задняя ступица атего 815

[кофлекс]

вчера при установке задней ступицы атего 815, поломал П образное кольцо. собрал ступицу без него, подшипники отлично сели, гайка затянулась, люфта нет. хотелось бы услышать мнение спецов. можно ли эксплуатировать автомобиль без этого грёбанного кольца?

 

[Михаил17]

вчера при установке задней ступицы атего 815, поломал П образное кольцо. собрал ступицу без него, подшипники отлично сели, гайка затянулась, люфта нет. хотелось бы услышать мнение спецов. можно ли эксплуатировать автомобиль без этого грёбанного кольца?

На втором рис.№23стопорное кольцо есть ,а на первом рис. нет но 2э контрогайки.А у тебя как?А в чем трудность можно купить и поставить они не дефицит даже с нашего автопрома можно подобрать.

 

[кофлекс]

у меня стоит двойной подшипник так называемый моно блок. там между двух внутренних обойм стоит п образное кольцо которое эти обоймы держит между собой. при установке ступицы на цапву все вемя наровит слететь. после четвертой не удачной установки и применения грубой силы в виде кувалдочки оно сломалось, отдельно оно не продаётся нужно покупать весь моно блок. а гайка у меня стоит одна и закерняется как на жигуле классике. во общем собрал без того кольца, уже немного поездил пока всё крутится и не греется. тфу,тфу,тфу!

 

[Михаил17]

у меня стоит двойной подшипник так называемый моно блок. там между двух внутренних обойм стоит п образное кольцо которое эти обоймы держит между собой. при установке ступицы на цапву все вемя наровит слететь. после четвертой не удачной установки и применения грубой силы в виде кувалдочки оно сломалось, отдельно оно не продаётся нужно покупать весь моно блок. а гайка у меня стоит одна и закерняется как на жигуле классике. во общем собрал без того кольца, уже немного поездил пока всё крутится и не греется. тфу,тфу,тфу!

Там грубая сила особо не нужна,а тем более кувалда.В этом случае нужен помощник,что бы поддерживал и направлял,а другой наживлял и затягивал.

 

[кофлекс]

Там грубая сила особо не нужна,а тем более кувалда.В этом случае нужен помощник,что бы поддерживал и направлял,а другой наживлял и затягивал.

ну уже, что сделано то сделано. только, что приехал с рейса, проехал 1300 км. туда и назад с грузом. и теперь могу сказать всем! если с этим кольцом произошла такая оказия как у меня, не заморачивайтесь! собирайте без него, внутренние обоймы и так и так упираются друг в друга и не какой смысловой нагрузки это кольцо не несёт! P.S. Михаилу отдельное спасибо за участие!

 

[di.man]

Ответ не правильный! Через некоторое время , блок подшипник подразобьет у ступици появится люфт и хорошо если ты вовремя это заметишь. На будущее ступицу можно одевать , предварительно открутив тормозной диск, сдвинуть к мосту, ступица станет легче, соответственно удобней надеть, когда надеваешь, смотришь чтобы это кольцо сначала надеялось на чулок, его надо немного прижимать к верху пальцем, только после этого можно немного через деревушку подбить ступицу.

 

[di.man]

Забыл добавить, мой атего, после того как старый хозяин поставил блок подшипник без стопорного кольца ,между подшипниками, прошёл пару тыщ., когда я купил и полез смотреть ,люфт был уже достаточно критичным,при этом ступица не грелась, а первый признак, начинает сопливить масло.И ещё ,у немцев, все несёт смысловую нагрузку, тем более в таких агрегатах. Это не стеб, это практика, например у итальянцев может не быть смысловой нагрузки, поэтому когда покупаешь их натяжитель на атего, заодно меняется номер ремня, у производителя MB почему то этого не происходит!

 

[дамирище]

Забыл добавить, мой атего, после того как старый хозяин поставил блок подшипник без стопорного кольца ,между подшипниками, прошёл пару тыщ., когда я купил и полез смотреть ,люфт был уже достаточно критичным,при этом ступица не грелась, а первый признак, начинает сопливить масло.И ещё ,у немцев, все несёт смысловую нагрузку, тем более в таких агрегатах. Это не стеб, это практика, например у итальянцев может не быть смысловой нагрузки, поэтому когда покупаешь их натяжитель на атего, заодно меняется номер ремня, у производителя MB почему то этого не происходит!

ЭТО ЧЁ САМ С КИСТОЧКОЙ И КРАСКОЙ НОМЕР РЕМНЯ МЕНЯЕШ

 

[di.man]

Расшифровываю натяжитель имеет две коротениких направляющих , соответственно два углубления в блоке, попадаешь и затягиваешь болт, натяжитель на месте, так вот угол расположения этих направляющих у оригинала и у неправильного не оригинала (встречается правильный) разный, поэтому был ремень 1375 стал 1385( когда ставишь натяжитель положение ролика меняется и старый ремень не наденешь) , а там уже твоё дело купишь новый или разрежешь старый, а можно вообще сума сойти поскольку визуально ты это никак не увидишь, ну или купить ещё один натяжитель. Вообще и так бывает, возможно данный комментарий кому то поможет.

 

[дамирище]

Расшифровываю натяжитель имеет две коротениких направляющих , соответственно два углубления в блоке, попадаешь и затягиваешь болт, натяжитель на месте, так вот угол расположения этих направляющих у оригинала и у неправильного не оригинала (встречается правильный) разный, поэтому был ремень 1375 стал 1385( когда ставишь натяжитель положение ролика меняется и старый ремень не наденешь) , а там уже твоё дело купишь новый или разрежешь старый, а можно вообще сума сойти поскольку визуально ты это никак не увидишь, ну или купить ещё один натяжитель. Вообще и так бывает, возможно данный комментарий кому то поможет.

проще говоря геометрия посадочных мест для ремня разная.наглядно видим изменение конструкции.
обычно это бывает из за особенностей оснащения производства например : делали для запорожца чго то подобное прикинули что и для мерса с минимальной перенастройкой станков ппрокатит
главно штоб дешевше получилось а дальше хоть трава не расти" ничего личного это бизнес!!".

 

[кофлекс]

Ну и причём к теме "задняя ступица" ремень, не понятно!? Так вот, с момента создания темы проехал 4,5 тысячи километров всё время с грузом. Прочитав ваши коменты вчера поддомкратил, ничего не болтается! di.man, а ты не допускаешь, что предыдущий хозяин мог просто не дотянуть гайку? Ведь если её не дотянуть даже со стоящим на месте кольцом, будет тоже, что ты и описал.

 

[di.man]

Возможно, чудеса бывают! Мой ответ это личный опыт, нет смысла, что то выдумывать. Что касается ремня, так в любой теме иногда бывают отступления. Я думаю, если стопорное кольцо стоит,значит так надо. За тебя рад, что у тебя все хорошо. Но уверен, что так ставить и эксплуатировать неправильно!

 

[кофлекс]

На сегодняшний день проехал десять тысяч и всё окей! di.man, абсолютно с тобой согласен! Но я затевал эту тему для тех кто столкнётся с такой бедой. И станет перед делемой или покупать из за этого кольца весь подшипник за немалую сумму в евро! Или собрать этот узел без кольца, и бесплатно. Я так понял до меня этого не кто не делал, по этому я этот эксперимент проделал на своей машине, на свой страх и риск! Хотя у кого только не спрашивал и у вас и у официального дилера мерса в нашем городе, и тд, и тд! Все в один голос кричат, что будет беда- бидуличка, что немец просто ничего не делает! Вот и весь аргумент. А никто обосновать не может! Ну как то так!

 

[di.man]

Ну раз так, тогда переодически отписывайся, как идут дела.

 

[кофлекс]

ок!

 

[кофлекс]

пока всё просто супер! тфу, тфу, тфу!

 

[Vit 71]

На сегодняшний день проехал десять тысяч и всё окей! di.man, абсолютно с тобой согласен! Но я затевал эту тему для тех кто столкнётся с такой бедой. И станет перед делемой или покупать из за этого кольца весь подшипник за немалую сумму в евро! Или собрать этот узел без кольца, и бесплатно. Я так понял до меня этого не кто не делал, по этому я этот эксперимент проделал на своей машине, на свой страх и риск! Хотя у кого только не спрашивал и у вас и у официального дилера мерса в нашем городе, и тд, и тд! Все в один голос кричат, что будет беда- бидуличка, что немец просто ничего не делает! Вот и весь аргумент. А никто обосновать не может! Ну как то так!

оно точнее его отсутствие .доставит неудобства при демонтаже(располовиниться часть останется на чулке )а так пока не сотрётся ездить и ездить

 

[Хроменков]

оно точнее его отсутствие .доставит неудобства при демонтаже(располовиниться часть останется на чулке )

Из-за очень плотной посадки блока на цапфу,после нескольких попыток,тоже собрал без стопорного кольца.
Проблем не обнаружил

 

[кофлекс]

Всем привет проехал уже 18 тыс. Не каких проблем со ступицей не было. Так, что можно смело собирать без этого кольца!!! ВСЕМ СПАСИБО ЗА УЧАСТИЕ!

 

[Savon]

Привет всем! нужна помощь, заметил подтекает задняя правая ступица, разобрал-недотянутый блок-подшипник предыдущим владельцем. промыл собрал установил и начал подтягивать, то голая ступица тяжеловато проворачивается. Это нормально или нет? я с блок подшипниками впервые столкнулся и вот озадачен. WDB6683531N102681 зашел к вам так как тема подошла.