Пользователей:
34 от 7 03 23
Гостей:
889 от 2 03 23
Больше всего посетителей было 905 , от 2 03 23
Замена масла в АКПП 272 мотор 7g W212
- Автор темы tsareff
- Дата начала
Ребят, всем привет! Чтобы не плодить одни и те же темы, спрошу здесь.
Имеется WDD2120541A341342, коробка 722.9 с допуском 236.15 и пробег 162ххх км. Думаю поменять масло, потому что до меня я не помню когда меняли, то ли на 100, то ли на 120 тык.
В связи с этим возник ряд вопросов по смене:
1. Кроме масла, фильтра и прокладки нужно что-то еще покупать?
2. Сколько литров масла нужно для замены?
3. Масла 236.15 разных производителей совместимы между собой? Сейчас залито Fuchs TITAN ATF7134 FE, но если я его не найду, то придется брать оригинал, либо что-то другое.
4. Имеет ли смысл покупать двойной объем масла для прогона и слива в коробке (методом замещения) ?
Заранее спасибо за ответы
P.S. Да, дополнительно заметил проблему. При наборе скорости от 0 до хх кмч на 3 передаче, примерно на 1500-1700 оборотов тахометра ИНОГДА происходит небольшой толчок (при этом стрелка тахометра вздрагивает), иногда очень редко эта проблема проявляет себя по другому. Бывает что на тех же самых оборотах (1500-1700) двиг поднимает обороты до 2000-2100, а затем переключает на 4 передачу. Проблема эта плавающая, отследить когда она возникнет, а когда нет - практически невозможно. Возникает только после полной остановки, а затем набора скорости и то через раз. Стар никаких ошибок по коробке не выдает. Если получится, попробую снять на видео когда это происходит.
В сервисе особо ничего не сказали по этому поводу, говорят скорее всего плохо отрабатывает какой то клапан. Предложили попробовать сменить масло. Если не поможет - забить до тех пор пока такие пинки не появятся на всех передачах, а затем заменить бублик. Может кто сталкивался с такой проблемой? Есть какие-то варианты куда хоть копать? Мб купить новые клапаны (их по моему 8 штук) и поменять вместе с заменой масла, чтобы не ждать когда совсем коробке плохо станет?
Имеется WDD2120541A341342, коробка 722.9 с допуском 236.15 и пробег 162ххх км. Думаю поменять масло, потому что до меня я не помню когда меняли, то ли на 100, то ли на 120 тык.
В связи с этим возник ряд вопросов по смене:
1. Кроме масла, фильтра и прокладки нужно что-то еще покупать?
2. Сколько литров масла нужно для замены?
3. Масла 236.15 разных производителей совместимы между собой? Сейчас залито Fuchs TITAN ATF7134 FE, но если я его не найду, то придется брать оригинал, либо что-то другое.
4. Имеет ли смысл покупать двойной объем масла для прогона и слива в коробке (методом замещения) ?
Заранее спасибо за ответы
P.S. Да, дополнительно заметил проблему. При наборе скорости от 0 до хх кмч на 3 передаче, примерно на 1500-1700 оборотов тахометра ИНОГДА происходит небольшой толчок (при этом стрелка тахометра вздрагивает), иногда очень редко эта проблема проявляет себя по другому. Бывает что на тех же самых оборотах (1500-1700) двиг поднимает обороты до 2000-2100, а затем переключает на 4 передачу. Проблема эта плавающая, отследить когда она возникнет, а когда нет - практически невозможно. Возникает только после полной остановки, а затем набора скорости и то через раз. Стар никаких ошибок по коробке не выдает. Если получится, попробую снять на видео когда это происходит.
В сервисе особо ничего не сказали по этому поводу, говорят скорее всего плохо отрабатывает какой то клапан. Предложили попробовать сменить масло. Если не поможет - забить до тех пор пока такие пинки не появятся на всех передачах, а затем заменить бублик. Может кто сталкивался с такой проблемой? Есть какие-то варианты куда хоть копать? Мб купить новые клапаны (их по моему 8 штук) и поменять вместе с заменой масла, чтобы не ждать когда совсем коробке плохо станет?
Последнее редактирование:
Покупай переливную трубку зелёную , болты крышки, прокладку пробки.
Для полной замены нужно 10 литров, если смогут слить все.
В оригинале наверняка тот же Фукс, посмотри на канистры сзади, написан производитель, хотя я читал, что они больше не льют в тару Мерседес.
Менял масло дважды, не мыл, оба раза замена частичная, вошло по 7,5- 8 литров.
Для полной замены нужно 10 литров, если смогут слить все.
В оригинале наверняка тот же Фукс, посмотри на канистры сзади, написан производитель, хотя я читал, что они больше не льют в тару Мерседес.
Менял масло дважды, не мыл, оба раза замена частичная, вошло по 7,5- 8 литров.
- Сообщения
- 1.872
- Реакции
- 217
- Авто
- Мерседес Бенц
- Город
- Владимир
Пробка есть . Влезет примерно 8 литров .Остальное по углам . Для замены нужна спецухха ( на алишке стоит около 6000 р).Болты и трубку можно не менять . После сбросить адаптационные значения для переключения передач. Частенько бывает что проблема с пинками после этих манипуляций уходит. Коробка очень живучая . Терпит до последнего вздоха. При замене промойте сетки на клапанах кисточкой (не воздухом) нифрасом и чистым маслом .
Последнее редактирование:
Большое Вам спасибо за информацию!
Посмотрел ваши скриншоты, это очень странно. Дата выпуска автомобиля - 04.10, а допуск 236.14. Почему так? Везде в интернете написано, что
236.14 - Цвет трансмиссионного масла A 001 989 68 03 — красный с оттенком малинового. Единственное масло, которое допущено к использованию в АКПП 722.5, 722.6 и 722.9 (для 722.9 — только для автомобилей выпуска до 20.06.2010 года и автомобилей с двигателем ОМ629 без ограничения даты выпуска.
Сейчас там точно залит зелено/синий фукс с допуском 236.15. Получается неправильно залили?
P.S. наткнулся на сообщение форумчанина по поводу допусков.
Если открыть мою карту данных, то там будет стоять код А89. Получается, что допуск все - таки 236.15 ?
Последнее редактирование:
RAIN5297
Пользователь
- Сообщения
- 4.376
- Реакции
- 1.149
- Авто
- Insignia
Все правильно у вас залито, синее масло идёт с завода. Подбор по дате выпуска очень тернист и часто люди допускают ошибки. Я обычно программой подбора запчастей пользуюсь, еще ни разу не подводило
Похожие темы
