Результаты поиска

Если компрессор включается, хладан в системе есть, но давление в магистрали высокого давления не растёт, то либо компрессор дохлый, либо не тот тип газа заправили. Осушитель нагревается и трубки которые к нему подходят? Это тот который под капотом стоит около основного радиатора. +1 к Chris...

Вообще давление должно быть более 15 атм при включённом компрессоре, но и при 13 должно пахать. А так ситуация похожа на то, что вам систему заправили не тем хладаном, ну это если компрессор включается.

И ещё маленький вопрос - при съезде на скорости около 20 км\ч с маленького лежака идет неприятный "отстрел" передних стоек. Если ехать медленнее, то всё ок. Это лечится?

понял, спасибо.

Уважаемые форумчане подскажите. На максимальной высоте, т.е. второй уровень подъёма, машина становиться жёсткая очень - это правильно?

Как рулится? Руль из рук не выбивает?

У меня АВС-шка, просто помню на бэхе невозможно было ездить, даже опасно. Резину какой марки лучше взять или модель может подскажете? Размерность какая будет?

Колеса на лето R18 Уважаемые форумчане посоветуйте. Есть возможность поставить мерсовские подходящие по всем параметрам 18 колёсики, но боюсь, что при нашей лыжне на дороге машина постоянно будет рыскать по дороге. Катается кто на 18-х? Мож резину какую с мягким бортом? Или отказаться от затеи?

Повежливее сударь.... Турбовые не только мерседесы бывают...

Можно б.у. вскрыть и глянуть на предмет усталости

На турбовых моторах нет разряжения во впускном коллекторе для вакуумного усилителя тормозов. Ставится отдельный насос.

дорестайл - один разъём на четыре провода.

Колечко это для того, чтоб пыльник не заламывался при крайних положениях шруса, внешняя сторона. Смазывать шрус жидкими маслами нельзя, т.к. при высокой скорости вращения без принудительной подачи масла оно просто "уйдёт" всё в пыльник, где начнёт вызывать биение, собравшись в "лужу". Шрус...

На оптике стоит муфта в обход дохлого блока сопряжения телефона с онной . При таком получаем все симптомы топикстартера. Если телефон в машине был и не меняли комманд, то ничего прописывать не надо, а надо менять блок. Через сервисное меню команда посмотреть надо наличие девайса вроде 1F0, но...

Лустенберг, передний редуктор - это откуда передние шрусы отходят. Маловероятно, что замена масла поможет, но вибрацию снизит. Вообще иногда вибрации присутствуют при некотором перекосе раздатки относительно редукторов, например лопнувшая или уставшая опора коробки или раздатки.

Триплекс взрывается сам по себе иногда. И перекос кузова тут не причем, т.к. люк не клееный в крышу, да и не играет он так как на жигулях...

Лустенберг, это скорее всего редуктор передний, т.к. при повороте колёс работают сателлиты, а при "прямом" руле "кишки" дифференциала стоят на месте. Тупой вопрос - а на месте вибрации нет?

имхо стоит муфта на оптике под задним сидением. дохлый блок сопряжения с оптикой. в сервисном меню команда посмотреть наличие телефона на всякий случай.

Отвезти на диагностику в профильный сервис.

сорри, но удивительно, что после всех издевательств сдох только комманд. После первого открытия нельзя было севший намертво и замерзший аккум заменить на новый!? Надо наверно полмашины сжечь прикуриванием прежде чем купить хотя бы за 3 косаря подольский аккум, который продаётся на любом углу...