, но плохой завод остался. Неделю назад, как всё началось, поменял свечи. К слову говоря, вы писали про давление в топливной рейке. Когда менял топливный фильтр, почему-то перестал работать топливный насос, поменял, но не на оригинал (первый попавшийся что был в городе) из родного лилось всё, вплоть до мазута. Заправляюсь на дорогих заправках (Shell, Okko, WOG). С форсунщиком наблюдали следующую картину, при заводке забрасывает давление до 4 бар, сразу после выключения давление падает до 0,5. Это нормально???? Форсунки форсунщик и официалы смотрели - не льют и не пропускают. Проводку официалы смотрели, сказали что чёрная иззолента местами перетерлась, от температуры посыпалась, но внутренняя изоляция самих проводов не тресканная-живая. Где рыть дальше?
Заранее спасибо.
Заранее спасибо.
Последнее редактирование:
, хозяин сервиса просит прокатить на шедевре, но тут облом НЕ заодится стреляет в трубу вонь бензом 
, крутил крутил завёлся троит троит , заглушил руками загнали, остыл запуск с пол пинка, прогреется и начинает троить заглушиш и запуска снова нет. Диагностика есть, но бональный БАРс и к нему еще не цеплял Да и диагност молодой. думал выйду на нем доеду в москву на путевую диагностику, но не судьба. Мож кто дельный совет даст, буду благодарен
