W211 E320 OM642 не разгоняется, дергается, глохнет

[jamaicarso]

Доброго времени суток!
W211 E320 CDI 2006 рестайл om642
Периодически переставал разгоняться выше 60км/ч, либо начинал дергаться при резком разгоне, загорается чек. Теперь глохнет после 30-40 минут работы даже на холостых. Снова завести удаётся примерно спустя полчаса. Из доработок знаю что удалены вихревые заслонки, привод остался на месте, про прошивку ничего не могу сказать. Кто-нибудь сталкивался с таким? Куда смотреть в первую очередь?

 

[Крымчанин]

регулятор давления

 

[Friend1972]

Доброго времени суток!
W211 E320 CDI 2006 рестайл om642
Периодически переставал разгоняться выше 60км/ч, либо начинал дергаться при резком разгоне, загорается чек. Теперь глохнет после 30-40 минут работы даже на холостых. Снова завести удаётся примерно спустя полчаса. Из доработок знаю что удалены вихревые заслонки, привод остался на месте, про прошивку ничего не могу сказать. Кто-нибудь сталкивался с таким? Куда смотреть в первую очередь?

Привет) надо проверить топл/форсунки на стенде, а СтарДиагностикой проверить компоненты регулировки давления топлива, также управление турбиной, состояние воздушных фильтров и соответственно расходомеры. Вообщем диагностику по значениям

 

[jamaicarso]

регулятор давления

Заменил регулятор на новый, не помогло

 

[jamaicarso]

Привет) надо проверить топл/форсунки на стенде, а СтарДиагностикой проверить компоненты регулировки давления топлива, также управление турбиной, состояние воздушных фильтров и соответственно расходомеры. Вообщем диагностику по значениям

Не смог найти сервис где проверяют форсунки(

 

[jamaicarso]

Выполнил частичную разборку двигателя, снял впускные колектора, почистил, удалил много нагара с самих коллекторов, и из выпускной трубки ОГ. Сам клапан был относительно чист.
Был мильноьищношен сальник крышки вентиляции картерных газов - заменил.
Был частично забит кусочками герметика масляный радиатор в развале двигателя - заменил.
При разборе обнаружил что прокладки впускных коллекторов были посажены на герметик.
При обратной сборке заменил практически всё прокладки, резинки.
Заменил топливный фильтр, прокачал топливо до фильтра и до топливной рампы.
Проблема - стартер крутит, но двигатель не заводится)
Пробовал подключаться "китайской" диагностикой, из ошибок только относительно дроссельных заслонок (они вырезаны). Выполнял сброс ошибок.
Пробовал использовать быстрый старт для запуска двигателя, "пшикал" по два-три раза длительностью не больше секунды - тоже безрезультатно. Что ещё можно попробовать?
Во вложении фото отдельных элементов двигателя при разборе

 

[Friend1972]

профилактику сделал хорошую)) Но на запуск все это слабо влияет. Компом смотри давление при вращении стартером, сброс топлива в обратку с топл/форсунок... Сервис есть рядом?

 

[jamaicarso]

профилактику сделал хорошую)) Но на запуск все это слабо влияет. Компом смотри давление при вращении стартером, сброс топлива в обратку с топл/форсунок... Сервис есть рядом?

Давление в рампе при вращении стартера показывает примерно 40МПа.
На счёт сброса в обратку: снял патрубок обратки с топливной рампы и заглушил. При вращении стартера в обратку не сливает, но после неудачной попытки завестись начинает сливать.
Сегодня забрал с зарядки аккум и попробовал завести используя быстрый старт. Слышно как "щёлкают" форсунки и двигатель как будто вот вот запустится, но увы..
Заметил пару раз что откуда-то из развала идёт не большой дым, судя по всему от "быстрого старта", но только откуда он может выходить не понятно. Может при сборке накосячил? Можно ли диагностикой посмотреть компрессию?

 

[RaChIlA 2.0]

Можно стартер отремонтировать уже.

 

[Friend1972]

Давление в рампе при вращении стартера показывает примерно 40МПа.
На счёт сброса в обратку: снял патрубок обратки с топливной рампы и заглушил. При вращении стартера в обратку не сливает, но после неудачной попытки завестись начинает сливать.
Сегодня забрал с зарядки аккум и попробовал завести используя быстрый старт. Слышно как "щёлкают" форсунки и двигатель как будто вот вот запустится, но увы..
Заметил пару раз что откуда-то из развала идёт не большой дым, судя по всему от "быстрого старта", но только откуда он может выходить не понятно. Может при сборке накосячил? Можно ли диагностикой посмотреть компрессию?

давление для запуска недостаточно, если правильно показывает диагностика) Топл/форсунки могут лить как в обратку, так и в цилиндр - предположение)

 

[jamaicarso]

Можно стартер отремонтировать уже.

Думаете дым от стартера?

давление для запуска недостаточно, если правильно показывает диагностика) Топл/форсунки могут лить как в обратку, так и в цилиндр - предположение)

А какое давление должно быть для запуска?

 

[MasterW220]

А какое давление должно быть для запуска?

120 - 150 бар

 

[RaChIlA 2.0]

Думаете дым от стартера?

А какое давление должно быть для запуска?

Я не думаю, знаю откуда дым. Начнет крутить хорошо, возможно и вопрос по запуску отпадет.

 

[RaChIlA 2.0]

120 - 150 бар

Маловато + 40 процентов и они начинают щелкать.

 

[Шама72]

У меня была такая проблема s500L 220 кузов мотор 113е50 v8 5l держался на разгоне и глохнет при торможение на светоф замена лямдазонта передние избавилась от дергонья а глохнуть при торм замена масла в коробке

 

[jamaicarso]

120 - 150 бар

Но у меня как показывает Car scanner примерно 40000 кПа это 400 бар

 

[jamaicarso]

Я не думаю, знаю откуда дым. Начнет крутить хорошо, возможно и вопрос по запуску отпадет.

попробую снять посмотреть что там с ним. Просто дым только при использовании эфира, при обычном запуске дыма не наблюдаю.

 

[jamaicarso]

давление для запуска недостаточно, если правильно показывает диагностика) Топл/форсунки могут лить как в обратку, так и в цилиндр - предположение)

Хочу соорудить простенький стенд для проверки давления сброса форсунок, нет какого нибудь образца случайно?

 

[jamaicarso]

Кстати, пока он еще заводился проверял сброс в обратку таким способом, но не совсем понятно какая норма допустима

 

[jamaicarso]

Я не думаю, знаю откуда дым. Начнет крутить хорошо, возможно и вопрос по запуску отпадет.

Дым все таки был от "Быстрого старта". Поставил новый аккумулятор, крутить начал намного лучше. Но все также не запускается.

Сделал несколько тестов.
Кто знает что за код "965 Synchronization status"?

В файле CDI4_Fault memory на данный момент ошиби только по 2 и 3 свече.
В Actual values давление при запуске примерно ~350 бар