Результаты поиска

Просто как понять что стоит на авто. На мерсах есть разная система охолождения АКПП. Есть с термостатом, есть маленький теплообменник, а есть в контуре радиатора. Если АКПП работает и даже разбиралась, то может проблема с системой охолождения масла? На первых 1.8 204 стояла АКПП 722.6. Нам...

Во-первых, не указан вин авто

Я бы нашел их у вас на месте и потестил бы оба. Что больше зайдет. Сравнил бы возможности, комплектации и ваши потребности. GLS вроде как более вместителен. Опять же, а вдруг пополнение у дочери и нужно место под коляску. Но и более коровистый в городе.

Вот не знаю, может теплообменник пробило. Может через сапун что налили. Кто же скажет.

Ага, эмульсия бывало внутри. Мехатроники глючат.

Не понятно, в чем проблема выкинуть из цепи антифризный радиатор? Тем более в оригинале уже все есть. Антифриз нормально не охолождает масло. Все нормальные люди ставят дополнительно воздушное охолождение. Или вообще только его.

С чего ему холодно, есть термостат, малый круг.

Есть мерсы где в ориге стоит один в радиаторе антифриза и второй отдельно или в верхнем части испарителя кондиционера. Там он тупо воздухом, что намного лучше. Переключение происходит за счёт термостата. Я бы поставил выносной и не мучался с этим всем. А то ещё потом гадай, чинить АКПП или нет.

Я бы поставил отдельный радиатор и забыл бы про эти проблемы.

Обычно не работает +/- из-за дежурного режима ( блок АКПП фиксирует какие-то проблемы) но тогда АКПП работает в аварийном режиме. Или есть проблемы в самой ручке. Надо делать как минимум диагностику не только АКПП, но и ручки. У них как бы два разных блока. Так как ручка в салоне имеет свою...

А вообще, лучше поискать где ошибки почитают, чем-то получше ЕЛМ.

У меня так знакомый в моторе масло менял. Дилер говорил каждые 30к км. А он каждые 15к км менял сам масло, без фильтра. Пока на гарантии была машина

В воздуховоды не рекомендуется лить пену. Потом могут начаться проблемы с заслонками, начнут клинить, а там снятие торпеды и т.д.

А swag взять? Там же вроде iwis, оригинал

Стоит ещё старая АКПП. А за переключение P R D отвечает блок сбоку АКПП. Надо смотреть все блоки и есть ли разрешение на переключение, от педали тормоза и т.д.

Какая АКПП стоит, если 9г то может масло не хватает, ошибок может и не быть

Через опен порт сбц блок на 211 не читается. Так, для информации.

Вопрос какой был, человек поменял часть масла, старой спецификации и комп. Начались нюансы. Я приверженец заливать то, что написал завод. Зачем нести ответственность за свои не правильные деяния. Но в данном случае, замена масла человеку не поможет. Если автор хочет, пускай меняет масло. Мне...

Под каждый агрегат инженеры подбирают масло. Иногда из-за не правильного масла, агрегат может работать не правильно. Если вы так во всем разбираетесь, в чем тогда конструктивные отличия 722.9 первых выпусков (красном 236.14) и когда начали использовать синее ( старт стоп не берём во внимание...

722.9 АКПП пошла паралельно с 722.6 в них заливалось одинаковое масло 236.14 (красное) Потом перешли на синие, 236.15. Конструктивно, сама АКПП не поменялась. Так же ZF на Ауди, сначала с завода шло жёлтое, потом типо перешли на зелёное, типо улучшили. Так что именно в этих АКПП, не будет...