жРЁТ МАСЛО 112 МОТОР

[geraldovich]

Мерсоводом всем привет!Парни проблема вот какая,да мотор 112,3,2.дымил,при запуске двигла на холодную(1 секунду) потом некакого дыма небыло,короче поменял колпачки(вентеляцию,цепь,и т.д.делали)но сейчас разход по трассе 1 литр на 800км при средней скорости 120-150км в час.но никакого дыма вообще нет.логике вообще не поддаётся.Хочу делать минимальную капиталку,тоесть, поменять кольца,колпачки заново.втулки клапанов,но без замены поршней, и дальнейшей гильзовки,так вот,
может что подскажете дельное, или этим не ограничеться мой по плану ремонт?сЕЙЧАС НЕТ ДЫМА НА ЛЮБЫХ ОБОРОТАХ

 

[albatros]

практика показала,что основная проблема в поршнях, без замены пошнейне обойтись...

 

[Chief Claims Officer]

практика показала,что основная проблема в поршнях, без замены пошнейне обойтись...

а че там с поршнями происходит?

 

[Вячеслав900]

Была такая же тема. Дымил, масло жрал 1200 гр на 1000 км. Т.к. владел этой машиной не долго, тешил себя надеждой,что заменой МСК всё исправиться. Отдал машину на замену цепи, гремела пипец как, сняли двигатель, разобрали, замерили выработку цилиндра, и она составила 1мм! Сказали, что можно собрать двигатель обратно с новыми кольцами, но гарантию, что жрать не будет не давали, то есть ремонт под продажу. Т.к. продавать не хотел, то решил делать капитально! В итоге гильзовка блока, замена колец, вкладышей, ну и всего, что сопровождается этим ( цепи, звёзды, натяжители, прокладки, фильтры, свечи и т.д.) Советовался со многими, говорят, если масло не гнало, значит капиталка поможет! Тем более это надёжнее, чем контрактник!