W211, E320CDI, 7G-tronic толчок (пинок) с 1 на 2,и со 2 на 1

[A.A.A.]

Нужна помощь! Довольно ощутимый пинок с 1 передачи на вторую,но со второй на 1 реже намного,а может и не быть...На остальных передачах идеальная работы АКПП.
На сервисе после диагностики грешили на гидромуфту,но гарантии не дали,что точно,а бабло то снимут за снять-поставить и т.д.Вообщем не поверил я им что то...А где то сам вычитал,что может быть проблема в муфте карданного вала.Спецы,подскажите варианты проблемы?
Заранее благодарен

 

[A.A.A.]

дааа...со спецами напряг по ходу тут

 

[Johnsonnew]

Нужна помощь! Довольно ощутимый пинок с 1 передачи на вторую,но со второй на 1 реже намного,а может и не быть...На остальных передачах идеальная работы АКПП.
На сервисе после диагностики грешили на гидромуфту,но гарантии не дали,что точно,а бабло то снимут за снять-поставить и т.д.Вообщем не поверил я им что то...А где то сам вычитал,что может быть проблема в муфте карданного вала.Спецы,подскажите варианты проблемы?
Заранее благодарен

Ошибки? данные ?
На основании чего сделали такие выводы?
Что они подразумевают под словом гидромуфты?

 

[A.A.A.]

Ошибки? данные ?
На основании чего сделали такие выводы?
Что они подразумевают под словом гидромуфты?

Ошибок не выявлено вообще! Основания ведомы только им...не пояснили,типа надо снимать,смотреть...

 

[Johnsonnew]

Ошибок не выявлено вообще! Основания ведомы только им...не пояснили,типа надо снимать,смотреть...

Тогда смотреть действительные значение, делать выводы.
Проверить уровень и качество масла в АКПП.
Проверить муфты кардана.
Проверить и обновить ПО АКПП и мотора.
Сделать принудительную адаптацию гидротрансформатора и АКПП.

 

[A.A.A.]

Тогда смотреть действительные значение, делать выводы.
Проверить уровень и качество масла в АКПП.
Проверить муфты кардана.
Проверить и обновить ПО АКПП и мотора.
Сделать принудительную адаптацию гидротрансформатора и АКПП.

Проверить уровень и качество масла в АКПП. - СДЕЛАЮ!
Проверить муфты кардана.- СДЕЛАЮ!
Проверить и обновить ПО АКПП и мотора. - проверили и обновили,но попробую еще раз!
Сделать принудительную адаптацию гидротрансформатора и АКПП - тоже вроде делали но сделаем повторно!

Огромное спасибо,за отклик!
Отпишусь по результатам

С уважением

 

[A.A.A.]

Всем привет
Если кого-то заинтересовала моя проблемка,то думаю вам будет интересно узнать причину недуга...Думаю мой пост поможет ооооочень многим сэкономить оооочень много бабла,времени и нервов...Если интересно конечно,то пишите)))

 

[ochis]

а почему бы просто не написать, в чем была причина...

 

[Mers-Benz]

Всем привет
Если кого-то заинтересовала моя проблемка,то думаю вам будет интересно узнать причину недуга...Думаю мой пост поможет ооооочень многим сэкономить оооочень много бабла,времени и нервов...Если интересно конечно,то пишите)))

я думаю,что многим будет интересно....

 

[A.A.A.]

я думаю,что многим будет интересно....

Парни не судите строго,просто нужна же интрига в такой глобальной проблеме...
Вообщем сделал я всё, что мне рекомендовали в нижних постах,всё фигня,всё на месте всё на уровне и работает,а пинки усилились...и переключаться стало все сложнее,до 2К оборотов набирал...Что делать...Просто думал уже мех поломка в коробке,хоть плачь...
И тут ребя случайно ловлю яму,пробиваю глушак,и еду его варить значит.
Снял дядя Слава мой глушак и просто ах...ел! Дали перегазовки ,так там чёрный-синий до фиолетового туман стоял,катализаторы забиты так что корка в полсантима...Пошаманил там дядя Слава,и аллилуйя!!!Попёрла так ,что ух! Офигеть просто,и у всех у кого такая трабла,спрашивал когда занимались глушаком и катализатором,ответ-никогда,у всех целый))) Так то,просто попробуйте,может и вам поможет,если уж видимых причин нет,с нашей то солярой...