Результаты поиска

А можно поподробнее... что значит ездил "без интеркулера" ? и что вместо него стояло ? и какой и куда вы "воткнули" ? VIN ? впечатление, будто турба дует на улицу а не в мотор...

Черный дым -- недостаток воздуха. 1 Система не "докачивает"-- клапан разгрузки давления турбы заклинило в открытом положении или медленно срабатывает при условии турба ок и нет утечки воздуха 2 Система заполняется "тем что не горит" -- EGR заклинило в открытом положении или медленно...

Иннициалы

В лутшем случае возд. патрубок. В худшем турба... А мог и перегреть...

Вы правы: не мех. вытаскиваетса. Мех. - НЕ вытаскиваетса.

Еси пробовать на работающем моторе при включеной передаче (АКПП) то вы держите на тормозе - НЕ ВЫТАСКИВАЕТСА-понятно, Еси заглушить и оставить в "драйве" отпустить тормоз - то вытаскиваетса. Отпустить тормоз при влюченном "драйве" и вытащить ключ сами пробуйте...

Да, на передаче выдергиваетса.

Ключ блокируетса при нажатии тормоза- может приподнять педаль? Или просто рулем зажало тогда в разные стороны покрутите пытаясь одновременно повернуть ключ

ВСЕМ ДОБРОГО ВРЕМЕНИ Извените, что повторяюсь и копирую свой тред с другого форума, тут поподробнее: Немного истории или что такое EGR- Exhaust Gas Recirculation - Рециркуляция Выхлопных Газов: Когда во время автомобильного бума выхлопные газы затмили небо и не было катализаторов...

не, как я понял, эт патрубок от возд фильтра к компрессору турбы... турба оттуда "сосёт" - тобиш "гнать" не может. скорее это масло из вентиляции кертера.

нормально. мощность любого мотора замеряется при определённой температуре воздуха (22 гр. С) повышение на 10 гр = потеря мощности где-то на 10 лошадок. холодный воздух более сжатый, поэтому мотор на холодную (когда ещё не -10С надеюсь понятно) заводится лучше (+22С), чем +90С - когда машина...

эт клапан сброса давления (waste gate) заклинило в открытом положении.

как проверить, какое топливо жирнее: капните на плотную тёмную хб ткань каплю - чем дольше будет высыхать, и пятно распространяться тем жирнее. можно сравнивать с маслом.

вал можно отшлифовать и полирнуть, или заменить, поставить новую втулку, вопрос есть ли ремкомплект? и кто это будет делать? спросите... 1. проверяют ли они на давление (скока востановленая турба давит) - а еси берёте взамен то шоб не втулили с пропилиным корпусом - между корпусом и...

это происходит когда изнашивается втулка вала.

турба состоит из двух частей турбины - чугунная на выхлопе - надо снять шоб увдеть состояние. и компрессора -алюминиевая - на впуск - вам её тока посмотрели. когда втулка изнашивается - мотор начинает брать масло, потом крыльчатки касаются корпусов и турбинная плавится, а компрессорная пилит...

схема вакуумных соединений тел любой с андроид операционкой или айфон там адаптер нужен wifi или bluetooth -этот дешевле

показывает ошибки моторного компа и стирает тоже, ну и расход, давление турбы, температуру воздуха на впуске, вольты и тд и тп

из собственного опыта: было на траке еси так пытаться ехать (хотел до мастерской доползти - попросили, не смотря на то, что я предупреждал, что будет, тока случилось на много раньше) движок начал работать на моторном масле - остановить этот процесс НЕ ВОЗМОЖНО!!! пока не выработается всё масло...

да, диагностика покажет. еси в коробке не достаточно масла то гидротрансформатор не блокируется и машина не развивает скорость. на турбе - waste gate valve - клапан сброса давления - тот же ефект даёт, что и не работающий MAP (не развивает обороты) всё перечиленное зависит от вакуума, так что...