124 Не набирает обороты

[Мороз]

Для начала померяй компрессию.

 

[Janvar]

В двигателе? Ну датчик давления масла показывает что все в норме. Пока температура до 80 давление на тройке. Немного поездишь, опускается до двоечки на холостых, но повышается когда на газ жмёшь.

 

[Задунайский]

Переходить на 95-й или можно оживить движку?

Если у тебя сейчас 92-й практически не погоняет лошадей, то 95-м ты раскорячишь мотор окончательно! Судя по твоим повествованиям, ты не владеешь никакой физической основой процесса, и по сему не ориентируешься в этой проблеме вообще.
У любой неисправности есть объёктивная причина, если в анализе проблемы пока не силён, то сделай хотя бы газоанализ выхлопа в ХХ, чрезвычайно высокий уровень CH, есть прямое доказательство - неработоспособности паспортного бензина.

В двигателе? Ну датчик давления масла показывает что все в норме.

Вот я и говорю, что не ориентируешься даже в терминологическом смысле...

 

[Janvar]

Не спорю-не ориентируюсь, Но ведь по этому я и пришел сюда за помощью, что бы знающие люди подсказали как самому, с минимальными затратами можно было уж если не устранить неисправность, так хотя бы установить суть ее происхождения. В противном случае я просто отогнал бы машину в сервис где за определенную плату все сделали за меня... Немного поискав я открыл новый для себя прибор-компрессометр. Если честно-никогда не слышал... Если не сложно-продается ли в запчастях и какова примерная цена???

 

[Леха60]

Компрессометр продается почти в каждом авто магазине.
А на Задунайского не обращай внимания,он как всегда в своем репертуаре.

 

[Мороз]

Janvar, выкрути свечи, посмотри каков нагар на каждом горшке. Имеет-ли место неправильное смесеобразование. Дальше будем смотреть в какую сторону и в следствии чего.

 

[Janvar]

На днях сфотографирую-покажу. Свечи поменяны пару недель назад...

 

[Мороз]

На старых свечах было также?

 

[Janvar]

Да. Потому и поменял...

 

[Задунайский]

Свечи поменяны пару недель назад...

Не поможет, когда не устранена основная проблема.
А когда она отсутствует, то прогретые моторы уверено заводятся и с отключенной катушкой зажигания, то есть без искры, а при выключении зажигания полностью доедают остатки топл. смеси в коллекторе.
Это канон - идеального по циклу сгорания, двигателя!
Если этого нет, то нет и нормального мотора, поскольку надёжный искровой разряд способен лишь упорядочить цикл сгорания топл. заряда, но не воссоздавать его в дефорсированном виде, где тепловой КПД мотора по определению не может быть нормальным.

 

[Janvar]

Я уже понял что не поможет