113 мотор s500

[Sawyer93]

А это уже забитая выпускная система.Избегаю фразы "забитый катализатор",ведь выпускную систему можно забить даже картошкой в глушителе.Неужели никто не догадался проверить противодавление ОГ?

Кстати мне на станции тоже так сказали,и мы решили снять задние бочки,так спереди кроме резонаторов ничего нет.Часа полтора откручивали,потом без них проверили,и все равно тоже самое.И еще когда на месте стоишь,на холостых оборотах даю газу плавно,нажимая почти до конца и электроника ничего не отключает,а если нажать резко и до конца,то тут же вырубает 4 цилиндра.Я тут вспомнил про евро 2,о котором вы писали ранее,может если перепрошить то что то изменится

 

[Sawyer93]

Что и требовалось в принципе, цепь довольно редко подводит на 5 литровом, заливает свечи у вас скорее всего, вот Вам и пропуски, а электроника в этом случае обязана их отключить, да и правильно ниже человек вам подсказал про сомнения в выхлопе на этот ряд.

Кстати мне на станции тоже так сказали,и мы решили снять задние бочки,так спереди кроме резонаторов ничего нет.Часа полтора откручивали,потом без них проверили,и все равно тоже самое.И еще когда на месте стоишь,на холостых оборотах даю газу плавно,нажимая почти до конца и электроника ничего не отключает,а если нажать резко и до конца,то тут же вырубает 4 цилиндра.Я тут вспомнил про евро 2,о котором вы писали ранее,может если перепрошить то что то изменится.

 

[Лустенберг]

Ну что,заглянули в мотор,цепь оказалась в хорошем состоянии по меткам глянули все стоит на 40 градусов,поменяли гидронатяжитель(из за него на больших оборотах железный шум из по капота и был,он цепь переставал натягивать и она захлестывалась чтоли)Сейчас двигатель работает ровно,но тяга все равно не появилась.Выяснилось что при нажатии на кикдаун электроника тут же отключает 4 цилиндра с пассажирской стороны.При перезапуске мотора,все становится нормально,пока опять кикдаун не нажмешь.Завтра поеду к одному(как мне сказали)знаящему дигнасту и посмотрю че по ошибкам

Скок натяжитель обошелся?

 

[Алексей600]

Кстати мне на станции тоже так сказали,и мы решили снять задние бочки,так спереди кроме резонаторов ничего нет.Часа полтора откручивали,потом без них проверили,и все равно тоже самое.И еще когда на месте стоишь,на холостых оборотах даю газу плавно,нажимая почти до конца и электроника ничего не отключает,а если нажать резко и до конца,то тут же вырубает 4 цилиндра.Я тут вспомнил про евро 2,о котором вы писали ранее,может если перепрошить то что то изменится.

Особо не должно, расход только в принципе. Спрашивал потому, что Вы описывали, что нет ошибок, а если нет значит либо установлено на евро 2, или обманка, а обманка уже в коем разе повлиять может на богатую смесь.

 

[Sawyer93]

Скок натяжитель обошелся?

если в рублях то около 1000

 

[Лустенберг]

если в рублях то около 1000

А можешь описать процесс замены?

 

[KoT_666]

Кстати мне на станции тоже так сказали,и мы решили снять задние бочки,так спереди кроме резонаторов ничего нет.Часа полтора откручивали,потом без них проверили,и все равно тоже самое.И еще когда на месте стоишь,на холостых оборотах даю газу плавно,нажимая почти до конца и электроника ничего не отключает,а если нажать резко и до конца,то тут же вырубает 4 цилиндра.Я тут вспомнил про евро 2,о котором вы писали ранее,может если перепрошить то что то изменится.

Вы вообще способны воспринимать информацию????? КАКИЕ НАХРЕН ЗАДНИЕ БОЧКИ???????ВЫ противодавление проверяли????

 

[Sawyer93]

Вы вообще способны воспринимать информацию????? КАКИЕ НАХРЕН ЗАДНИЕ БОЧКИ???????ВЫ противодавление проверяли????

Фотографии эти себе на стену повесьте,все трубы полностью проверяли,нигде ничего не забито.Гляньте в моем профиле где я живу,у нас компрессию то далеко не на каждой станции замерить могут,не говоря уже о противодавлении.

 

[Sawyer93]

А можешь описать процесс замены?

Я бы с удовольствием,но сам я этого не делал,я оставил машину,а потом приехал забрал.Единственное что я знаю,что он где то под генератором находится

 

[Sawyer93]

Уурррра,случилось все таки чудо,проблема решена,от нечего делать подкинули новые форсунки,и вуаля,машина поехала.Тяга вернулась,сам не понял почему,ведь свои старые форсунки я чистил.Спасибо большое всем тем кто пытался помочь,а то я уже совсем отчаялся))Еще раз спасибо за внимание!!

 

[HERMIT]

Уурррра,случилось все таки чудо,проблема решена,от нечего делать подкинули новые форсунки,и вуаля,машина поехала.Тяга вернулась,сам не понял почему,ведь свои старые форсунки я чистил.Спасибо большое всем тем кто пытался помочь,а то я уже совсем отчаялся))Еще раз спасибо за внимание!!

Поздравляю!

 

[hunter_202]

кстати, про форсы писалось тут...

 

[Алексей600]

Пропуски зажигания это ведь тоже ошибки.

Была такая ситуация на рестайловом S500: на малых-средних оборотах работал нормально, но стоило зайти за 3500-4000 об/мин, как двигатель терял тягу и дёргался на любых оборотах. После перезапуска опять всё нормально до момента набора "критичных" оборотов.
На малых оборотах Star ошибку не отлавливал.

Проблема была в том, что владелец после плановой ревизии форсунок заменил только одну из них. Новая форсунка "выпадала" на больших оборотах из рабочего диапазона других форсунок и двигатель начинало трясти.

"Проблема" решилась заменой всех форсунок.

красавчег, снимаю шляпу...

 

[pavel-li]

Есть порох в пороховнице!!)))

Есть порох в пороховнице!)))

 

[HERMIT]

Есть порох в пороховнице!)))

???

 

[hunter_202]

???

тоже ничего не понял

 

[Лустенберг]

Есть порох в пороховнице!)))

Это не МаЗда RX 8 ??

 

[HERMIT]

...про маГду не в курсе, а вот на мазду чутка похожа

 

[pavel-li]

Это не МаЗда RX 8 ??

Ага!))) чувак решил переоборудовать!!))