При температуре выше 50-60 градусов при резком нажатии на педаль акселератора загорается сигнальная лампа бортового диагностирования двигателя и машина переходит в аварийный режим (обороты двигателя не поднимаются выше 2600). При диагностике на компьютере пишется ошибка: недостаточное давление в верхней планке. Машину остановил, выключил и включил лампочка гаснет и машина работает нормально до следующего обгона. Подскажите что может быть.
Приложение
Как установить приложение на iOS
Смотрите видео ниже, чтобы узнать, как установить наш сайт в качестве веб-приложения на домашнем экране.
Примечание: Эта возможность может быть недоступна в некоторых браузерах.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
W211 E270CDI загорается сигнальная лампа бортового диагностирования двигателя
- Автор темы Sergosam
- Дата начала
luc288
Активный пользователь
- Сообщения
- 164
- Реакции
- 12
- Авто
- W211,E220 CDI,Avantgarde,Silver,2003
- Город
- seaman
U menja takoe bilo posle zasera EGR klapana pod kapotom . Teperj snimaju i 4is4u ot nagara EGR sam kazhdie ~ 5000 km . Otsoedinjae6 el.razjem ,otdae6 dva vinta ,vitaskivaesh klapan v sbore i 4isti6- 30 minut raboti !
vladimir1174
Пользователь
- Сообщения
- 13
- Реакции
- 0
- Авто
- хочу VIANO
у меня было так-же примерно,на педаль резко давишь,загорается chek и нет тяги, ошибка по давлению тоже была,в итоге нашли дыру в трубе подачи воздуха после турбины