Благодарю всех за посильную помощь в моем беде! Уже август на носу, а мой дизельный Т-класс по прежнему дымит))). Происходит это так - останавливаешься на светофоре, закрываешь окна (обязательно) и наблюдаешь как окружающие водители смотрят откуда идет белый дым. Дым обвалакивает Мерса так что он похож на авто только что вынырнувшее из ада! Гаишники бегут или передают по рации или догоняют. После остановки и 1-2 минут объяснений о том что есть опция под названием "прожиг сажевого фильтра" непонимающим взглядом видят что дыма уже нет. Просят газануть на холостых, газую дыма нет. Прибором проверяли, все нормально. Уже половина Гаишников узнает из далека))) Вот так и гоняю. Уровень масла по прежнему поднимается. Меняю масло через 5000 км. Делал диагностику на специализирующемся на дизелях СТО. Толком ничего не сказали. Прада сказали что у меня Е220, а не Е 200 как я думал))). Показало ошибку на одной из форсунок при давление 640 Барр. И не соответствие пробега на щитке приборов с фактическим пробегом - на щитке 80000 км , а в голове 490000 км. Сказали мол приведи в порядок эту не состыковку, а потом мы снова сделаем диагностику))). С Мерсовской головой никто связываться не хочет. Один знакомый сказал что солярка в блок попадает через насос высокого давления. Якобы там прокладка просела. А какая она никто не знает. Так же сказали что она может быть в виде тефлонового кольца. Расход по городу от 9 до 12 литров, в зависимости от того как газуешь и кондиционера. Компьютер самого авто ничего не говорит не про масло не про топливо. Дыметь реально перестает когда в баке пол четверти и от 2 до 7 дней после того как пройдешь километров 200-250 по трассе. Прошел так уже 30000 км, что делать никто не знает. А так ездить неприятно и перед окружающими не удобно. Может кто что знает? Заранее благодарю за помощь!
