Результаты поиска

"Delfi " не знаю как в подвеске , а в топливной аппаратуре -ругательное слово!

Парни? Где то Читал что есть 124 6:icon_e_surprised:литров машинки .Где взять?

фуууууууууууууууууу

Я "иногда" ремонтирую машины, и скажу тебе что124 дешевле ПРИОРЫ практически во всём!

Во первых поменяй все тормозные колодки... Посмотрин а результат ...................Если лампа тормрмозной жидкости не поту:Dхнет -ремонтируй

Советую сменить масло на хорошее, а потом смотреть. Компенсаторы могут перестать стучать, у меня так было. (Я залил XADO и уже 1,5 года езжу на нем, так же хорошее MOBIL). Кому как, после кап. ремонта пришлось разобрать двиг ч/з 10 тыс. кил. ---ужаснулся (заливал МОБИЛ).Грязи было столько же...

Полный капремонт карбасоса, с заменой всего и вся, в Питере стоит порядка 5000р. Если грамотный мастер, то это того стОит. Нифигась халява:)

Сомневаюсь что мозги. Ревизия проводки скорее поможет( со снятием).Блин да даже форсунки могут глючить и диагностика не поможет( кроме диагностики форсунок).Ну хотя бы померяй давление на рампе когда не тянет. А вообще заедь к грамотному диагносту (самое главное чтобы он был не в запарке) -- он...

Интересно? Чего ноль? 104 моторов много, ты хоть ВИН укажи.

Да решил. В общем так же ездил на диагностику, сказали что не видит заслонку. Диагност чисто случайно пошевелил разъём возле заслонки (да в принципе он много разъёмов шевелил) всё стало работать нормально, я уехал домой. Утром та же фигня (не набирает обороты) я сам пошевелил все разъёмы, всё...

Блин да все преды проверены на пять раз тестилкой.

В общем что скажу... Мучал я мучал своё авто, в итоге поехал на диагностику сбросил все ошибки. Сейчас обороты поднимаются, но не падают меньше 1500 об/мин. Диагност сказал что постоянно выдаёт ошибку дроссельная заслонка, решил прозвонить, а там жгут (на дроссельную заслонку) с 14 пиновым...

Тестировал по тому же мануалу, который ты указал: по схемам 22.9 и 22.10 -- по каждой схеме выходят разные ошибки. Вот по этому я и подумал, что по схеме 22.8 ещё что нибудь вылезет. А на 22.8 нужен 3-ий контакт.

Всем спасибо большое! Не ожидал такое количество ответов! Ща пока нет времени всё проанализировать, откладываю до выходных.

Что то много похоже вопросов задал? Все в ступоре. Ответьте хотя бы как обойтись без 3-го контакта в диагностическом разъёме (16 пиновом)

Вспышки, а какая разница?

Блин, никак не могу завести ВИН в подпись:WDB1240321C117505

Пацаны!!! Поможите! Двигатель встал в аварийный режим (разгоняется до 1500 об/мин и отсечка). В общем измерял компрессию не снимая проводов с катушек ( везде 11) собрал всё обратно -- опа на, получи. Пытался диагностировать как описано в ФАКе. У меня на 16 пиновом разъёме нет 3-го...

Присоединяюсь.

На 104 стоит у маслоохладителя , ближе к моторному щиту.