Замена АКПП

[Koffer48]

Друзья, подскажите пожалуйста, проблема, автомобиль МВ clk320 coupe двигатель 3.2 бензин стоит коробка 722.617( 4 ступенчктая), по вину пробивается 722.618(5 ступенчатая), если я поставлю какая должна быть 722.618 надо будет ли адаптировать мозги под неё
WDB2083651F125168

 

[Koffer48]

Друзья, подскажите пожалуйста, проблема, автомобиль МВ clk320 coupe двигатель 3.2 бензин стоит коробка 722.617( 4 ступенчктая), по вину пробивается 722.618(5 ступенчатая), если я поставлю какая должна быть 722.618 надо будет ли адаптировать мозги под неё

И будет ли она работать

 

[Dukesha]

Друзья, подскажите пожалуйста, проблема, автомобиль МВ clk320 coupe двигатель 3.2 бензин стоит коробка 722.617( 4 ступенчктая), по вину пробивается 722.618(5 ступенчатая), если я поставлю какая должна быть 722.618 надо будет ли адаптировать мозги под неё

Коробки 722.6хх все 5-ти ступки!
722.617 ставились на w220 s280, редуктор заднего моста 3.27
722.618 помимо вашей, ставились на w220 s320. Редуктор 3.07
По параметрам почти одинаковые, не вдаваясь в подробности. Будут ли проблемы с блоком управления АКПП, не знаю, а может он и родной стоит и с ним ни чего не делали. И какой бублик стоит, тоже не известно, родной или вместе 17 поставили.

 

[Koffer48]

Коробки 722.6хх все 5-ти ступки!
722.617 ставились на w220 s280, редуктор заднего моста 3.27
722.618 помимо вашей, ставились на w220 s320. Редуктор 3.07
По параметрам почти одинаковые, не вдаваясь в подробности. Будут ли проблемы с блоком управления АКПП, не знаю, а может он и родной стоит и с ним ни чего не делали. И какой бублик стоит, тоже не известно, родной или вместе 17 поставили.

Увы но этого я не знаю, такую приобрёл, поездил пару месяцев и коробка ушла в аварийный режим и включена 2 передача в режиме D,на механику не переходит, режимы R,D, включаются с очень сильным пинком и никто в городе подсказать не может

 

[Dukesha]

Увы но этого я не знаю, такую приобрёл, поездил пару месяцев и коробка ушла в аварийный режим и включена 2 передача в режиме D,на механику не переходит, режимы R,D, включаются с очень сильным пинком и никто в городе подсказать не может

Посмотрел по каталогам, гидротрансформаторы (бублики) на 17 и 18 идут одинаковые, блоки управления АКПП на W220 были свои, так что скорее всего стоит родной и с ним вряд ли что делали, ставился EGS51 в них мало кто может что-то поменять.
Так что в первую очередь на диагностику!
Аварийный режим и пинки при включении, могут как вариант быть от умершей кулисы переключения передач (симптом очень похожий).
Самостоятельно можно проверить на предмет присутствия масла в разъеме и в блоке управления АКПП (тоже известная болячка)

 

[MasterW220]

Скорее всего умерла плата!
Симптом её! У меня такое на 203 было!

 

[Dukesha]

Скорее всего умерла плата!
Симптом её! У меня такое на 203 было!

А у меня весной кулиса померла, так тоже включение R-N-D с ударами, одна передача вперед, ручное переключение передач не работало.
вот поэтому я и написал

.
Так что в первую очередь на диагностику!

 

[Koffer48]

Посмотрел по каталогам, гидротрансформаторы (бублики) на 17 и 18 идут одинаковые, блоки управления АКПП на W220 были свои, так что скорее всего стоит родной и с ним вряд ли что делали, ставился EGS51 в них мало кто может что-то поменять.
Так что в первую очередь на диагностику!
Аварийный режим и пинки при включении, могут как вариант быть от умершей кулисы переключения передач (симптом очень похожий).
Самостоятельно можно проверить на предмет присутствия масла в разъеме и в блоке управления АКПП (тоже известная болячка)

Спасибо, проверю обязательно

 

[Koffer48]

Скорее всего умерла плата!
Симптом её! У меня такое на 203 было!

Ок, проверю