{W210 Е240 2.6 2001г.в} аварийный режим АКПП 722.6

[1Rusty]

Здравствуйте! у меня Мерседес W210 E240 2.6 2001г.в. АКПП 722.6. Такая вот проблемка:
P2203 [Cохр.&Актуальный] Внутр.Элек-ская. проверка кострук-го узла Y3/6n3(датчик числа оборотов 3) не удалась.
P220A [Сохранённый] Недостоверный результат сравнения чисел оборотов Y3/6n2 cY3/6n3.
Симптомы такие перед тем как встать в аварийнный режим: В 1ом случае толчок(удар) при переключ.передачи со 2 на 3., А во 2ом после замены масла и стирания ошибки проехав 30км при скорости 80-100км тронувшись со 2го светофора "привет ав.режим" ЧЕК не загорается, ездит только на первой передаче,при переключений на передачи D и R сильные удары.
ВОПРОС такой: можно ли утверждать что проблема заключенна в этих датчиках на эл.плате!?!?

 

[Sergei21]

Да можно! Замена платы решит проблему

 

[casatka741]

Да можно! Замена платы решит проблему

Именно так и будет.

 

[1Rusty]

Да можно! Замена платы решит проблему

Благодарю! просто как мне объясняли возможно это пробуксовка может быть, по поведению авто перед тем как встать на ав.режим я немогу определить что там происходит. После чистки ошибок день или 3 дня могу отездить все ровно без всяких нареканий. А перед самим ав.режимом то пинает при перекл. со 2 на 3 , то думает долго переключ.

 

[1Rusty]

Да можно! Замена платы решит проблему

сайт по заказу данной платы можете подсказать, фирму платы!?

 

[1Rusty]

Благодарю! просто как мне объясняли возможно это пробуксовка может быть, по поведению авто перед тем как встать на ав.режим я немогу определить что там происходит. После чистки ошибок день или 3 дня могу отездить все ровно без всяких нареканий. А перед самим ав.режимом то пинает при перекл. со 2 на 3 , то думает долго переключ.

Да и могут ли быть привести к плачевным послдествием данные манипуляций ( каждый раз стирать ошибки и ездить пока буду ждать эл.плату)

 

[Sergei21]

Фирму надо брать оригинал!
Но можно и Febi , внутри лежит оригинальная плата, со сточенным номером.

А сайтов всяких миллион, exist, emex и т.д

 

[casatka741]

У меня была та-же проблема. Всё происходит после замены масла. Бяка в виде стружки которая накопилась в АКПП,вымываеся и попадает на клапанчики на плате. В принципе это можно восстановить,знаю кто это делает,но не вижу смысла. Я ставил б/у оригинал плату и уже 4 года без проблем,но масло больше менять точно не буду,что-бы кто не говорил.