Холод, дизель. НУЖЕН СОВЕТ!!!

[MEHANOZA]

Проблемка в следующем: 124 универсал мотор 606 3,0 дизель. на улице -10, (машина в гараже -5) утром заводится как летом но..... поработав пару минут глохнет!!! Фильтр топливный полупустой - не идет топливо!!! Сливаю с бака - оно без парафина!!! остаток в фильтре тоже чистый!!! заполнив фильтр ставлю машина заводится и..... опять две минуты. в фильтре таже картина - на половину пустой. Выход из ситуации - грею феном фильтр и корпус куда он ставится (система топлива не как на 602 и 603 моторах) минут 5 и о чудо - заводится и работает, даже днем постояв на улице на ветру часа 4 заводится и едет нормально...
Кто может сталкивался с такой приблудой или знает что делать - ПОДСКАЖИТЕ. не резон каждое утро с феном бегать.
Кстати трубки прозрачные подходят к фильтру 3 шт.(Одна обратка), кроме основной магистрали - куда и зачем идут
Для тех кому лишь бы отписаться:
топливный фильтр менялся только что, сам на него грешил, фильтр на обратке чистый. бак чистый, приемная сетка тоже

 

[Navik777]

попробуй найди в сети топливные сепараторы "СЕПАР-2000", полезная штука. они разной комплектации есть которые и с подогревателями в баке. (если не самодельничать) Человечек катается с таким - нарадоваться не может. себе планирую тоже втыкать такой. Если что не понятно отпишись им на страничку, отвечают и рассказывают все предельно доходчиво.

Я вот лежу и думаю бля а на заводе MERCEDES такие тупые люди работают. Зашли бы на форум, спросили{ на холодную не заводится} а им бы ответили поставьте на мурзика "СЕПАР-2000" и все ок....


ЛЮБИТЕЛИ МУРЗИКОВ..... НА ЗАВОДЕ ЕСЛИ НЕ ПОСТАВИЛИ ЗНАЧЕТ НЕ НАДО... ТАМ НЕ ТУПЫЕ ЛЮДИ РАБОТАЮТ.....

 

[Леха60]

Да и кстати если трубки прозрачные при заведенном двиге в трубках не должно быть ни пены ни пузырьков.

 

[MEHANOZA]

Я вот лежу и думаю бля а на заводе MERCEDES такие тупые люди работают. Зашли бы на форум, спросили{ на холодную не заводится} а им бы ответили поставьте на мурзика "СЕПАР-2000" и все ок....


ЛЮБИТЕЛИ МУРЗИКОВ..... НА ЗАВОДЕ ЕСЛИ НЕ ПОСТАВИЛИ ЗНАЧЕТ НЕ НАДО... ТАМ НЕ ТУПЫЕ ЛЮДИ РАБОТАЮТ.....

Не хочешь не ставь, никто тебя не заставляет, и никто ничего не навязывает. Только для скандинавов они ставят WEBASTO, а мой из италии, где ему было тепло и уютно, а здесь ему холодновато - это раз. Дополнительная очистка еще никогда и никому не мешала - это два. И это мое личное мнение -три.

 

[Леха60]

То что немцы на заводе не ставили,так это от того что они тогда на Россию и не рассчитывали толком,у них там такого гавеного и топлива нет!

 

[MEHANOZA]

Да и кстати если трубки прозрачные при заведенном двиге в трубках не должно быть ни пены ни пузырьков.

Леха, а пузырьки-то вот и есть как раз. Ну думаю нашлась болячка. Поедет, никуда он не денется.

 

[creg77]

Интересно а на легковой можно ТЭН в бак вставить,на грузовике у меня так подогрев сделан,на всякий случай.

для чего ? перед запуском что бы подогреть топливо ? так в трубках всё равно не нагреется. а после запуска из обратки теплое возвращается в бак да и бак стоит в багажнике где отогревается теплым воздухом из салона.

 

[MEHANOZA]

для чего ? перед запуском что бы подогреть топливо ? так в трубках всё равно не нагреется. а после запуска из обратки теплое возвращается в бак да и бак стоит в багажнике где отогревается теплым воздухом из салона.

ну например не у всех бак в багажнике. Про обратку - не пробовал засекать через сколько она теплая в бак пойдет? И сколько времени надо чтоб ей литров так 60 нагреть?

 

[Леха60]

для чего ? перед запуском что бы подогреть топливо ? так в трубках всё равно не нагреется. а после запуска из обратки теплое возвращается в бак да и бак стоит в багажнике где отогревается теплым воздухом из салона.

Повторюсь сделано на грузовичке,там у меня бак как в ГАЗоне продувается всеми ветрами,а так хорошо пришел ТЭН включил,разогрел,а потом свечками прогрел двиг и на старт
Просто при качестве нашей соляры иной раз другого выхода нет.У нас бывало что бензин льешь в канистру,а по тей лед стучит

 

[Леха60]

ну например не у всех бак в багажнике. Про обратку - не пробовал засекать через сколько она теплая в бак пойдет? И сколько времени надо чтоб ей литров так 60 нагреть?

Как правило в бак она уже не теплая идет,сначала идет на фильтр там уже смешивается с той что из бака,а излишки в бак.
Так что если бак не в салоне иногда и обратка не спасает от замерзания соляры.

 

[profix by]

Как правило в бак она уже не теплая идет,сначала идет на фильтр там уже смешивается с той что из бака,а излишки в бак.
Так что если бак не в салоне иногда и обратка не спасает от замерзания соляры.

как раз то наоборот, она греется до фильтра,но после прогрева мотора .так что если завел, прогрел можно смело ехать. мой придел -35 (ниже неопускалась) антигель не использовал,керосин и бензин тоже.

 

[Леха60]

Это хорошо если бак не снаружи.Да и как не говори все от соляры зависит,ее сейчас нормальной редко где найдешь,я раньше когда по дальнякам ходил много заправок знал где га*но продают.Самое страшное зелье для дизеля это когда в соляру газолин добавляют-остатки с газовых заправок.Машина тянет хорошо но не долго.

 

[creg77]

заправляться надо у известных и проверенных заправок !
они репутацией не рискуют !
у моего знакомого (держит АЗС 2 шт.) когда прогнили емкости в земле и попала вода в топливо, которое он продал, сильно подмочила репутацию ему. потом несколько лет не мог отмыться.
+ еще и попал на ремонт 3 машин в которых вода остановила моторы.

 

[Леха60]

заправляться надо у известных и проверенных заправок !
они репутацией не рискуют !
у моего знакомого (держит АЗС 2 шт.) когда прогнили емкости в земле и попала вода в топливо, которое он продал, сильно подмочила репутацию ему. потом несколько лет не мог отмыться.
+ еще и попал на ремонт 3 машин в которых вода остановила моторы.

Это в больших городах есть выбор,а в глубинке у нас такой роскоши нет
А на трассе и репутация заправки не о многом говорит.Знаю к примеру на 200х метрах сразу три заправки одной фирмы,а в реальности одна,вот и думай что продается на тех двух?

 

[CL500]

вот поэтому я и написал в самом начале- нужен вытеснитель воды( влаги) добавлять в топливо и будет Вам счастье

 

[Леха60]

У нас к примеру найти нормальной химии не возможно.

 

[creg77]

ну это всё. пипец.
так жить нельзя

 

[ip-averkov]

у меня перед фильтром стоит подогреватель соляры от тосола, типа как охладитель в самогонном апарате. машина прогрелась и никаки проблем. обратка градусов 40 в бак идет

 

[cosworth]

Не нуно там никаких прибавок в соляру,это все ерунда............(хотя сам иногда ведусь на это,на заправке в магазине когда заправляю бак).
В 37 посту человек коротко обяснил как прогревается соляра через топливный термостат.,так оно так и есть, все продумано Mercedes-ом для двиглов тех выпусков и все должно работать.
По (барабану) там градус.

Нуно искать причину. Выше в постах о подсосе воздуха/утечке топлива речь шла,так похоже на то.Проверить нуно на герметичность и т.д.
А там дальше видно будет, если автор нам отпишет результаты.

И по Webasto еще,(о других конторах говорить не буду....)- она прогревает двигло-(антифриз) и по ходу салон,а при этом неплохо вытягивает с аккумулятора.Есть она (опция) в машине-нормально. Нет ее (опции)-тоже нормально.

 

[Леха60]

Леха, а пузырьки-то вот и есть как раз. Ну думаю нашлась болячка. Поедет, никуда он не денется.

Ну вот,я же говорил,что воздух сосет
Отпишись по результатам

 

[MEHANOZA]

Поехал мой красавчик. Делал вот что. естественно объездил пол Калининграда в поиске ремкомплекта манжет. Везде где он был в наличии цены от 670 до 1130 но это китай или польша и в комплекте одни манжеты. В Мерседес центре продавать оригинал отказались, только если к ним загонять поменяют. Работа около 2000. Через соседку случайно вышел на ее брата проживающего в германии и собирающегося сюда. Привез ремкомплект оригинал. Состав!!! все манжеты, топливные трубки моторного отсека (за исключением высокого давления), плюс пистоны пластиковые. Цена на наши!!!...660 р. по курсу СБ РФ. поставил все взамен своих и ..... ЛЕПОТА!!! (топливо не сливал, которое было то и осталось)